U1000 Nissan
OBD2-Fehlercodes

U1000 Nissan GM Code - CAN-Kommunikationsleitung - Signalstörung

26.05.2022 /

Normalerweise ist das Problem mit dem U1000 bei Nissan eine schlechte Erdung der Verkabelung. Für die folgenden Nissan-Modelle mit dem Code U1000 existiert ein Service-Bulletin: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006 
  • – Nissan-Titan 2004-2006. 
  • – Nissan-Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan-Grenze 2005-2006.
  • – Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • – Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Das Problem lösen – ECM-Masseanschlüsse reinigen/festziehen. – Gehäuseanschluss Batterieminuskabel und Batterieanschluss reinigen / nachziehen. – Ggf. reinigen und auf guten Kontakt zwischen Lenksäule und linker Beinbaugruppe prüfen. Was bedeutet das?

Nissan U1000
Nissan U1000

OBD-II-Fehlercode – U1000 – Datenblatt

GM: Kommunikationsfehlerzustand Klasse 2 Infiniti: CAN-Kommunikationsleitung - Signalfehler Isuzu: Link-ID-Klasse 2 nicht gefunden Nissan: CAN-Kommunikationsschaltkreis

CAN (Controller Area Network) ist eine serielle Kommunikationsleitung für Echtzeitanwendungen. Es ist eine luftgestützte Multiplex-Verbindung mit hoher Datenrate und ausgezeichneter Fehlererkennungsfähigkeit. Im Fahrzeug sind viele elektronische Steuergeräte installiert, und jedes Steuergerät tauscht während des Betriebs Informationen aus und kommuniziert mit anderen Steuergeräten (nicht unabhängig). Bei der CAN-Kommunikation sind die Steuergeräte durch zwei Kommunikationsleitungen (CAN-H-Leitung, CAN-L-Leitung) verbunden, die eine hohe Informationsübertragungsgeschwindigkeit mit weniger Verbindungen ermöglichen.

Jede Steuereinheit sendet/empfängt Daten, liest aber selektiv nur die angeforderten Daten.

Was bedeutet Code U1000 bei Nissan?

Dies ist der Netzwerkcode des Herstellers. Spezifische Schritte zur Fehlerbehebung variieren je nach Fahrzeug.

Störungscode U1000 - Dies ist ein Code für ein bestimmtes Auto, der hauptsächlich auf Autos zu finden ist Chevrolet, GMC und Nissan. Dies bezieht sich auf "Kommunikationsfehler der Klasse 2". Typischerweise steht dieser Code vor einem zusätzlichen Code, der das Modul oder den Fehlerbereich identifiziert. Der zweite Code kann generisch oder fahrzeugspezifisch sein.

Die elektronische Steuereinheit (ECU), die der unterbrochene Computer des Fahrzeugs ist, kann nicht mit einem Modul oder einer Reihe von Modulen kommunizieren. Ein Modul ist einfach ein Gerät, das auf Befehl eine Aktion oder Bewegung hervorragend ausführt.

Die ECU überträgt ihre Befehle an die Module über ein Netzwerk von "CAN-Bus"-Leitungen (Controller Local Area Network), die sich normalerweise unter dem Teppich befinden. Das Fahrzeug verfügt über mindestens zwei CAN-Bus-Netzwerke. Jeder CAN-Bus ist mit vielen verschiedenen Modulen im gesamten Fahrzeug verbunden.

Das CAN-Bus-Kommunikationsnetzwerk wurde von Robert Bosch entwickelt und kam 2003 erstmals in Autos zum Einsatz. Seit 2008 sind alle Fahrzeuge mit CAN-Bus-Netzwerken ausgestattet.

Das CAN-Bus-Kommunikationsnetzwerk bietet eine extrem schnelle Kommunikation mit dem ECM und seinen zugehörigen Modulen, wodurch sie interaktiv werden. Jedes Modul hat seinen eigenen Identifikationscode und sendet binär codierte Signale an das ECM.

Ein Präfix von 0 oder 1 bestimmt die Dringlichkeits- oder Prioritätsskala des Signals. 0 ist dringend und erfordert eine sofortige Antwort, während 1 weniger dringend ist und rotieren kann, bis der Verkehr abnimmt. Die folgenden Modulaktivitätscodes werden als binäre Bits dargestellt, die auf dem Oszilloskop als rechteckige Sinuswelle sichtbar sind, wobei die Wellenhöhe das Medium ist, mit dem das ECM das Signal interpoliert und die Strategie für das Modul bestimmt.

