U0101 Kommunikation mit Getriebesteuergerät (TCM) verloren

Code U0101 - bedeutet "Kommunikationsverlust mit TCM".

Das Getriebesteuergerät (TCM) ist der Computer, der das Getriebe Ihres Fahrzeugs steuert. Verschiedene Sensoren liefern Eingaben an das TCM. Anschließend verwendet es diese Informationen, um die Steuerung verschiedener Ausgänge wie der Schaltmagnete und des Drehmomentwandler-Kupplungsmagneten zu bestimmen.

An Bord des Fahrzeugs befinden sich eine Reihe weiterer Computer (Module genannt). Das TCM kommuniziert mit diesen Modulen über den Controller Area Network (CAN)-Bus. CAN ist ein Zweidrahtbus, der aus CAN-High- und CAN-Low-Leitungen besteht. Es gibt zwei Abschlusswiderstände, einen an jedem Ende des CAN-Busses. Sie werden benötigt, um Kommunikationssignale zu terminieren, die sich in beide Richtungen ausbreiten.

Code U0101 zeigt an, dass das TCM keine Nachrichten auf dem CAN-Bus empfängt oder sendet.

OBD-II-Fehlercode – U0101 – Datenblatt

U0101 - bedeutet, dass die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät (TCM) unterbrochen ist

Was bedeutet Code U0101?

Dies ist ein allgemeiner Kommunikations-DTC, der für die meisten Fahrzeugmarken und -modelle gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda und Nissan. Dieser Code bedeutet, dass das Getriebesteuergerät (TCM) und andere Steuergeräte des Fahrzeugs nicht miteinander kommunizieren.

Die am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schaltung ist als Controller Area Bus-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt. Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise keine Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis beteiligt ist.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.

Module, die mit dem seriellen Hochgeschwindigkeits-Datensteuerkreis des General Motor Local Area Network (GMLAN) verbunden sind, um serielle Daten während des normalen Fahrzeugbetriebs zu übertragen. Betriebsinformationen und Befehle werden zwischen Modulen ausgetauscht. Die Module haben vorab aufgezeichnete Informationen darüber, welche Nachrichten über die seriellen Datenleitungen für jedes virtuelle Netzwerk ausgetauscht werden sollten. Nachrichten werden überwacht und zusätzlich werden einige periodische Nachrichten von dem Empfängermodul als Hinweis auf die Verfügbarkeit des Sendermoduls verwendet. Die Steuerlatenz beträgt 250 ms. Jede Nachricht enthält die Identifikationsnummer des Sendemoduls.

Symptome von Code U0101

Symptome eines U0101-Motorcodes können sein:

• Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet
• Fahrzeug schaltet nicht
• Das Auto bleibt in einem Gang (normalerweise 2. oder 3.).
• Die Codes P0700 und U0100 werden höchstwahrscheinlich zusammen mit U0101 angezeigt.
  

Ursachen des Fehlers U0101

Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:

• Unterbrechung im CAN+Bus-Kreis
• Unterbrechung im CAN-Bus - Stromkreis
• Kurzschluss zur Stromversorgung in einem beliebigen CAN-Bus-Kreis
• Masseschluss in einem CAN-Bus-Kreis
• Selten - das Steuergerät ist defekt
• Niedriger Batteriestatus

So beheben Sie den Code U0101 | TCM kommuniziert nicht mit ECU Fehlerbehebung | Gangschaltungsproblem

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.

Suchen Sie zuerst nach anderen DTCs. Wenn eine davon mit der Buskommunikation oder Batterie/Zündung zu tun hat, diese zuerst diagnostizieren. Es ist bekannt, dass Fehldiagnosen auftreten, wenn Sie den U0101-Code diagnostizieren, bevor einer der Hauptcodes gründlich diagnostiziert und abgelehnt wurde.

Wenn Ihr Scan-Tool auf Fehlercodes zugreifen kann und der einzige Code, den Sie von anderen Modulen erhalten, U0101 ist, versuchen Sie, mit dem TCM zu sprechen. Wenn Sie über das TCM auf die Codes zugreifen können, ist Code U0101 entweder ein intermittierender oder ein Speichercode. Wenn Sie nicht mit dem TCM sprechen können, ist der Code U0101, den andere Module einstellen, aktiv und das Problem besteht bereits.

