Toyota

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Toyota
Name:TOYOTA
Gründungsjahr:1937
Gründer:Kiitiro Toyoda
Gehört:Toyota Motor Corporation
Ort: JapanToyotaAichi
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Toyota

Geschichte der Automarke Toyota

Inhalt GründerEmblemGeschichte der Automobilmarke in Modellen Im Jahr 1924 erfand der Erfinder Sakichi Toyoda die Bremsmaschine Toyoda Model G. Das grundlegende Funktionsprinzip bestand darin, dass sich die Maschine selbst stoppte, wenn sie außer Betrieb war. In Zukunft nutzte Toyota diese Erfindung. 1929 kaufte eine englische Firma das Patent für die Maschine. Alle Erlöse flossen in die Produktion der eigenen Autos. Gründer Später, im Jahr 1929, reiste Sakitas Sohn zuerst nach Europa und später in die USA, um die Prinzipien des Automobilbaus zu verstehen. 1933 wurde das Unternehmen in eine Automobilproduktion umgewandelt. Nachdem die japanischen Staatsoberhäupter von einer solchen Produktion erfahren hatten, begannen sie auch, in die Entwicklung dieser Industrie zu investieren. Das Unternehmen brachte 1934 seinen ersten Motor auf den Markt, der für Autos der Klasse A1 und später für Lastwagen verwendet wurde. Die ersten Automodelle wurden seit 1936 produziert. Seit 1937 ist Toyota völlig unabhängig geworden und konnte den Weg der Entwicklung selbst wählen. Der Name der Firma und ihrer Autos war den Machern zu Ehren und klingt wie Toyoda. Marketingexperten schlugen vor, den Namen in Toyota zu ändern. So bleibt der Name des Autos besser im Gedächtnis. Als der Zweite Weltkrieg begann, begann Toyota, wie andere Technologieunternehmen, Japan aktiv zu helfen. Das Unternehmen begann nämlich mit der Produktion von Speziallastwagen. Da die Unternehmen damals nicht über genügend Materialien für die Herstellung der meisten Geräte verfügten, wurden vereinfachte Versionen von Autos hergestellt. Aber die Qualität dieser Versammlungen hat dadurch nicht gelitten. Aber am Ende des Krieges im Jahr 1944, während der Bombardierung Amerikas, wurden Unternehmen und Fabriken zerstört. Später wurde die gesamte Industrie wieder aufgebaut. Nach Kriegsende begann die Produktion von Personenkraftwagen. Die Nachfrage nach solchen Autos war in der Nachkriegszeit sehr groß, und das Unternehmen gründete einen eigenen Betrieb für die Produktion dieser Modelle. Personenwagen des Typs „SA“ wurden bis 1982 in Fleisch und Blut produziert. Unter der Haube befand sich ein Vierzylindermotor. Der Körper war komplett aus Metall. In drei Gängen wurden mechanische Getriebe eingebaut. 1949 gilt als nicht sehr erfolgreich für das Unternehmen. In diesem Jahr gab es im Unternehmen eine Finanzkrise, und die Arbeiter konnten keine stabilen Löhne erhalten. Massenstreiks begannen. Die japanische Regierung half wieder und die Probleme wurden gelöst. 1952 starb der Gründer und Geschäftsführer des Unternehmens, Kiichiro Toyoda. Die Entwicklungsstrategie änderte sich sofort und Veränderungen in der Unternehmensführung machten sich bemerkbar. Die Erben von Kiichiro Toyoda begannen wieder mit der Militärstruktur zusammenzuarbeiten und boten ein neues Auto an. Es war ein großer SUV. Es konnte sowohl von normalen Zivilisten als auch von den Streitkräften gekauft werden. Das Auto wurde zwei Jahre lang entwickelt und 1954 wurde das erste SUV aus Japan von den Förderbändern entlassen. Es hieß Land Cruiser. Dieses Modell gefiel nicht nur den Bürgern Japans, sondern auch anderen Ländern. In den nächsten 60 Jahren wurde es an die Militärstrukturen anderer Länder geliefert. Im Zuge der Verfeinerung des Modells und der Verbesserung seiner Fahrleistungen wurde ein Allradmodell entwickelt. Diese Innovation wurde bis 1990 auch in zukünftigen Autos verbaut. Denn fast alle wünschten sich von ihm guten Grip und eine hohe Geländegängigkeit des Autos auf verschiedenen Straßenabschnitten. Emblem Das Emblem wurde 1987 entworfen. An der Basis befinden sich drei Ovale. Die beiden senkrechten Ovale in der Mitte zeigen die Beziehung zwischen dem Unternehmen und dem Kunden. Ein weiterer steht für den Anfangsbuchstaben des Unternehmens. Es gibt auch eine Version, in der das Toyota-Emblem eine Nadel und einen Faden symbolisiert, eine Erinnerung an die Weberei-Vergangenheit des Unternehmens. Die Geschichte der Automarke in Modellen Das Unternehmen blieb