Symptome des Fehlers U1000

Mögliche Ursachen für Fehler U1000

Der Grund, warum dieser Code angezeigt wird, hängt vom Fahrzeug ab. Der zweite Code identifiziert das defekte Teil oder den Bereich, in dem die Fehlfunktion aufgetreten ist. Der Code ist so spezifisch, dass technische Service-Merkblätter (TSBs) nicht nur für die Fahrzeugmarke, sondern auch für das spezifische Modell und die verfügbaren Optionen für eine genaue Bewertung geprüft werden müssen.

Ich habe mehrere Nissan Fahrzeuge mit Code U1000 getestet, die separat geparkt wurden. Auf keinem der Systeme wurden Probleme gefunden, aber der Code überlebte. Der Code wurde einfach ignoriert, was nicht auf das Fehlen von Fahr- oder Betriebsproblemen hindeutete.

Einige Fahrzeuge empfehlen, dass Sie das ECM ersetzen, da dies der Hauptgrund ist, warum dieser Code bei diesem Fahrzeug angezeigt wird. Andere können dazu führen, dass der Wischermotor mit variabler Geschwindigkeit ausfällt. Bei einem bekannten Nissan TSB besteht die Lösung darin, die Massekabelverbindungen zu reinigen und festzuziehen.

Das ECM und die Module gehen in den Ruhezustand, wenn der Schlüssel ausgeschaltet ist, um die Belastung der Batterie zu reduzieren. Die meisten Module gehen innerhalb weniger Sekunden oder Minuten nach dem Herunterfahren in den Ruhezustand. Die Zeit ist voreingestellt, und wenn das ECM einen Schlafbefehl ausgibt und sich das Gerät nicht innerhalb von 5 Sekunden nach dem Befehl abschaltet, wird dieser Code sogar um 1 zusätzliche Sekunde eingestellt.

Mögliche Gründe für den Code U1000 NISSAN:

Die Kosten für die Diagnose des Codes U1000 NISSAN

Die Kosten für die Diagnose des Codes U1000 NISSAN betragen 1,0 Arbeitsstunde. Die Kosten für Autoreparaturarbeiten hängen vom Standort, der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs und sogar von Ihrem Motortyp ab. Die meisten Karosseriewerkstätten verlangen zwischen 30 und 150 US-Dollar pro Stunde.

Wo befindet sich der U1000-Sensor?

U1000-Sensor
Wo ist der U1000-Sensor?

Das obige Bild zeigt eine vereinfachte Darstellung, wie das CAN-Bussystem viele Steuermodule und Systeme in einer typischen Nissan-Anwendung verbindet. In der Praxis besteht ein typisches serielles CAN-Bus-Kommunikationssystem aus mehreren Kilometern Verkabelung, Tausenden von Schaltkreisen und mehr als tausend Verbindungen, die mehrere Dutzend Steuermodule miteinander verbinden. Aus diesem Grund ist es fast immer einfacher und kostengünstiger, professionelle Hilfe beim Umgang mit CAN-Bus-bezogenen Codes zu suchen.

U1000-Code – wie beheben?

Die gesamte Kommunikation über den CAN-Bus erfordert eine gute Erdung, keine Kurzschlusskontinuität, keinen Widerstand, der Spannungsabfälle verursachen kann, und gute Komponenten.

  1. Greifen Sie auf alle technischen Service-Bulletins (TSB) zu Code U1000 und alle zusätzlichen Codes für Ihr spezifisches Modell und Ihre Optionsgruppe zu.
  2. Verwenden Sie das Wartungshandbuch in Verbindung mit dem TSB, um den Problembereich oder das Modul zu identifizieren.
  3. Erfahren Sie, wie Sie auf das fehlgeschlagene Modul zugreifen.
  4. Trennen Sie das Modul, um es vom Kabelbaum und dem CAN-Bus-Stecker zu isolieren.
  5. Prüfen Sie mit einem Voltmeter den CAN-Bus-Kabelbaum und -Steckverbinder auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen.
  6. Erkunden Sie eine breite Palette von Regulierungsanwendungen mit einem Motorsteuergerät oder -modul, um Entscheidungen zu treffen.

U1000 Nissan Informationen für bestimmte Nissan-Modelle

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