Testen von Dichtungsmitteln für Autoabgasanlagen
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Wie wirkt Schalldämpferdichtmittel und wo wird es verwendet?
Autoabgasdichtmittel werden oft als "Zemente" bezeichnet. Außerdem wird das Wort "Zement" nicht nur unter Autofahrern als Slang erwähnt. Einige Hersteller von Schalldämpfer-Dichtmitteln verwenden dieses Wort auf ihrer Verpackung und nicht für kommerzielle Zwecke.
Die Ähnlichkeit von Dichtstoffen mit Zementen hat sowohl eine reale, angewandte als auch eine chemische Bedeutung. Nahezu alle Automobildichtstoffe sind verschiedene Formen von Polymeren. Und Auspuffanlagen-Reparaturzement ist ein Polymer mit einem hohen Gehalt an Silikaten. Silizium ist als Basis aller Silikatverbindungen auch das chemische Hauptelement von herkömmlichem Bauzement.
Die zweite Ähnlichkeit liegt im allgemeinen Funktionsprinzip. Dichtstoffe härten nach dem Auftragen auf die zu behandelnde Oberfläche wie Zemente aus.
Aufgrund des reichlichen Gehalts an keramischen Verbindungen haben Schalldämpferdichtmittel eine hohe thermische Stabilität. Im Durchschnitt können die meisten Zusammensetzungen für diesen Zweck vor dem Einsetzen destruktiver Prozesse auf Temperaturen über 1000 ° C erhitzt werden.
In den meisten Fällen werden Schalldämpferdichtmittel in Abgassystemverbindungen verwendet, um die Dichtheit zu verbessern. Seltener - als Reparaturwerkzeug. Sie zementieren kleine Defekte: kleine Risse, lokale Ausbrüche, beschädigte Verbindungsstellen der Abgasanlage.
Nach dem Aushärten bilden die Dichtstoffe eine feste Polymerschicht, die eine hohe Härte und gleichzeitig eine gewisse Elastizität (das Polymer hält kleinen Vibrationsbelastungen und Mikrobewegungen unbeschadet stand) sowie Hitzebeständigkeit aufweist. Es sind diese Eigenschaften, die zum Abdichten des Abgassystems erforderlich sind.
Kurzer Überblick über beliebte Produkte auf dem Markt
Betrachten wir einige Dichtungsmittel für Schalldämpfer, die in Russland beliebt sind.
- Liqui Moly Auspuff-Reparaturpaste. Einer der teuersten und effektivsten Dichtstoffe für Hochtemperaturverbindungen. Produziert in Kunststofftuben mit einem Volumen von 200 gr. Es kostet ungefähr 400 Rubel. Hauptanwendungsgebiet sind die Abgasanlagen von Autos. Es kann aber auch für andere Verbindungen verwendet werden, die bei hohen Temperaturen arbeiten. Es wird auf den undichten Abschnitt des Abgastrakts aufgetragen. Die Primärverhärtung erfolgt innerhalb von 15-20 Minuten im Leerlauf des Motors. Ohne Erwärmung des Systems härtet die Versiegelung in etwa 12 Stunden vollständig aus.
- ABRO Abgassystem-Dichtungszement. Das zweitbeliebteste Heilmittel in Russland. Der Preis für eine Tube mit einem Volumen von 170 Gramm beträgt 200-250 Rubel. Eine Besonderheit von Abro-Zement ist die Fähigkeit, ziemlich dicke und dauerhafte Flecken zu erzeugen. Es polymerisiert garantiert mit einer eingestellten vollen, berechneten Härte bei einer Schichtstärke von bis zu 6 mm. Trocknet in 20 Minuten Motorleerlauf zu einem brauchbaren Zustand. Nach 4 Stunden erreicht es seine maximale Stärke.
- Bosal Schalldämpferzement. Preisgünstiges, aber sehr wirksames Dichtmittel für die Reparatur von Auspuffanlagen. Eine Tube von 190 Gramm kostet etwa 150 Rubel. Es wird hauptsächlich als Füllmaterial in den Verbindungshohlräumen des Abgastrakts verwendet. Es wird auf die Fugen einzelner Elemente und unter die Klemmen aufgetragen. Nach dem Trocknen bildet es eine harte Zementschicht, die nicht ausbrennt.
Es gibt noch einige andere Dichtungsmittel für Auspuffanlagen auf dem Markt. Alle haben einen guten Wirkungsgrad. Und generell gilt die Regel: Je höher der Preis, desto stärker und besser wird die Verbindung isoliert bzw. der Schaden geschlossen.
Bewertungen von Autofahrern
Die meisten Autofahrer sprechen gut von fast allen Dichtmitteln für die Reparatur von Auspuffanlagen. Diese Dichtstoffe werden normalerweise in zwei Fällen verwendet: beim Einbau einzelner Elemente des Abgastrakts mit zusätzlicher Isolierung der Fugen oder bei der Reparatur kleinerer Schäden.
Die Lebensdauer eines Dichtstoffes hängt von vielen Faktoren ab. Daher ist es unmöglich, ein genaues Zeitintervall zu nennen, in dem die Zusammensetzung nicht zusammenbricht. Aber im Allgemeinen hält der in die Fuge eingebrachte Dichtstoff, wenn die Installationsbedingungen erfüllt sind, bis zur nächsten Reparatur des Systems, und in einigen Fällen halten die Flicken bis zu 5 Jahre.
Negative Bewertungen werden in der Regel mit dem Missbrauch von Geldern in Verbindung gebracht. Wenn beispielsweise die Verbindung schlecht vorbereitet ist (Rost, Ruß und ölige Ablagerungen werden nicht entfernt), haftet der Dichtstoff nicht gut auf den Oberflächen und beginnt daher nach kurzer Zeit zu bröckeln und abzufallen . Außerdem ist es vor Beginn des vollen Betriebs des Autos notwendig, der Zusammensetzung Zeit für die vollständige Polymerisation zu geben.
Mit Hilfe von Dichtmitteln für Abgasanlagen ist es nicht empfehlenswert, Risse in potenziell beanspruchten Bereichen und Ausbrüche an stark korrodierten und verbrannten Elementen mit einer kritisch geringen Metalldicke zu reparieren.
