Leises Fahren – Lösungen gegen Bremsenquietschen!

Nichts kann ärgerlicher sein als ein konstantes, leises „Knarz-Knarz-Knarz“ aus den Radläufen. Die häufigste Ursache für dieses Geräusch sind quietschende Bremsen. Die gute Nachricht ist, dass Sie diesen Fehler mit etwas Erfahrung selbst beheben können. Machen Sie sich jedoch unbedingt mit dem Scheibenbremsmechanismus vertraut, da nur Bremsscheiben und deren Bremsbeläge diese Probleme verursachen.

Design der Scheibenbremse

Scheibenbremsen sind jetzt bei allen neuen Fahrzeugen an allen vier Rädern Standard. . Es ist zuverlässiger, effizienter und weniger verschleißanfällig als sein Vorgänger, Trommelbremse . Zunächst einmal sind Scheibenbremsen sicherer. . Anders als Trommelbremsen fallen sie nicht durch Hitzestau aus. .

Bremsscheibe besteht aus einer Scheibenbremse und einem Bremssattel mit integrierten Bremsbelägen. Das Betätigen des Bremspedals durch den Fahrer bewirkt ein Ausfahren der Bremszylinder im Bremssattel, wodurch die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe gedrückt werden und eine Bremswirkung entsteht. Bremsscheibe und Bremsbeläge sind Verschleißteile, die mit der Zeit verschleißen.

Generell sollte die Bremsscheibe bei jedem zweiten Bremsbelagwechsel erneuert werden. und sollte bei jeder Bremsenwartung überprüft werden. Furchen, Wellen oder das Erreichen der Mindestdicke sind klare Anzeichen für einen sofortigen Austausch.

Dieser Punkt kann die Ursache für das Quietschen sein; Bremsscheibenrippen haben Wölbungen, die an den Bremsbelägen reiben, wodurch die Bremsen quietschen .

Lose Lager als Hauptgrund

• Der Hauptgrund für das Quietschen der Bremsen liegt im Einbau . Oftmals tauchten bei der letzten Reparatur nicht originale oder zertifizierte Teile auf. Wir Bei Bremsen ist dies nicht unbedingt zu empfehlen: Nur vom Hersteller freigegebene Bremslager und -scheiben garantieren eine vollständige Bremswirkung und eine ausreichende Lebensdauer. .

• Nicht-Markenprodukte aus dem Internet bieten sie nicht an. Materialbeschaffenheit und Passgenauigkeit sind bei Verwendung von billigen Ersatzteilen nicht gewährleistet. . Hier ein paar Schillinge zu sparen, kann teuer und tödlich sein. Quietschende Bremsen sind dann Ihr geringstes Problem.
• Oft entstehen quietschende Bremsen durch Nachlässigkeit oder Unwissenheit beim Einbau. . Viele bewegliche Teile einer Bremse müssen geschmiert werden, um richtig zusammenzuwirken. Dies gilt insbesondere für Bremsbeläge. . Sie müssen reibungslos in ihren Halterungen gleiten können, um ein Verklemmen oder einen ungleichmäßigen und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern. Bis dahin machen sie mit einem Quietschen auf sich aufmerksam.

Verwenden Sie das richtige Schmiermittel

Viele Menschen denken an Öl und Fett, wenn sie das Wort „Gleitmittel“ hören. Lassen Sie uns klar sein: Keine davon gilt für die Bremse . Das Behandeln quietschender Bremsen mit Öl oder Fett ist alles andere als schlampig, da die Bremsen nahezu wirkungslos werden und wahrscheinlich zu einem schweren Unfall oder einer Reparatur führen.

Kupferpaste ist das einzig geeignete Bremsschmiermittel. . Die Paste wird auf die Rückseite der Bremslager aufgetragen bevor Sie sie in den Bremssattel einbauen.

Der Bremssattel kann auch etwas Kupferpaste auf dem Bremszylinder verwenden . Dadurch kann das Lager in einem richtig geschmierten Bremssattel gleiten, ohne die Bremswirkung zu beeinträchtigen.

Vor dem Zusammenbau der Bremse wird das gesamte Teil großzügig besprüht und gereinigt Bremsenreiniger . Dadurch wird verhindert, dass Fremdkörper die Funktion der Bremsen stören.

Quietschende Bremsen nach längerem Stopp

Bremsenquietschen kann auch durch Korrosion verursacht werden. . Die Bremsscheibe wird stark belastet. Sie müssen stark und steif genug sein, um eine Vollbremsung bis zur Verschleißgrenze zu ermöglichen.

Was Bremsscheiben nicht bieten, ist Korrosionsschutz. . Eigentlich schließen sich Korrosionsschutz und Bremswirkung aus. Es ist theoretisch möglich, Bremsscheiben aus Edelstahl zu fertigen. Sie wären jedoch zu spröde und würden bei hoher Belastung brechen. .

