Kühlergrilltest: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Zur Erinnerung: Zum Verkaufsstart war Adam in mehreren Karosseriefarben erhältlich, diverses Karosseriezubehör und Alufelgen waren erhältlich, aber er blieb bei Motoren hängen – es gab nur drei davon. Gut, wenn sie alle Geschmäcker und Wünsche befriedigten, mag es gut sein, aber drei Benzinmotoren (obwohl zwei von einem Turbolader unterstützt wurden) konnten nicht ganz überzeugen. Speziell für jene Fahrer, die auch sportliche Dynamik wollen. Hundert „Pferde“ sind keine Kleinigkeit, aber ein gut tonnenschweres Auto mit sportlicher Optik fordert nicht nur sein Umfeld, sondern auch den Fahrer. Und wenn die Lust des Fahrers die Möglichkeiten des Autos übersteigt, ist der Mann schnell enttäuscht. Wie unsere Aljoscha, die Adam anfangs zu beleidigt war. Und es ist gut, dass er es tat (und wahrscheinlich mit vielen anderen).
Opel bot ohne zu zögern neue Motoren und sogar Karosserieoptionen an. Die Rocks-Version unterscheidet sich nicht viel vom klassischen Adam, ist aber durch die Kunststoff-Korbsteine etwas länger und durch den 15 Millimeter größeren Abstand zum Boden auch höher. Dass dies vielen den Einstieg ins Auto erleichtert, muss wohl nicht extra betont werden. Aber mehr als das Design selbst beeindruckte die Version von Adam oder Adam Rocks mit dem neuen Motor. Der Dreiliter-Motor von Opel gilt als großartiges Produkt, und es ist schwer, jemanden zu finden, der anderer Meinung ist. Es ist bei Adam Rocks in zwei Versionen erhältlich: 90 und 115 PS. Und da ich in der Einleitung geschrieben habe, dass sich einige über die mangelnde Leistung beschwert haben, ist klar, dass der Test Adam Rocks mit einem stärkeren Motor ausgestattet war. Die Kombination scheint toll.
Schönes Auto und 115 „Pferde“. Für diejenigen, die noch fehlen, bietet Opel jetzt auch eine S-Version an (die wir bereits testen und die Sie bald lesen werden), aber bleiben wir bei den Rocks. Der Liter-Motor dreht gerne, bei höheren Drehzahlen klingt er sogar leicht sportlich, und der Gesamteindruck ist positiv, da die Bewegung locker überdurchschnittlich sein kann. Aber wie bei allen aufgeladenen Motoren ist auch hier der Kraftstoffverbrauch dynamisch. Daher erhält Adam Rocks mehr Gelassenheit, die mit einem offenen Serien-Planendach bereichert werden kann. Nein, Adam Rocks ist kein Cabrio, aber die Plane ist groß und ersetzt fast das gesamte Dach, wodurch es zumindest nach Cabrio riecht.
Text: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 €) (2015)
Grunddaten
| Der Umsatz: | Opel Südosteuropa Ltd. |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 13.320 € |
| Kosten des Testmodells: | 19.614 € |
| Leistung: | 85kW (115 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 9,9 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 196 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 5,1l/100km |
Kosten (pro Jahr)
Техническая информация
| Motor: | 3-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - aufgeladener Benziner - Hubraum 999 cm3 - maximale Leistung 85 kW (115 PS) bei 5.200 U/min - maximales Drehmoment 170 Nm bei 1.800–4.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | motorgetriebene Vorderräder - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 196 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 9,9 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2-Emissionen 119 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.086 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.455 kg. |
| Außenmaße: | Länge 3.747 mm – Breite 1.720 mm – Höhe 1.493 mm – Radstand 2.311 mm – Kofferraum 170–663 35 l – Kraftstofftank XNUMX l. |
Unsere Maße
| T = 15 °C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / Tachostand: 6.116 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 11,0er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 17,7 Jahre ( 129km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Flexibilität 80-120km/h: | 15,3 / 16,5s (So./Fr.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 196km/h (WIR.) |
| Testverbrauch: | 8,6 l/100km |
| Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: | 5,4 l / 100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 37,5m |
| AM-Tabelle: | 40m |
оценка
Der Adam Rocks ist eine schöne Würze, auch wenn manche den Unterschied im Design im Vergleich zur Basisversion zu gering finden. Aber deshalb bleibt Rocks Adam und das war letztlich die Absicht von Opel, da sie kein neues Modell entwickeln wollten, nur um Adam zu verbessern. Mit einem neuen Dreiliter-Motor, das ist sicher.
Wir loben und tadeln
Form
Planendach
Kunststoffkante
