Motortuning: mehr Leistung, weniger Verbrauch, mehr Leistung!

Die Motoren der neuen Werksfahrzeuge sind auf mittlere Leistungsentfaltung abgestimmt. Wenn Sie Ihr Auto effizienter und leistungsstärker machen möchten, ist Motortuning das Richtige. Es gibt viele Möglichkeiten.

Arktische Temperaturen, wie Wüstenhitze, sind in Europa selten, daher sind viele der Standardeinstellungen überflüssig. Bei diesen Kalibrierungen gehen die Hersteller einen Kompromiss zwischen Leistung und Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand ein. Mehr noch: Sie verbrauchen Leistung, die mit professioneller Hilfe wieder ins Auto zurückgeführt werden kann. Ingenieure müssen alle möglichen Wetterbedingungen berücksichtigen.

Arten des Tunings

Tuning beschränkt sich nicht auf mechanische Eingriffe in den Motor, obwohl alles damit angefangen hat Nachrüstung von Turboladern , Kompressoren , Lachgas Injektion usw . Technologische Fortschritte haben immer wieder neue Möglichkeiten geschaffen Verbesserung der Fahrzeugleistung .

Aktuell bedeutet Motortuning im Wesentlichen Änderungen am elektronischen Motormanagement. , der schnellste und einfachste Weg, die Fahrzeugleistung zu verbessern. Der Fahrer kann jedoch zwischen mehreren Einstellmodi wählen.

Derzeit sind verfügbar:

1. Chiptuning 2. Motortuning durch Modifikationen 3. Tuning durch Hinzufügen von Komponenten zum Körper

Zwei Möglichkeiten des Chiptunings

Das Chiptuning umfasst zwei unterschiedliche Arten der Motorleistungssteigerung: den Einbau eines Zusatzsteuergeräts sowie die sogenannte „Softwareoptimierung“, das sogenannte Chiptuning .

Der Unterschied liegt im Arbeitsaufwand und im Preis. Installation einer optionalen Steuergerät (ECU) nimmt nur einige Minuten, und die Kosten beginnen ca. 300 Euro . Softwareoptimierung ist ein Vorgang, den nur eine Werkstatt durchführen kann. Es dauert mehrere Stunden und beginnt ca. 600 Euro .

1.1 Zusätzliche ECU: Achtung!

Der Markt für Steuergeräte ist riesig . Es ist wichtig, Markenqualität zu wählen. Viele ausländische Hersteller versprechen hervorragende Leistung zum kleinen Preis.

Die Installation dieser billigen Steuerboxen ist mit einem erheblichen Risiko verbunden . Die Leistungsentwicklung dieser Lösungen ist tendenziell zu hoch und zu ungenau. Bei online versteigerten Steuergeräten sind schwere Motorschäden oft nur eine Frage der Zeit.

Die Preise für Markensteuergeräte beginnen bei 300 Euro . Grundsätzlich verfügen sie über eine allgemeine Betriebserlaubnis. Die Registrierung für die MoT-Zulassung von Leistungsverbesserungsmaßnahmen ist jedoch obligatorisch. Auch der Motorumbau muss der Versicherung gemeldet werden. . Andernfalls kann die Reklamation teilweise oder vollständig abgelehnt werden. bei einem Unfall .

Einbau zusätzlicher Steuergeräte

Der Einbau eines zusätzlichen Steuergeräts ist überraschend einfach . Es wird mit den mitgelieferten Kabeln und Steckern an den Kabelbaum des Motors angeschlossen, und fertig. Der Leistungsschub ist sofort verfügbar. Die besonders einfache Installation dieser Steuergeräte macht sie für Heimtuner attraktiv.

1.2 Softwareoptimierung in der Werkstatt

Softwareoptimierung ist benutzerfreundlicher, aber deutlich teurer . Das Verfahren beinhaltet die Umprogrammierung des bestehenden Steuergeräts für eine optimale Leistungsentfaltung in der Werkstatt. Werkstätten verlangen viel Geld für ihre Erfahrung und Arbeit. Rechnen Sie wenigstens damit ca. 600 Euro für diesen Chiptuning-Modus.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: 30-35 PS Leistungssteigerung ist ganz real . Diese Mehrleistung kann für eine sportliche Fahrweise genutzt werden. Bei normaler Fahrweise zeigt sich dies am reduzierten Kraftstoffverbrauch. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Garage administrative Unannehmlichkeiten übernimmt. Die Eintragung in Beförderungsdokumente gehört bei den meisten Dienstleistern zum Service.

2. Mehrleistung durch Kombination?

Natürlich ist es sehr verlockend, den Motor durch die Kombination beider Maßnahmen des Motortunings noch effizienter zu machen. . Bevor Sie sich zu diesem Schritt entschließen, lassen Sie sich bitte sorgfältig beraten.

Die Motorleistung kann nicht unbegrenzt verbessert werden. Außerdem sind die Werkseinstellungen auf Standardleistung eingestellt. Wenn die Softwareoptimierung mehr als 30 PS liefern kann, sind Brems- und Federungsanpassungen erforderlich, um die Leistung weiter zu verbessern. .

