Probefahrt Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Der wahre Charakter des Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Exklusiv für das Portal Autotars teilte der sechsmalige amtierende Rallye-Champion unseres Landes seine Eindrücke vom Testwagen ...

Aussehen „Das aktualisierte Modell sieht wirklich viel frischer und aggressiver aus als die erste Entwicklung. Das Äußere ist aggressiv und gleichzeitig elegant. Das Auto ruft ständig die Blicke von Passanten und anderen Fahrern hervor. "

Interieur „Mit den verschiedenen Optionen zur elektrischen Einstellung des Sitzes ist es einfach, die optimale Fahrposition zu finden. Die Sitze sind bequem und groß, ich möchte besonders die Steifheit hervorheben, die für die neue Generation von Volkswagen Autos charakteristisch ist. Obwohl die Konsole mit verschiedenen Schaltern gefüllt ist, ist die Zeit, um sich an diesen Computer zu gewöhnen, minimal und das Befehlsprotokollierungssystem ist großartig. Der Innenraum ist auf einem beneidenswerten Niveau. "

Motor „Wie Sie gerade sagten, halte ich das für die richtige ‚Maßnahme' für den Touareg. Die Kombination aus Turbodiesel-Drehmoment und Automatikgetriebe ist ein echter Renner. Der Motor überzeugt mit seiner Performance auf Asphalt. Es zieht in allen Betriebsarten gut durch, ist extrem agil und liefert im Gelände viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für hohe Anstiege. Angesichts der Tatsache, dass es sich um einen SUV mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen handelt, erscheint eine Beschleunigung auf „Hunderte“ in 9,2 Sekunden sehr interessant. Ich stelle auch fest, dass die Schalldämmung des Geräts auf einem hohen Niveau ist, und es kommt häufig vor, dass wir uns bei hohen Geschwindigkeiten mehr Sorgen über Windgeräusche in den Spiegeln als über das Geräusch des Motors machen.

Getriebe „Das Getriebe ist fantastisch und ich kann nur die Ingenieure loben, die an dem Getriebe gearbeitet haben. Das Schalten ist sanft und ruckartig und sehr schnell. Wenn die Änderungen nicht schnell genug sind, gibt es einen Sportmodus, der den Motor bei sehr hohen Drehzahlen "hält". Lobenswert ist wie der Motor das Sechsgang-Tiptronic-Getriebe. Was für SUVs sehr wichtig ist, ist, dass die Automatik beim Schalten ohne zu große Verzögerung ausgelöst wird, und hier erledigt der Touareg die Arbeit. "

Passierbarkeit „Ich bin überrascht über die Bereitschaft des Touareg für das Feld. Während viele dieses Auto als urbanen Visagisten betrachten, muss gesagt werden, dass der Touareg im Gelände durchaus fähig ist. Die Karosserie des Autos sieht hart aus wie ein Stein, den wir auf dem unebenen felsigen Gelände des Flussufers überprüft haben. Beim Durchrutschen überträgt die Elektronik das Drehmoment extrem schnell und effizient auf die Räder, die fest mit dem Boden in Kontakt stehen. Pirelli Scorpion Feldreifen (Größe 255/55 R18) hielten dem Ansturm des Feldes auch auf nassem Gras stand. Beim Fahren im Gelände hat uns das System sehr geholfen, das die Unbeweglichkeit des Autos auch bei höchsten Anstiegen gewährleistet. Nachdem Sie die Bremse betätigt haben, wird das System automatisch aktiviert und das Fahrzeug bleibt stehen, unabhängig davon, ob die Bremse betätigt wird, bis Sie das Gaspedal drücken. Der Touareg zeigte auch eine gute Leistung, als wir ihn in Wasser mit einer Tiefe von über 40 Zoll übertrieben haben. Zuerst drückten wir es maximal, indem wir den Knopf neben dem Getriebe drückten, und dann gingen wir ohne Probleme durch das Wasser. Pogloga war felsig, aber dieser SUV zeigte nirgendwo Anzeichen von Müdigkeit, er raste nur vorwärts. "

Asphalt „Dank der Luftfederung gibt es kein übermäßiges Aufschaukeln, insbesondere wenn wir den Touareg maximal absenken (Bild unten). Doch bereits in den ersten zusammenhängenden Kurven verstehen wir, dass die große Masse und die hohen „Beine“ des Touareg scharfen Richtungsänderungen widerstehen und jede Übertreibung sofort die Elektronik anmacht. Im Allgemeinen ist das Fahrerlebnis sehr gut, ein kraftvolles und kraftvolles Auto mit einem fantastischen Aussehen zu fahren. Dafür sind die Beschleunigungen sehr gut und das Überholen ist eine echte Plackerei.“