Der häufigste Fehler ist ein Strom- oder Erdungsverlust.

Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das TCM dieses Fahrzeugs versorgen. Alle Masseverbindungen des TCM prüfen. Lokalisieren Sie die Befestigungspunkte für die Erdung am Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Wenn nötig, entfernen Sie sie, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron- / Wasserlösung und reinigen Sie jeden, sowohl den Stecker als auch die Stelle, an der er angeschlossen ist.

Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die DTCs von allen Modulen, die den Code im Speicher setzen, und prüfen Sie, ob U0101 zurückkehrt oder Sie mit dem TCM sprechen können. Wenn kein Code zurückgegeben oder die Kommunikation mit dem TCM wiederhergestellt wird, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an einer Sicherung/Verbindung.

Wenn der Code zurückkehrt, suchen Sie nach den CAN-Bus-Anschlüssen an Ihrem spezifischen Fahrzeug, insbesondere nach dem TCM-Anschluss hinter dem Armaturenbrett. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie den Stecker am TCM trennen. Überprüfen Sie nach der Erkennung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Schrammen, freiliegenden Drähten, Brandspuren oder geschmolzenem Kunststoff. Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Klemmen (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie nach, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton haben, der auf Korrosion hinweist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Trocknen lassen und dielektrisches Silikonfett dort auftragen, wo sich die Anschlüsse berühren.

Führen Sie diese wenigen Spannungsprüfungen durch, bevor Sie die Stecker wieder in das TCM einstecken. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-Ohm-Meter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass das TCM mit Strom versorgt und geerdet ist. Greifen Sie auf den Schaltplan zu und bestimmen Sie, wo die primäre Stromversorgung und die Masseversorgung in das TCM gehen. Schließen Sie die Batterie an, bevor Sie mit abgeklemmtem TCM fortfahren. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit jeder B + (Batteriespannung) Stromquelle, die zum TCM-Anschluss führt, und das schwarze Kabel vom Voltmeter mit einer guten Masse (wenn Sie sich nicht sicher sind, funktioniert der Minuspol der Batterie immer). Sie sollten die Batteriespannungsanzeige sehen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel vom Voltmeter mit dem Batterieplus (B +) und das schwarze Kabel mit jeder Masse. Auch hier sollten Sie bei jedem Einstecken die Batteriespannung sehen. Wenn nicht, Fehler im Strom- oder Massekreis beheben.

Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN C+ (oder HSCAN+) und CAN C- (oder HSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN C+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie etwa 2.6 Volt mit geringer Schwankung sehen. Schließen Sie dann das rote Kabel des Voltmeters an den CAN C-Kreis an. Sie sollten etwa 2.4 Volt mit geringer Schwankung sehen.

Wenn alle Tests bestanden sind und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder Sie DTC U0101 nicht zurücksetzen konnten, müssen Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosefachmann wenden, da dies auf ein fehlerhaftes TCM hinweist. Die meisten dieser TCMs müssen für das Fahrzeug programmiert oder kalibriert werden, um sie korrekt zu installieren.

U0101 - Ursachen

So diagnostizieren Sie U0101

Um DTC U0101 zu diagnostizieren, muss ein Techniker:

1. Sehen Sie im TSB des Herstellers nach, ob es eine bekannte Ursache oder Abhilfe gibt.
2. Wenn nichts gefunden wird, überprüfen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse des CAN-Bus-Systems auf Anzeichen von Verschleiß und Korrosion.
3. Alle Erdungen, Sicherungen oder Relais, die mit dem TCM verbunden sind, sollten ebenfalls untersucht werden.
4. Wenn zu diesem Zeitpunkt keine Probleme gefunden werden, muss das TCM überprüft werden.

Diagnosefehler 

Die folgenden sind häufige Fehler bei der Diagnose von DTC U0101:

1. Verwechseln Sie das Motorgeräusch mit einem Problem mit dem TCM
2. Batterieklemmen nicht auf Korrosion prüfen
3. Es wird nicht untersucht, ob Sicherungen durchgebrannt oder Relais defekt sind
4. Ignorieren von Verschleißerscheinungen der Autoverkabelung

Wie ernst ist Code U0101

Code U0101 ist ernst, aber es bedeutet nicht, dass Sie das Auto loswerden sollten. Das TCM ist kein wesentliches System in Ihrem Fahrzeug. Es steuert einen Teil des Getriebes, den Magnetkreis der Drehmomentwandlerkupplung. Außerdem könnte U0101 das Ergebnis eines geringfügigen Problems mit Ihrem Übertragungssystem oder sogar eines Überhitzungsproblems sein.

