Schmale oder breite Reifen - was besser geeignet ist
In einigen Ländern, wie Finnland, haben Autobesitzer normalerweise zwei Sätze Autoräder – einen für den Sommer und einen für den Winter. Unter Einheimischen ist es üblich, anstelle von Sommerreifen etwas größere Räder zu verwenden, die auch teurer sind.
Die Reifenbreite beeinflusst eine Reihe von Merkmalen: Traktion und Handling, Geräuschentwicklung, Fahrkomfort und Kraftstoffverbrauch. Das Ersetzen schmalerer Reifen durch breitere Reifen erhöht im Allgemeinen den Luftwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch geringfügig. Bei Sommerreifen hat die Größe auch einen ästhetischen Wert, da ein Auto mit breiteren Rädern besser aussieht.
Experten erklären, dass das Reifenprofil reduziert werden muss, wenn der Fahrer Räder mit einem größeren Durchmesser einbauen möchte. Dadurch kann der Außendurchmesser innerhalb akzeptabler Grenzen bleiben und die Reifen haben ausreichend Platz in den Radkästen.
Das Reifenprofil wird als Prozentsatz der Höhe zur Breite berechnet. Da die beliebtesten Reifengrößen schmale Hochquerschnittsreifen sind, werden sie in größeren Mengen produziert als breite Niederquerschnittsreifen. Das ist ein Grund, warum schmalere Reifen in der Regel günstiger sind als breitere.
Die Luftmenge in den Reifen hat einen erheblichen Einfluss auf den Fahrkomfort. Je größer der Felgendurchmesser ist, desto weniger Luft passt in den Reifen. Hochkarätige Reifen mit großem Luftvolumen sorgen für eine ruhigere Fahrt als breite Reifen mit niedrigem Profil.
In Bezug auf die Sicherheit haben beide Typen ihre Vorteile: Auf trockenen Straßen bieten breitere Reifen ein besseres Handling, aber gleichzeitig ein schlechteres Aquaplaning.
Im Winter ist es besser, schmalere Reifen zu verwenden, da diese unter extremen Bedingungen mehr Druck auf die Straße ausüben. Schmale Reifen schneiden auch bei Neuschnee und Nassschnee besser ab, während breitere Reifen auf glattem Asphalt besser greifen.
