Fahrer gegen die Natur oder wie man ein Auto winterfest macht

Wechselhaftes Wetter, Temperaturschwankungen, hohe Luftfeuchtigkeit, schnell einsetzende Dunkelheit und lackzerstörendes Salz auf den Straßen sind eine Herausforderung für jeden Fahrer und sein Auto. Finden Sie heraus, was Sie nicht verpassen sollten, wenn Sie nicht hören wollen, dass der diesjährige Winter erneut Überraschungen für die Autofahrer bereithält.

F: Wann sollte ich damit beginnen? wir antworten mit einer weiteren Frage: Du hast es noch nicht gemacht?! Mit anderen Worten - nein was zu erwarten ist. Wenn der erste Schnee gefallen ist und die Temperatur im Minus liegt, ist es an der Zeit, die Sache selbst in die Hand zu nehmen und ein paar einfache Dinge rund um Ihr Auto zu erledigen.

Winterreifen, oder was das Beste für Straßenklingeln ist

Obwohl unsere Väter und Großväter Berichten zufolge das ganze Jahr über die gleichen Reifen benutzten, waren Internet und Windeln damals noch nicht bekannt und konnten daher in dieser Angelegenheit kein Vertrauen erwecken. Dutzende Tests haben bewiesen, dass speziell für diese Jahreszeit präparierte Winterreifen für mehr Komfort und Sicherheit sorgen. Sie unterscheiden sich von Sommermodellen durch die Profilstruktur und die Weichheit der Gummimischung. Beim Kauf neuer Reifen ist darauf zu achten, dass es sich nicht um alte „Gummis“ handelt, die über einen längeren Zeitraum gelagert werden – die maximale Haltbarkeitsdauer (vertikal und mit Drehpunktwechsel alle 6 Monate) beträgt 3 Jahre. Die maximale Lebensdauer des Reifens (sowohl im Einsatz als auch bei der Lagerung) beträgt jedoch 10 Jahre. Winterreifen sollten aufgezogen werden, wenn die Tagestemperaturen unter 7 °C sinken.

Die Bremsen sollten immer vorhanden sein, wir sollten sie jedoch vor dem Winter sorgfältig überprüfen.

Im Winter ist es viel schwieriger, ein schnell fahrendes Auto zu stoppen, wir treten viel häufiger auf das Bremspedal als im Sommer. Daher ist der Verschleiß von Elementen wie Bremsscheiben und Bremsbelägen nicht zu unterschätzen. Es lohnt sich auch, den Serviceanbieter zu bitten, den Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit zu messen und diese bei Überschreitung der Norm unbedingt durch eine neue zu ersetzen. Ansonsten reichen selbst modernste elektronische Antiblockiersysteme unter Umständen nicht mehr als Alibi aus.

Teppiche und Lichter, daher ist es gut, eine klare Perspektive vor sich zu haben

Im Winter sind die Tageslichtstunden kürzer und der Schnee und das Wasser, die oft auf die Straßen treffen, erschweren die Sicht. Wir können dem Ganzen nicht durch die Verwendung alter undichter Teppiche den letzten Schliff verleihen. Die Kosten für den Austausch sind gering und der Komfort der Neuen wird jedem Autofahrer auffallen. Sie müssen auch an die Flüssigkeit denken – mit Ludwik wird es für den Winter nicht genug Wasser geben. Eine solche Zubereitung gefriert und beschädigt den Tank. Hier benötigen Sie eine Flüssigkeit mit hoher Frostbeständigkeit (bis -22 °C).

Der kürzere Tag bedeutet auch, dass eine effiziente und effektive Beleuchtung noch wichtiger ist als im Sommer. Eine durchgebrannte Glühbirne ist – neben dem Bußgeldrisiko – ein Sicherheitsrisiko, es sei denn, jemand sagt gerne: Es ist dunkel, ich sehe Dunkelheit.

Batterie, das heißt, der Strom muss vorhanden sein

Unabhängig davon, ob Sie sich dem Auto mit Seele oder Verstand nähern, möchten Sie sicher, dass es morgens raucht. Sie sollten es versuchen, indem Sie den Elektrolytstand in der Batterie und den Zustand der Pole überprüfen. Locker oder schmutzig gehorchen sie möglicherweise nicht, auch wenn es im Sommer damit keine Probleme gab. Es lohnt sich, den Anlasser oder die Zündanlage vom Servicetechniker überprüfen zu lassen – im Winter sollten sie einwandfrei sein.

Öldichtungen, d.h. Nicht schmieren, nicht fahren

Das Problem tritt manchmal schon vor der Aufnahme auf. Die Person, die am Türknauf zieht, muss kein Dieb sein – wahrscheinlich der Besitzer, der vergessen hat, die Dichtungen mit Vaseline oder einem anderen Frostschutzmittel zu schmieren. Auch ein Defroster im Autoregal ist nicht die beste Lösung – besser gleich dabei haben.

Information, also das Ende der Sprache für den Reiseleiter

Bei weiteren Reisen im Herbst und Winter (besonders an langen Wochenenden oder Feiertagen) kann es nicht schaden, zu prüfen, welche Bedingungen uns überall erwarten können. Es lohnt sich, die Wettervorhersage zu prüfen, um sicherzustellen, dass es auf unserer Route keine unerledigten Reparaturen und Umwege gibt und es aufgrund von Feiertagen keine Änderungen in der Verkehrsorganisation gibt. Lokale Portale und Radios (meist auch im Internet verfügbar) sowie die Websites der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen und der Polizei sind hervorragende Informationsquellen. Auch Smartphone-Apps mit Wetterberichten und Verkehrswarnungen werden immer besser und zugänglicher.

Assistance-Versicherung, d.h. kluger Pole vor Schaden

Der Winter ist eine Testzeit für Autofahrer und ihre Autos. Es kommt vor, dass, selbst wenn wir alle riskanten Momente sorgfältig prüfen, es passieren kann, dass unser Auto im Winter verliert. Startschwierigkeiten, eingefrorener Kraftstoff oder leichte Unebenheiten sind Muster, die schon immer charakteristisch für diese Jahreszeit waren und sein werden. In solchen Situationen kann eine Assistance-Versicherung ein Lebensretter sein. Nahezu 100 % der Neuwagen und immer mehr Gebrauchtwagen haben sie. Fahrer entscheiden sich zunehmend dafür, ein paar Dutzend Zloty auszugeben und eine Assistance-Versicherung abzuschließen, die auf die Art und Weise, wie sie das Auto nutzen, zugeschnitten ist. – Im vergangenen Winter baten die Fahrer laut unserer Statistik am häufigsten um Hilfe bei einer Autopanne (62 % der Anfragen) und einem Unfall (35 %). Die beliebtesten technischen Hilfeleistungen in diesem Winter waren das Abschleppen (51 % der Fälle), der Einsatz eines Ersatzfahrzeugs und die Reparatur vor Ort (jeweils 24 %). – Agnieszka Walczak, Vorstandsmitglied von Mondial Assistance.

Quelle und Daten: Mondial Assistance.