nicht stehen und versuchte immer mehr neue Automodelle zu produzieren. So wurde 1956 der Toyota Crown geboren. Es war mit einem Motor mit einem Volumen von 1.5 Litern ausgestattet. Dem Fahrer standen 60 Kräfte und ein Schaltgetriebe zur Verfügung. Die Veröffentlichung dieses Modells war sehr erfolgreich, und auch andere Länder wollten dieses Auto. Aber die meisten Lieferungen gingen in die USA. Jetzt ist es Zeit für ein sparsames Auto für die Mittelklasse. Das Unternehmen veröffentlichte den Toyota Publica. Aufgrund der niedrigen Kosten und der guten Zuverlässigkeit wurden Autos mit beispiellosem Erfolg verkauft. Und bis 1962 betrug die Zahl der verkauften Autos mehr als eine Million. Die Führer von Toyota hatten große Hoffnungen in ihre Autos, nämlich sie wollten ihre Autos im Ausland populär machen. Es wurde die Händlerfirma Toyopet gegründet, die sich mit dem Verkauf von Autos in andere Länder befasste. Eines der ersten Autos dieser Art war der Toyota Crown. Viele Länder mochten das Auto sehr und Toyota begann zu expandieren. Und bereits 1963 ging das erste außerhalb Japans hergestellte Auto in Australien aus der Produktion. Das nächste neue Modell war der Toyota Corolla. Das Auto hatte Hinterradantrieb, einen 1.1-Liter-Motor und das gleiche Getriebe. Aufgrund seines geringen Volumens benötigte das Auto wenig Kraftstoff. Das Auto wurde gerade geschaffen, als die Welt aufgrund von Kraftstoffmangel in einer Krise steckte. Unmittelbar nach der Veröffentlichung dieses Modells wird ein weiteres Modell namens Celica veröffentlicht. In den Vereinigten Staaten und Kanada verbreiteten sich diese Autos sehr schnell. Der Grund dafür war die geringe Motorgröße, da alle amerikanischen Autos einen sehr hohen Kraftstoffverbrauch hatten. In der Krise stand dieser Faktor bei der Kaufentscheidung für ein Auto an erster Stelle. Fünf Unternehmen für die Produktion dieses Toyota-Modells werden in den Vereinigten Staaten eröffnet. Das Unternehmen wollte sich weiterentwickeln und vorankommen und bringt den Toyota Camry heraus. Es war ein Auto für die Business Class der amerikanischen Bevölkerung. Die Innenausstattung war komplett aus Leder, die Fahrzeugverkleidung hatte das neuste Design, ein mechanisches Vierganggetriebe und 1.5-Liter-Motoren. Aber diese Bemühungen reichten nicht aus, um mit Autos der gleichen Klasse, nämlich Dodge und Cadillac, zu konkurrieren. Das Unternehmen investierte 80 Prozent seiner Einnahmen in die Entwicklung seines Kemry-Modells. 1988 kommt die zweite Generation für den King heraus. Diese Modelle verkauften sich gut in Europa. Und bereits 1989 wurden in Spanien einige Autoproduktionsstätten eröffnet. Das Unternehmen vergaß auch seinen SUV nicht und brachte bis Ende 1890 eine neue Generation von Land Cruiser auf den Markt. Nach seiner kleinen Krise, die durch den Beitrag fast aller Einnahmen zur Business-Klasse verursacht wurde, gründet das Unternehmen nach der Analyse seiner Fehler die Marke Lexus. Dank dieser Firma hatte Toyota die Möglichkeit, den amerikanischen Markt zu schlagen. Dort wurden sie für eine Weile wieder zu beliebten Modellen. Auch Marken wie Infiniti und Acura kamen damals auf den Markt. Und mit diesen Firmen konkurrierte Toyota damals. Dank des raffinierteren Designs und der guten Qualität stieg der Umsatz um 40 Prozent. Später, in den frühen 1990er Jahren, wurde Toyota Design gegründet, um das Design ihrer Autos zu verbessern, und es war inländisch. Rav 4 war der Pionier des neuen Toyota-Stils. Alle neuen Trends jener Jahre wurden dort verkörpert. Die Kraft des Autos betrug 135 oder 178 Kräfte. Der Verkäufer bot auch eine kleine Auswahl an Karosserien an. Auch in diesem Toyota-Modell war die Fähigkeit, automatisch zu schalten. Das alte Schaltgetriebe war aber auch in anderen Ausstattungsvarianten erhältlich. Bald wurde für die US-Bevölkerung ein völlig neues Auto für Toyota entwickelt. Es war ein Kleinbus. Bis Ende 2000 entschied sich das Unternehmen für ein Update aller aktuellen Modelle. Sedan Avensis und Toyota Land Cruiser sind neue Fahrzeuge für Toyota. Auf dem ersten war ein Benzinmotor mit einer Leistung von 110-128 Kräften und einem Volumen von 1.8 bzw. 2.0 Litern. Land Cruiser bot zwei Ausstattungsvarianten an. Der erste ist ein Sechszylindermotor mit einer Leistung von 215 Kräften und einem Volumen