Hersteller setzen daher auf die selbstreinigenden Eigenschaften von Bremsscheiben. . Bei regelmäßiger Betätigung der Bremsen werden die Bremsscheiben durch Reibung sauber. Deshalb sehen die Bremsen immer so glänzend aus.

Wenn das Auto längere Zeit stehen bleibt, kann Korrosion die Bremsscheiben angreifen. Ihre Materialstärke und mehr oder weniger regengeschützte Lage hemmen bis zu einem gewissen Grad den Fortschritt. Normale Luftfeuchtigkeit reicht jedoch aus, um auf sauberen Bremsscheiben Rostflecken zu verursachen.

Es ist wichtig, dass dieser Rost abgekratzt wird . Wenn dies nicht sorgfältig durchgeführt wird, besteht die Gefahr, dass das Bremssystem beschädigt wird. Der Versuch, eine Bremsscheibe durch hohe Geschwindigkeit und starkes Bremsen sauber zu schleifen, kann tödlich sein: Lose Rostflocken werden abgeschabt und dringen in Bremsscheibe und Bremsbeläge ein. . Die entstehenden Riefen machen die Verschleißteile der Bremsanlage unbrauchbar und zum Austausch geeignet.

• Wenn die Bremsscheibe stark verrostet ist, ist es notwendig, das Rad zu demontieren und die stärksten Roststellen mit Schleifpapier abzuschleifen. .
• Wenn der Rost bis auf ein paar kleine Stellen entfernt ist, ist die Bremse bereit für die Selbstreinigung. . Das macht Sinn, wenn die Bremsscheibe dick genug ist. Die erforderliche Dicke der Bremsscheibe entnehmen Sie bitte der Reparaturdokumentation des Fahrzeugmodells.
• Die Selbstreinigung wird wie folgt durchgeführt: So langsam wie möglich fahren und vorsichtig bremsen . Durch allmähliches Erhöhen der Geschwindigkeit und Erhöhen der Bremskraft wird die Bremsscheibe allmählich gereinigt.
• Danach muss die Bremse gründlich mit Bremsenreiniger gespült werden. . Das Knarren sollte jetzt weg sein.

Der Unterschied zwischen einem Knarren und einem Rasseln

In diesem Artikel geht es um das in der Einleitung beschriebene Quietsch-Quiek-Quietsch-Geräusch beim Autofahren.

Es ist wichtig, zwischen Schleifen und Kratzen zu unterscheiden, das nur auftritt, wenn Sie das Bremspedal betätigen. In diesem Fall ist der Bremsbelag definitiv verschlissen. Das Auto muss sofort in die Garage geliefert werden , da es bei verschlissenen Bremsbelägen nicht mehr ganz ungefährlich ist.

Wenn dieses Symptom auftritt, achten Sie darauf, langsam und vorsichtig zu fahren. Idealerweise wird das Auto abgeschleppt, was wir hier sehr empfehlen .

Quietschende Bremsen beim Rückwärtsfahren
oder nach einem Reifenwechsel

• In manchen Fällen tritt Bremsenquietschen nach dem Reifenwechsel auf. Dies kann passieren, wenn die Reifengröße geändert wird. Die Lösung dieses Problems hängt weitgehend vom Fahrzeugmodell ab. Einige Produkte erfordern ein Anfasen der Bremsbeläge .
• Das Quietschen beim Rückwärtsfahren kommt nicht unbedingt von den Bremsbelägen . Dies könnte ein Zeichen für eine verschlissene Kupplung sein. Auch ein Dynamo kann Geräusche machen, wenn seine Lager verschlissen sind. Vor der Reparatur ist eine gründliche Fehlersuche notwendig.
• Gehen Sie beim Bremsen wie folgt vor: Fahren Sie den Hang hinauf und lassen Sie die Maschine hinunterrollen. . Stellen Sie den Motor beim Abstieg ab. Alle Systeme, einschließlich des Dynamos, sind jetzt ausgeschaltet. Wenn das Quietschen immer noch hörbar ist, können Sie es auf die Bremsen eingrenzen.

Seien Sie jedoch vorsichtig:

• Wenn der Motor aus ist, verliert er schnell an Bremsdruck. Dieser Test sollte nur wenige Sekunden dauern. . Dann sollte der Motor neu gestartet werden. Auch wenn der Motor für diesen Test ausgeschaltet ist, muss sich der Schlüssel in der Zündposition befinden. Das Bremslicht bleibt auch bei ausgeschaltetem Motor aktiv und der nachfolgende Verkehr wird nicht so schnell gestört . Diese Tests werden am besten mit so wenig Verkehr wie möglich durchgeführt.

Im Zweifelsfall in die Garage gehen

Wenn Sie sich über die Ursache und die Beseitigung des Bremsenquietschens nicht sicher sind, zögern Sie nicht, den nächsten Autoservice aufzusuchen. Nur so erhalten Sie maximales Vertrauen und Sicherheit in eine professionelle Reparatur. .