Wasser im Schalldämpfer: Woher kommt es und ist es normal?
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Fast jeder Fahrer fand es amüsant, als plötzlich Flüssigkeit aus dem Auspuff vor einem stehenden ausländischen Auto floss. Der Besitzer eines alten Autos verursachte ein besonderes Grinsen. Wie und neue Autos fahren schlecht.
Tatsächlich ist kein einziges Auto vor dem Auftreten von Wasser im Resonator geschützt. Versuchen wir herauszufinden, warum dies passiert. Wenn dies beängstigend ist, wie kann das Problem dann behoben werden?
Wie Wasser in den Schalldämpfer gelangt
Die erste Frage, die geklärt werden muss, ist, woher das Wasser in der Leitung kommt. Es gibt mehrere Antworten darauf. Und alle von ihnen werden richtig sein. Hier sind die Hauptursachen für Feuchtigkeit im Abgas:
- Verbrennungsprodukt flüssiger Brennstoffe;
- Temperaturdifferenz;
- externe Quellen.
Der natürliche Prozess
Der Prozess der Feuchtigkeitsbildung beim Verbrennen von flüssigem Kraftstoff ist eine natürliche Nebenwirkung eines jeden Verbrennungsmotors. Tatsache ist, dass die Zusammensetzung von Benzin oder Dieselkraftstoff in kleinen Mengen Wasser enthält. Andernfalls müsste der Kraftstoff mit einer Kehrschaufel wie Kohle in den Gastank gegossen werden.
Während der Verbrennung ändert der Kraftstoff seine Zusammensetzung, bleibt jedoch teilweise noch in Form einer Flüssigkeit. Daher wird während des Motorbetriebs die Abgasanlage des Fahrzeugs mit einem zusätzlichen Teil Feuchtigkeit aufgefüllt. Zum Teil gelingt es ihm, in Form von Dampf aus dem System entfernt zu werden. Wenn der Motor jedoch ruhig ist, bleibt alles, was im Rohr verbleibt, darin. Der abgekühlte Dampf bildet Tröpfchen, die in die Tanks abfließen.
Kondensation
Ein häufiges Experiment aus den ersten Lektionen der Physik. Ein kalter Behälter wird aus dem Kühlschrank in einen warmen Raum gebracht. An den Wänden bilden sich unabhängig vom Inhalt kleine Tröpfchen. Und bis sich der Tank auf Umgebungstemperatur erwärmt, nehmen die Tröpfchen zu.
Ähnliches kann nicht nur im Winter, sondern auch im Sommer passieren. In der Physik gibt es ein anderes Konzept, das das Auftreten von Wasser in einem Schalldämpfer erklärt. Dies ist der Taupunkt. Auf der Oberfläche bilden sich Tropfen, die heiße Luft von kalter Luft trennen. Im Abgassystem der Maschine steigt die Temperatur der Abgase auf mehrere hundert Grad. Und je kälter das Rohr ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit einer starken Verdampfung und Kondensation.
Externe Quellen
Wasser im Auspuff kann aufgrund schwieriger Wetterbedingungen auftreten. Sogar gewöhnlicher Nebel trägt zu diesem Prozess bei. Im Winter kann sich durch unsachgemäßes Parken in der Nähe einer Schneeverwehung auch Flüssigkeit im Auspuffrohr bilden.
Was Wasser im Schalldämpfer bedroht
Wie Sie sehen können, ist das Auftreten von Wasser im Auspuff ein natürlicher Vorgang. Eine große Menge davon kann jedoch das Auto beschädigen. Das häufigste Problem (insbesondere bei Haushaltsmodellen) ist die Oxidation des Schalldämpfers. Selbst Edelstahlprodukte höchster Qualität leiden unter angesammeltem Wasser. Tatsache ist, dass die Flüssigkeit im Rohr nicht nur Wasser ist. Es enthält gefährliche chemische Elemente. Und einige von ihnen sind Teil von Schwefelsäure.
Natürlich ist ihre Anzahl vernachlässigbar, aber im Laufe der Zeit beginnt ein ständiger Kontakt mit der aggressiven Umgebung, die Hohlraumwände zu zerstören. Durch die gebildeten Löcher erhält das Auto einen charakteristischen „heiseren Bass“.