von 4,5 Litern. Der zweite ist ein 4,7-Liter-Motor mit einem Hubraum von 230 und es gab bereits acht Zylinder. Dass das erste, dass das zweite Modell Allradantrieb und einen Rahmen hatte. In Zukunft begannen Unternehmen, alle ihre Autos auf der gleichen Plattform zu bauen. Dies erleichterte die Auswahl von Teilen erheblich, senkte die Wartungskosten und erhöhte die Zuverlässigkeit. Alle Automobilunternehmen blieben nicht stehen und versuchten, ihre Marke irgendwie zu entwickeln und bekannt zu machen. Damals wie heute waren Formel-1-Rennen beliebt. Bei solchen Rennen war es dank Siegen und gerechter Teilnahme einfach, Ihre Marke bekannt zu machen. Toyota begann, sein Auto zu entwerfen und zu bauen. Aufgrund der Tatsache, dass das Unternehmen in der Vergangenheit keine Erfahrung mit dem Bau solcher Autos hatte, verzögerte sich der Bau. Erst 2002 konnte das Unternehmen sein Auto bei den Rennen präsentieren. Die erste Teilnahme am Wettbewerb brachte dem Team nicht den gewünschten Erfolg. Es wurde beschlossen, das gesamte Team komplett zu aktualisieren und ein neues Auto zu entwickeln. Die herausragenden Rennfahrer Jarno Trulli und Ralf Schumacher wurden in das Team eingeladen. Und deutsche Experten wurden angeheuert, um bei der Entwicklung des Autos zu helfen. Die Fortschritte waren sofort sichtbar, aber der Sieg in mindestens einem der Rennen konnte nicht erreicht werden. Aber es ist erwähnenswert, was im Team positiv war. Im Jahr 2007 wurden Toyota-Autos als die am weitesten verbreiteten auf dem Markt anerkannt. Damals stiegen die Aktien des Unternehmens wie nie zuvor. Toyota war in aller Munde. Doch die Entwicklungsstrategie in der Formel 1 ging nicht auf. Die Basis des Teams wurde an Lexus verkauft. Auch die Teststrecke wurde ihnen verkauft. In den nächsten vier Jahren veröffentlicht das Unternehmen ein neues Update der Produktpalette. Am herausragendsten war jedoch das Update des Land Cruiser-Modells. Der Land Cruiser 200 ist ab sofort erhältlich. Dieses Auto ist auf der Liste der besten Autos aller Zeiten. Zwei Jahre in Folge war der Land Cruiser 200 das meistverkaufte Fahrzeug seiner Klasse in den Vereinigten Staaten von Amerika, Russland und Europa. 2010 begann das Unternehmen mit der Entwicklung von Hybridmotoren. Toyota gilt als eines der ersten Franchise-Unternehmen, das mit dieser Technologie arbeitet. Und laut Unternehmensmeldungen wollen sie bis 2026 alle ihre Modelle komplett auf Hybridantriebe umstellen. Diese Technologie wird dazu beitragen, auf die Verwendung von Benzin als Kraftstoff vollständig zu verzichten. Seit 2012 baut Toyota seine Fabriken in China. Dadurch hat sich das Volumen der produzierten Autos bis 2018 verdoppelt. Viele Hersteller anderer Marken begannen, eine Hybridinstallation von Toyota zu kaufen und in ihre neuen Modelle einzuführen. Toyota hatte auch Sportwagen mit Hinterradantrieb. Einer davon war der Toyota GT86. Wie immer war alles hervorragend. Ein Motor wurde basierend auf neuen Innovationen mit einer Turbine geliefert, das Volumen betrug 2.0 Liter, die Leistung dieses Autos betrug 210 Kräfte. 2014 erhielt der Rav4 ein neues Upgrade mit einem Elektromotor. Mit einer Akkuladung konnten bis zu 390 Kilometer weit gefahren werden. Diese Zahl kann sich jedoch je nach Fahrweise des Fahrers ändern. Eines der guten Modelle ist auch der Toyota Yaris Hybrid hervorzuheben. Dies ist ein Fließheck mit Frontantrieb, einem Hubraum von 1.5 Litern und einer Leistung von 75 PS. Das Funktionsprinzip eines Hybridmotors besteht darin, dass wir einen eingebauten Verbrennungsmotor und einen Elektromotor haben. Und der Elektromotor beginnt mit Benzin zu laufen. Dadurch sorgen wir für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzieren die Menge an Abgasen in der Luft.  Auf dem Genfer Autosalon 2015 belegte eine neu gestaltete Version des Toyota Auris Touring Sports Hybrid den ersten Platz in der Kategorie des sparsamsten Kombis seiner Klasse. Es basiert auf einem 1.5-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 120 PS. Und der Motor selbst arbeitet mit Atkinson-Technologie. Der Mindestverbrauch pro hundert Kilometer beträgt laut Hersteller 3.5 Liter. Die Studien wurden unter Laborbedingungen unter Einhaltung aller günstigsten Faktoren durchgeführt.

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