Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip der Feststellbremse
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Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip der Feststellbremse

Die Feststellbremse (auch als Handbremse oder im Alltag als "Handbremse" bezeichnet) ist ein wesentlicher Bestandteil der Bremssteuerung des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum Hauptbremssystem, das der Fahrer während der Fahrt verwendet, wird das Feststellbremssystem hauptsächlich verwendet, um das Fahrzeug auf geneigten Oberflächen an Ort und Stelle zu halten, und kann auch als Notnotbremssystem verwendet werden, wenn das Hauptbremssystem ausfällt. Aus dem Artikel erfahren wir mehr über das Gerät und die Funktionsweise der Feststellbremse.

Funktionen und Zweck der Handbremse

Der Hauptzweck der Feststellbremse (oder Handbremse) besteht darin, das Fahrzeug während des Langzeitparkens an Ort und Stelle zu halten. Es wird auch bei Ausfall des Hauptbremssystems während einer Not- oder Notbremsung verwendet. Im letzteren Fall wird die Handbremse als Bremsvorrichtung verwendet.

Die Handbremse wird auch bei scharfen Kurven in Sportwagen eingesetzt.

Die Feststellbremse besteht aus einem Bremsaktuator (normalerweise mechanisch) und Bremsen.

Feststellbremstypen

Nach der Art des Antriebs ist die Handbremse unterteilt in:

  • mechanisch;
  • hydraulisch;
  • elektromechanische Feststellbremse (EPB).

Die erste Option ist aufgrund ihrer einfachen Konstruktion und Zuverlässigkeit am gebräuchlichsten. Um die Feststellbremse zu aktivieren, ziehen Sie einfach den Griff in Ihre Richtung. Festgezogene Kabel blockieren die Räder und verringern die Geschwindigkeit. Das Fahrzeug wird bremsen. Die hydraulische Handbremse wird viel seltener verwendet.

Entsprechend der Methode zum Betätigen der Feststellbremse gibt es:

  • Pedal (Fuß);
  • mit einem Hebel.

Die pedalbetätigte Handbremse wird bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe eingesetzt. Das Handbremspedal in einem solchen Mechanismus befindet sich anstelle des Kupplungspedals.

Es gibt auch die folgenden Arten von Feststellbremsantrieben in Bremsen:

  • Trommel;
  • Nocken;
  • Schraube;
  • Zentral oder Übertragung.

Trommelbremsen verwenden einen Hebel, der beim Ziehen des Kabels auf die Bremsbeläge wirkt. Letztere werden gegen die Trommel gedrückt und es kommt zu einer Bremsung.

Wenn die zentrale Feststellbremse aktiviert ist, blockieren nicht die Räder, sondern die Propellerwelle.

Es gibt auch einen elektrischen Handbremsantrieb, bei dem der Scheibenbremsmechanismus mit dem Elektromotor interagiert.

Feststellbremsvorrichtung

Die Hauptelemente der Feststellbremse sind:

  • einen Mechanismus, der die Bremse betätigt (Pedal oder Hebel);
  • Kabel, von denen jedes auf das Hauptbremssystem wirkt, was zu einer Bremsung führt.

Bei der Auslegung des Bremsantriebs der Handbremse werden ein bis drei Kabel verwendet. Das Drei-Draht-Schema ist das beliebteste. Es enthält zwei hintere Kabel und ein vorderes Kabel. Die ersteren sind mit den Bremsen verbunden, die letzteren mit dem Hebel.

Die Kabel sind über einstellbare Kabelschuhe mit den Elementen der Feststellbremse verbunden. An den Enden der Kabel befinden sich Einstellmuttern, mit denen Sie die Länge des Laufwerks ändern können. Das Entfernen von der Bremse oder das Zurückbringen des Mechanismus in seine ursprüngliche Position erfolgt aufgrund der Rückstellfeder, die sich am vorderen Kabel, am Ausgleich oder direkt am Bremsmechanismus befindet.

Wie die Feststellbremse funktioniert

Der Mechanismus wird aktiviert, indem der Hebel in die vertikale Position bewegt wird, bis die Verriegelung einrastet. Infolgedessen werden die Kabel, die die Hinterradbremsbeläge gegen die Trommeln drücken, gedehnt. Die Hinterräder sind blockiert und es kommt zu einer Bremsung.

Um das Auto von der Handbremse zu entfernen, müssen Sie den Verriegelungsknopf gedrückt halten und den Hebel in seine ursprüngliche Position absenken.

Feststellbremse in Scheibenbremse

Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen werden die folgenden Arten von Feststellbremsen verwendet:

  • Schraube;
  • Nocken;
  • Trommel.

Die Schraube wird bei Scheibenbremsen mit einem Kolben eingesetzt. Letzteres wird durch eine eingeschraubte Schraube gesteuert. Die Schraube dreht sich aufgrund des Hebels, der auf der anderen Seite mit dem Kabel verbunden ist. Der Gewindekolben bewegt sich hinein und drückt die Bremsbeläge gegen die Scheibe.

Bei dem Nockenmechanismus wird der Kolben durch einen nockengetriebenen Drücker bewegt. Letzterer ist mit einem Kabel fest mit dem Hebel verbunden. Die Bewegung des Drückers mit dem Kolben erfolgt, wenn sich der Nocken dreht.

Trommelbremsen werden in Mehrkolben-Scheibenbremsen eingesetzt.

Handbremsbetrieb

Abschließend geben wir einige Tipps zur Verwendung der Feststellbremse.

Überprüfen Sie vor dem Fahren immer die Position der Feststellbremse. Es wird nicht empfohlen, auf der Handbremse zu fahren. Dies kann zu erhöhtem Verschleiß und Überhitzung der Bremsbeläge und -scheiben führen.

Ist es möglich, das Auto im Winter auf die Handbremse zu setzen? Dies wird auch nicht empfohlen. Im Winter haftet Schlamm mit Schnee an den Rädern und bei starkem Frost kann sogar ein kurzer Stopp Bremsscheiben mit Belägen einfrieren. Fahrzeugbewegungen werden unmöglich und die Anwendung von Gewalt kann zu ernsthaften Schäden führen.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird trotz des Parkmodus empfohlen, auch die Handbremse zu verwenden. Erstens wird die Lebensdauer des Parkmechanismus verlängert. Und zweitens wird der Fahrer vor einem plötzlichen Zurückrollen des Fahrzeugs auf engstem Raum bewahrt, was wiederum zu unerwünschten Folgen in Form einer Kollision mit einem benachbarten Fahrzeug führen kann.

Abschluss

Die Feststellbremse ist ein wichtiges Element im Design eines Autos. Die Wartungsfreundlichkeit erhöht die Sicherheit des Fahrzeugbetriebs und verringert das Unfallrisiko. Daher ist es notwendig, diesen Mechanismus regelmäßig zu diagnostizieren und aufrechtzuerhalten.

Fragen und Antworten:

Was sind die Bremsen im Auto? Es hängt vom Automodell und seiner Klasse ab. Das Bremssystem kann mechanisch, hydraulisch, pneumatisch, elektrisch und kombiniert sein.

Was macht das Bremspedal? Das Bremspedal ist mit dem Bremskraftverstärkerantrieb verbunden. Je nach Anlagentyp kann dies ein elektrischer Antrieb, ein hydraulischer Antrieb oder ein Luftantrieb sein.

Was für Bremsen gibt es? Je nach Verwendungszweck des Bremssystems kann es die Funktion der Hauptbremse, der Hilfsbremse (Motorbremsung wird verwendet) oder der Feststellbremse übernehmen.

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