Silent und Full Line: Was ist der Unterschied?
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Leistung und Sound sind die Hauptkriterien, die Ihrem Motorrad Individualität verleihen. Sie werden maßgeblich vom Motor, aber auch von den Abgasen abhängen. In den meisten Fällen sind die vom Hersteller verbauten Original-Auspuffrohre jedoch nicht immer die besten. Dies veranlasst Sie oft dazu, verschiedene Modifikationen an Ihrem Zweirad vorzunehmen. Ihr Spiegelbild wird Sie sicherlich dazu bringen, zwischen einem Schalldämpfer und einer Volllinie zu wählen.
Was ist ein Schalldämpfer und eine komplette Linie?
Viele Leute, sogar Biker, verwechseln einen Schalldämpfer mit einer vollen Linie. Die beiden Begriffe beziehen sich jedoch auf zwei unterschiedliche Ausrüstungsgegenstände an einem Motorrad.
Definition und Beschreibung des Schalldämpfers
La Unterschied zwischen Schalldämpfer und Volllinie nicht immer offensichtlich. Im Allgemeinen als Auspuff bekannt, wird ersterer in Form einer Patrone geliefert, die mit einer Beschichtung gefüllt ist, die die Abgase verlangsamen und ausdehnen soll. Sechskant in den meisten Fällen befindet sich dieses Gerät zwischen den Einlass- und Auslassrohren. Abhängig von der vom Hersteller gewählten Konfiguration kann es jedoch unterschiedliche Formen, Positionen und Anzahl der Ausgänge annehmen. Mit anderen Worten, Ihr Motorradschalldämpfer kann sich verjüngen, nach oben oder unten, Einzel- oder Doppelauspuff usw.
Definition und Beschreibung der kompletten Linie
Eine komplette Linie besteht aus mehreren Elementen wie Krümmer, Katalysator, Auslassventil und Schalldämpfer. Einer der Unterschiede zwischen einem Schalldämpfer und einer kompletten Linie besteht also darin, dass erstere ein integraler Bestandteil der letzteren ist. Abgase treten von den Zylindern in den Krümmer ein, bevor sie den Katalysator passieren. Letzteres ist von größter Bedeutung, um die Verbrennung in Übereinstimmung mit Schadstoffnormen und -vorschriften zu kontrollieren. Am Ausgang des Katalysators passieren die Abgase ein Auslassventil, das in geschlossener Position einen Gegendruck erzeugt, um sich an niedrige Geschwindigkeiten und niedrige Lasten anzupassen. Sie werden dann durch den Schalldämpfer herausgepumpt.
Was sind die anderen Unterschiede zwischen Schalldämpfer und kompletter Linie?
Neben seinen Funktionen, Unterschied zwischen Schalldämpfer und Volllinie finden Sie auch in Material und Preis. Die Materialwahl wirkt sich direkt auf die Herstellungskosten und den Verkaufspreis aus.
Baustoffe
Auspuff ist in mehreren Materialien auf dem Markt erhältlich. Wenn Sie einen Rennsport-Look bevorzugen, ist das am besten geeignete Material Carbon. Neben einem sehr attraktiven Aussehen leitet dieses Material effektiv Wärme aus dem Schalldämpfer ab und verhindert das Risiko von Verbrennungen für den Fahrer. Andere Alternativen sind Edelstahl und Titan. Was die komplette Linie anbelangt, so besteht sie meistens aus Stahl oder Edelstahl. Wenn diese Materialien schwerer als Kohlenstoff sind, sind sie zuverlässiger und halten länger. Darüber hinaus behalten sie ihr Aussehen im Laufe der Zeit. Der Kollektor ist manchmal in einer reduzierten Version ohne Katalysator erhältlich.
Preisklassen
La Unterschied zwischen Schalldämpfer und Volllinie auch auf Preisniveau. Tatsächlich kostet der Auspuff mit durchschnittlich 500 bis 1 € deutlich weniger als die komplette Linie. Dieser Unterschied hängt in erster Linie mit dem Design zusammen. Die Materialwahl hat jedoch, wie oben erläutert, einen großen Einfluss auf die Produktionskosten. Zum Beispiel wird der Preisunterschied zwischen dem Carbon-Auspuff und der Vollstahllinie etwas geringer sein.
Warum den Schalldämpfer ersetzen und nicht die gesamte Linie und umgekehrt?
другой Unterschied zwischen Schalldämpfer und Volllinie bezieht sich auf ihren Beitrag beim Umbau Ihres Motorrads. Wenn Sie den Originalschalldämpfer durch einen anpassbaren Schalldämpfer ersetzen, bleibt das Endergebnis ästhetisch ansprechend. In der Tat verleihen Sie ihm ein sportlicheres Aussehen und einen sportlicheren Klang. Der Austausch ist ein einfacher Vorgang. Die anpassungsfähigen Schalldämpfer sind zur einfachen Montage mit einem Steck- oder Schraubsystem ausgestattet.
Andererseits ist der Austausch der gesamten Abgasanlage in der Regel eine Reaktion auf den Bedarf an zusätzlicher Leistung, auch wenn der Gewinn nicht immer signifikant ist. Dieser wird mit maximal 5 % der ursprünglichen PS Ihres Motorrads bewertet. Mit dem richtigen Material können Sie Ihr Zweirad noch um ein paar Kilo leichter machen und das Drehmoment erhöhen. Das ist für begeisterte Biker mehr als genug, aber nicht für Konkurrenten.