Welche Reparaturen könnten für U0101 erforderlich sein?

Nachfolgend finden Sie Lösungen, die dieses Problem beheben können:

1. Austausch von TSM
2. Ersetzen beschädigter oder verschlissener Kabel
3. Setzen Sie das PCM oder TCM zurück, indem Sie die Batterieversorgung für 10 Minuten trennen.
4. Überprüfen Sie die Batteriepole und Anschlüsse auf Korrosion, um sie zu reinigen.

Code U0101 ist etwas schwieriger zu diagnostizieren, da es keine eindeutige Lösung gibt, die ihn löst. Die meisten Menschen überlassen Reparaturen einfach ihren Automechanikern. Sie können versuchen, es selbst zu reparieren, aber Sie benötigen die Hilfe von Online-Anweisungen oder Reparaturanleitungen.

Verwandte Codes

Code U0101 ist mit den folgenden Codes verbunden und kann von diesen begleitet werden:

• U0100 - Verlust der K-Leitung
• U0102 - Schaltkreis des Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensors (POS) hoher Eingang 
• U0103 - Intermittierendes Signal im Stromkreis des Getriebegeschwindigkeitssensors (POS) 
• U0104 Getriebeöltemperatursensor (TFT) Schaltkreis Bereich/Leistung 
• U0106 - Unterbrechung im Stromkreis des Magnetventils der Drehmomentwandlerkupplung 
• U0201 Keine Nachricht von ECM/PCM an TCM oder Codes U0100 und U0102 vorhanden

Wie viel kostet es, Code U0101 zu reparieren?

Die Kosten für die Reparatur von Code U0101 hängen von der Schwere des Problems ab, das ihn verursacht hat. Wenn Sie Ihr Auto kürzlich gekauft haben, ist der U0101-Code möglicherweise ein geringfügiges Problem, das keine größere Korrektur erfordert. Sie können es innerhalb von ein oder zwei Stunden beheben. In den meisten Fällen müssen Sie nur das TCM ersetzen.

Wenn das Problem schwerwiegender ist, müssen Sie möglicherweise etwas länger warten, da das Teil zuerst bestellt werden muss. Die Kosten für einen TCM-Ersatz können zwischen 400 und 1500 US-Dollar liegen. Normalerweise zahlen Sie für diese Art der Reparatur nicht mehr als 1000 US-Dollar. Wenn Sie nicht so viel Geld auf einmal für Reparaturen ausgeben möchten, dann finden Sie einfach jemanden, der sich auf Autoreparaturen spezialisiert hat, und sehen Sie, ob er es für weniger Geld reparieren oder Sie in Raten zahlen lassen kann, anstatt das ganze Geld zu berappen. sofort.

U0101 Markenspezifische Informationen

• U0101 BUICK hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 CADILLAC verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul
• U0101 CHEVROLET verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul
• CHRYSLER-Übertragungsbus-Meldung U0101
• U0101 DODGE-Übertragungsbusnachricht
• U0101 FORD verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät
• U0101 GMC hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 HUMMER Keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät
• U0101 INFINITI Kommunikation mit Getriebesteuermodul unterbrochen
• U0101 JEEP-Übertragungsbusnachricht
• U0101 LEXUS verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul
• U0101 LINCOLN hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 MAZDA verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät
• U0101 MERCURY hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 NISSAN verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul
• U0101 PONTIAC hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 SATURN hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 SCION hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul verloren
• U0101 TOYOTA verlor die Kommunikation mit dem Getriebesteuermodul

Fazit:

U0101 wird oft fälschlicherweise als TCM-Störung diagnostiziert, bevor der Kabelbaum überprüft wird.

DTC U0101 erscheint selten allein. Verwenden Sie andere Codes als Hinweise, um mögliche Ursachen einzugrenzen.