Aufbau und Funktionsweise des ESS-Systems

Das ESS-Notbremswarnsystem ist ein spezielles System, das den Fahrer über die Notbremsung des vorausfahrenden Fahrzeugs informiert. Ein scharfer Verzögerungsalarm hilft Autofahrern, einen Unfall zu vermeiden, und kann in einigen Fällen das Leben der Verkehrsteilnehmer retten. Betrachten wir das Funktionsprinzip des ESS-Systems (Emergency Stop Signal System), seine Hauptvorteile und finden Sie heraus, welche Hersteller diese Option in ihre Fahrzeuge integrieren.

Arbeitsprinzip

Das Warnsystem für den Fahrer hinter dem Fahrzeug bei Notbremsung hat das folgende Funktionsprinzip. Der Notbremssensor vergleicht die Kraft, mit der der Fahrer das Bremspedal jedes Mal betätigt, wenn das Fahrzeug auf einen Standardschwellenwert abbremst. Das Überschreiten des festgelegten Grenzwerts wird beim Bremsen nicht nur für Bremslichter aktiviert, sondern auch für Warnblinker, die schnell zu blinken beginnen. So wissen die Fahrer, die dem abrupt anhaltenden Auto folgen, im Voraus, dass sie sofort bremsen müssen, da sie sonst Gefahr laufen, in einen Unfall zu geraten.

Die zusätzliche Alarmanzeige erlischt, nachdem der Fahrer das Bremspedal losgelassen hat. Die Notbremsung wird vollautomatisch benachrichtigt, der Fahrer ergreift keine Maßnahmen.

Gerät und Hauptkomponenten

Das ess-Notbremswarnsystem besteht aus folgenden Komponenten:

• Notbremssensor. Jede Fahrzeugverzögerung wird von einem Notbremssensor überwacht. Wird der eingestellte Grenzwert überschritten (wenn das Fahrzeug zu stark bremst), wird ein Signal an die Stellantriebe gesendet.
• Bremssystem. Ein stark gedrücktes Bremspedal ist tatsächlich der Auslöser eines Steuersignals für die Aktuatoren. In diesem Fall funktioniert der Alarm erst, nachdem der Fahrer das Bremspedal losgelassen hat.
• Aktoren (Alarm). Notlichter oder Bremslichter werden als Aktuatoren im ESS-System verwendet, seltener Nebelscheinwerfer.

Vorteile des ESS-Systems

Das ess-Notbremswarnsystem hilft, die Reaktionszeiten des Fahrers um 0,2 bis 0,3 Sekunden zu verkürzen. Wenn das Auto mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h fährt, verringert sich der Bremsweg in dieser Zeit um 4 Meter. Das ESS-System reduziert außerdem die Wahrscheinlichkeit eines "späten" Bremsens um das 3,5-fache. "Spätes Bremsen" ist das vorzeitige Abbremsen des Fahrzeugs aufgrund der stumpfen Aufmerksamkeit des Fahrers.

Anwendung

Viele Automobilhersteller integrieren ESS in ihre Fahrzeuge. Allerdings ist das Meldesystem für alle Unternehmen unterschiedlich implementiert. Der Unterschied besteht darin, dass Hersteller unterschiedliche Signalgeber verwenden können. Beispielsweise sind Auto-Notlichter im Notbrems-Warnsystem der folgenden Marken enthalten: Opel, Peugeot, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Bremslichter werden von Volvo und Volkswagen verwendet. Mercedes-Fahrzeuge warnen den Fahrer mit drei Signalgeräten: Bremslicht, Warnblinker und Nebelscheinwerfer.

Im Idealfall sollte ESS in jedes Fahrzeug integriert werden. Es ist nicht besonders schwierig, während es den Teilnehmern der Bewegung enorme Vorteile bringt. Dank des Warnsystems können Fahrer jeden Tag auf der Straße viele Kollisionen vermeiden. Auch kurzes, intensives Bremsen mit ESS bleibt nicht unbemerkt.