Die Essenz der Dinge: traditionelles Motortuning

• Der Motor braucht drei Dinge, um zu laufen: Luft, Kraftstoff und Zündung . Luft wird benötigt, weil sie Sauerstoff enthält, der den Brennstoff in den Brennkammern verbrennt. Je mehr Luft in den Brennkammern ist, desto effizienter ist die Verbrennung. Früher wurden dafür Turbolader und Kompressoren aufgerüstet.

• Dies ist nicht mehr für alle modernen Motoren möglich. . Die einzige Möglichkeit, die Luftversorgung in modernen Motoren zu verbessern, ist der Einbau Luftfilter mit hoch Kapazität, mit einer größeren Oberfläche, wodurch mehr Luft in die Brennkammer eintreten kann, was möglicherweise die Leistung erhöht.
• Von diesen Maßnahmen sind keine Wunder zu erwarten. . Typischerweise ist die Wirkung, den Sound des Motors zu verbessern und die Reaktionszeit des Gaspedals leicht zu verbessern. . Für bessere Leistung durch Hochleistungs-Luftfilter, zusätzlich Airbox-Installation . Verbessert den Luftstrom und kühlt ihn zusätzlich. Diese Installation muss in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

3. Hohe Leistung ist nicht alles

Die Verbesserung der Motorleistung ist nicht die einzige Möglichkeit, die Leistung Ihres Autos zu verbessern. . So wie die Motorleistung in Bezug auf Fahrweise und Kraftstoffverbrauch wichtig ist, spielen zwei weitere Faktoren eine Rolle: Gewicht и Aerodynamik .

Ein leichteres Auto treibt weniger Masse an . Bereits das erste zusätzliche Kilogramm dient der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Erhöhung der Manövrierfähigkeit.

• Es gibt mehrere Möglichkeiten zur Gewichtsabnahme, obwohl sie oft sehr teuer sind: Kohlefaser-Motorhaube, Kotflügel oder sogar Türen und Kofferraumdeckel können das Fahrzeuggewicht um bis zu 40 % reduzieren. . Diese Komponenten sind Handarbeit und daher entsprechend teuer.

• Der Innenraum bietet zusätzliche Optionen, um unnötigen Ballast zu reduzieren: Der Austausch des Ersatzreifens durch ein Reparaturset, der Ausbau der Rückbank und der Austausch der Vordersitze durch leichtere Sportsitze reduzieren das Gewicht um etwa 100 %. 100 kg. Allerdings hat ein leerer Innenraum einen ärgerlichen Nebeneffekt: es macht mehr Lärm.

• Ein etwas aus der Mode gekommenes Maß für die Leistungssteigerung ist Karosserie-Tuning. Die traditionelle Tieferlegung des Fahrzeugs reduziert den Luftwiderstand. Wird das Auto zusätzlich mit Front-, Heck- und Seitenspoilern ausgestattet, die die Traktion verbessern und den Luftwiderstand verringern, macht sich das in den Fahrleistungen bemerkbar.

Diese Maßnahmen gelten auch: Anmeldung, Anmeldung, Anmeldung, denn sonst wird die nächste Inspektion sehr teuer!

Leistungs- oder Öko-Tuning?

Jemand will mehr Leistung, jemand will Sprit sparen. Die genannten Motortuning-Maßnahmen sind gleichermaßen geeignet, diese Ziele zu erreichen. Allerdings gebrandmarkt Ökotuning Es wird viel Unsinn angeboten.

Wir warnen Sie im Voraus: kein zusätzliches Gerät, kein Superöl oder Kraftstoffzusatz wird in irgendeiner Weise den Kraftstoffverbrauch reduzieren.

Deshalb: Vorsicht vor Magneten, Anti-Tuberkulose-Pillen, Zusatzstoffen und allem, was im Internet surft und Wunder verspricht .

Eine ausgewogene Abstimmung, kombiniert mit einer sparsamen Fahrweise und einer messbaren Gewichtsreduktion, bieten die besten Möglichkeiten für ein umweltoptimiertes Fahrerlebnis.

Bruchpunkt: Stickoxid

Geänderte Anforderungen an Fahrzeugmotoren . Maximale Leistung bei minimalem Gewicht war vor einigen Jahren das Ziel aller Motorenentwicklungen. Momentan Zeit Emissionsfaktor wichtig wie immer.

Dies schränkt die Modernisierung ein: Je höher die Motorleistung, desto heißer die Verbrennung . Eine heißere Verbrennung erzeugt jedoch mehr Stickoxid . Daher kann eine übermäßige Einstellung zu einem Fahrverbot führen. Außerdem tragen heiße Abgase nicht zur Abgasreinigung bei. . Darunter leidet besonders die hauchdünne Platinschicht im Katalysator.

Deshalb: Motortuning ist großartig, aber es sollte immer im Rahmen des vernünftig Machbaren liegen. So profitieren Sie am Ende von einem optimalen Spareffekt.