Das zweite Problem, zu dem das Wasser im Schalldämpfer führt, sind Eispfropfen. Obwohl dies nur ein saisonales Phänomen ist, kann es die Motorleistung beeinträchtigen.
Warum und ist es möglich, einen Schalldämpfer zu bohren?
Oft wird empfohlen, ein Loch in den Hohlraum zu bohren. Diese Methode ist bei vielen Hobby-Autofahrern beliebt. Demnach können Sie mit diesem Verfahren den Schalldämpfer unabhängig von den Wetterbedingungen trocken halten. Hierfür machen erfinderische Autofahrer ein Loch mit einem Durchmesser von 2-3 Millimetern. Es ist so unbedeutend, dass es das Geräusch des Auspuffs nicht beeinflusst.
Was kann über diese Methode gesagt werden? Beeinflusst es irgendwie die Abgasanlage und ist es möglich, darauf zu verzichten?
Ist die Methode des Großvaters nützlich?
So kämpften einige Besitzer von Haushaltsautos mit Wasser. Eine Verletzung der Schutzschicht des Metalls führt jedoch zwangsläufig zu einer vorzeitigen Oxidation. Daher wird aus einem kleinen Loch im Laufe der Zeit ein großes Loch, das mit Flecken bedeckt werden muss.
In ausländischen Autos installierte Analoga halten in diesem Fall etwas länger. Aber selbst Stahl höchster Qualität verschlechtert sich aufgrund von sauren Verunreinigungen in der im Tank angesammelten Flüssigkeit. Durch das Bohren eines Lochs in hochwertiges Metall verkürzt der Fahrer selbst die Lebensdauer der Abgasanlage.
Wie entferne ich Feuchtigkeit von einem Schalldämpfer?
Wenn beim Starten des Motors Wasser aus dem Auspuffrohr tropft, ist dies ein deutliches Zeichen dafür, dass der Systemtank mit Kraftstoffrückständen gefüllt ist. Wie entferne ich es vom Schalldämpfer?
Zunächst ist es wichtig, das Auto so zu betreiben, dass die Bildung von Flüssigkeit minimiert wird. Zum Beispiel muss im Winter der Motor aufgewärmt werden. Dies muss mit reduzierter Geschwindigkeit erfolgen. So erwärmt sich die gesamte Abgasanlage reibungslos. Dann sollte das Auto mindestens vierzig Minuten arbeiten. Experten raten daher, Kurztrips im Winter auszuschließen.
Während einer langen Fahrt mit hohen Geschwindigkeiten wird bei erhöhter Temperatur das gesamte Wasser in der Abgasanlage in Dampf umgewandelt und von selbst entfernt. Dieser Vorgang wird als Schalldämpfer-Trocknung bezeichnet. Heute ist es der effektivste Weg, Flüssigkeit aus der Abgasanlage zu entfernen.
Zusätzlich bieten wir ein Video über Kondensat in einem Schalldämpfer an:
Häufige Fragen:
Warum kommt Wasser aus dem Auspuff? Die Zusammensetzung von Benzin und Dieselkraftstoff ist teilweise Wasser (der Kraftstoff liegt in flüssiger Form vor). Wenn Kraftstoff verbrannt wird, verdunstet dieses Wasser und in einem kalten Abgassystem kondensiert es und verbleibt im Schalldämpfer. Wenn sich zu viel Wasser ansammelt, beginnt es zu Beginn der Bewegung aus dem Rohr zu fließen.
Muss ich ein Loch in den Schalldämpfer bohren? Nein. Dieses Verfahren verkürzt die Lebensdauer des Schalldämpfers erheblich. Wenn die Schutzbeschichtung zusammenbricht, korrodiert das Metall schneller.
Wie entferne ich Kondenswasser aus dem Auspuffrohr? Die einzige Möglichkeit, Wasser aus dem Auspuffrohr zu entfernen, besteht darin, die Abgasanlage zu erwärmen, um das Wasser zu verdampfen. Dazu muss das Auto mindestens einmal im Monat 40 Minuten oder länger mit hohen Geschwindigkeiten fahren.
