Artikel: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupé auf kurviger Straße und ein dynamischer Fahrer – ein Vergnügen zu zweit.

Aleш Pavleti.

Schwarze Füße, getönte Scheiben, schöne 17-Zoll-Räder. Renault-Coupés wie diese können viele Blicke auf sich ziehen, als ob Sie in einer Art rauem Sitz sitzen Jaguar Flügel BMW. Auch für den Preis kann man also einen Daumen nach oben geben, denn für moderates Geld bekommt man einen guten Zweisitzer. Nun, weil er für vier ausgelegt ist, aber fast wie jedes Coupé für zwei, tatsächlich aber – für einen. Treiber.

Gewöhnungsbedürftig ist nur die hohe Sitzposition, die filigranen Materialien rund um den Schalthebel und die Kombination aus analoger und digitaler Anzeige auf dem Armaturenbrett. Aber lassen Sie sich vom Audiosystem verwöhnen Bose, lederbezogener Innenraum und im Allgemeinen eine Smartcard ist die beste Idee.

Dynamische Fahrer haben nur zwei Kommentare zu diesem Auto: Servolenkung in ESP... Die Servolenkung wird elektrisch angetrieben, was sich am Startpunkt bei Arbeitsbeginn bemerkbar macht, und bei Vollbetrieb (Drehen) gibt es keine Probleme.

Leider ist das ESP-Stabilisierungssystem nicht deaktiviert. So könnten wir uns neben dem Schalter zur Deaktivierung des Antiblockiersystems der Antriebsräder auch um die Deaktivierung des ESP und damit die Freude des (guten) Fahrers kümmern, ohne die einschränkenden elektronischen Mittel, die auf der Polsterung stehen würden des Sportwagens.

Turbodiesel, was ist mit Sport? Es ist möglich, aber wenn es voll beschleunigt ist, bewegt es sich nicht so schnell, dass diese 130 "Funken" Sie beeindrucken werden. Beeindruckend sind sie aber dort, wo wir sie am meisten brauchen: auf der Autobahn. Bei 100 km/h im fünften oder sechsten Gang schiebt dich das Megane Coupé jedes Mal auf hervorragende Plätze, und die Langsamen fallen bald weit zurück.

Bringt man die Ausrüstung zu Ende, wie wir es im Autohaus gemacht haben, liegt der Verbrauch ebenfalls bei ca. 7,5 Litern. Einige davon gehen zu Lasten von breiten Reifen, andere natürlich zu Lasten eines dynamischen Fahrers. Wir sind uns sicher, dass das auch sparsamer ist, aber dann braucht man kein Sportcoupé.

Wenn Freunde dich necken Megan Coupé аудиосистема Bose Um das Geräusch des Turbodieselmotors zu unterdrücken, ignorieren Sie sie. Es ist nur Neid.

Text: Alyosha Mrak

Foto: Ales Pavletić.