Probefahrt Toyota Avensis 2.0 D-4D: Messer schärfen
Toyota unterzieht sein Mittelklassemodell einer Teilüberholung. Erste Eindrücke.
Die aktuelle Generation von Toyota Avensis ist seit 2009 auf dem Markt, aber es sieht so aus, als ob Toyota sich weiterhin darauf verlässt, um in einer Reihe europäischer Märkte, einschließlich unseres Landes, mehr als ordentliche Mittelklasse-Marktanteile zu erzielen. Im Jahr 2011 wurde das Auto zum ersten Mal überarbeitet, und Mitte letzten Jahres war es Zeit für eine zweite Überholung.
Entscheidendere Strahlung
Selbst für diejenigen, die auf dem Gebiet der Autos nicht besonders erfahren sind, wird es den Rezensenten nicht schwer fallen, das aktualisierte Modell von seinen Vorgängerversionen zu unterscheiden - das Frontend erhielt die charakteristischen spitzen Merkmale des aktualisierten Auris, die sich durch einen kleinen Kühlergrill auszeichnen und ausgelaufene Scheinwerfer. In Kombination mit einer komplett neuen Frontstoßstange mit großen Lufteinlässen verleiht dies dem Toyota Avensis ein moderneres Aussehen, das mit Designexperimenten nicht übertreibt – der Rest des Exterieurs bleibt seiner schlichten und unaufdringlichen Eleganz treu. Das Layout der Rückseite hat stärker ausgeprägte skulpturale Elemente, verrät aber nicht den bereits bekannten Stil des Modells. Stiländerungen erhöhten die Länge des Autos um vier Zentimeter.
Im Auto finden wir neue, ergonomischere Vordersitze, die mehr Reisekomfort bieten. Nach wie vor ist ausreichend Platz für Passagiere und deren Gepäck. Viele der für die Innenausstattung verwendeten sind für das Auge und die Berührung besser und angenehmer geworden, und die Möglichkeiten zur Individualisierung haben sich erweitert. Neben dem serienmäßigen Notbremsassistenten erhielt das Modell auch andere moderne Lösungen wie Voll-LED-Scheinwerfer, automatische Fernlichtsteuerung, Verkehrszeichenerkennungsassistent, Ampelwechselassistent. Kassette.
Besserer Komfort
Fahrwerksmodifikationen sollten gleichzeitig den Fahr- und Akustikkomfort sowie das Verhalten des Toyota Avensis auf der Straße verbessern. Das Ergebnis ist, dass das Auto sanfter und ruhiger über Unebenheiten fährt als zuvor, und der gesamte Fahrkomfort hat sich erheblich verbessert. Das Feedback der Lenkung ist auf dem richtigen Niveau, und aus Sicht der aktiven Verkehrssicherheit gibt es keine Einwände - neben mehr Komfort ist der Avensis viel wendiger geworden als zuvor, so die Arbeit japanischer Ingenieure Richtung lohnt sich auf jeden Fall. loben.
Harmonischer Dieselmotor made in Germany
Ein weiteres Highlight des überarbeiteten Toyota Avensis ist der Dieselmotor, den die Japaner von BMW liefern. der Zweiliter-Motor mit 143 PS entwickelt ein maximales Drehmoment von 320 Nm, das im Bereich von 1750 bis 2250 U/min erreicht wird. Kombiniert mit einem hervorragend schaltenden Sechsgang-Schaltgetriebe verleiht es dem 1,5-Tonner ausreichend gutes Temperament und harmonische Kraftentfaltung. Abgesehen von der zurückhaltenden Art hat der Motor einen sehr bescheidenen Sprithunger - die Kosten für einen kombinierten Fahrzyklus betragen nur etwa sechs Liter pro hundert Kilometer.
FAZIT
Neben einer moderneren Optik und erweiterten Ausstattung trumpft der aktualisierte Toyota Avensis mit einem sparsamen und durchdachten Antriebsstrang in Form eines von BMW entliehenen Zweiliter-Dieselmotors auf. Änderungen am Fahrwerk führten zu einem beeindruckenden Ergebnis - das Auto wurde wirklich komfortabler und wendiger als zuvor. Neben diesem beeindruckenden Preis-Leistungs-Verhältnis scheinen die Aussichten dieses Modells, weiterhin zu den Hauptakteuren in seinem Segment des bulgarischen Marktes zu gehören, mehr als zuverlässig.
Text: Bozhan Boshnakov
