Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015
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Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015

Viele kennen wahrscheinlich bereits die zweite Generation des Renault Sandero, der sich als praktisches, zuverlässiges und gleichzeitig preisgünstiges Auto etabliert hat. Aber heute haben wir für Sie einen Test der „Semi-Offroad“-Version des Sandero vorbereitet, nämlich eine Probefahrt mit dem Renault Sandero Stepway 2015.

Im Testbericht finden Sie alle Änderungen, die Stepway vom üblichen Sandero unterscheiden, technische Eigenschaften, mögliche Konfigurationen, Fahrzeugverhalten auf der Straße und vieles mehr.

Unterschiede Stepway vom üblichen Sandero

Der Hauptunterschied, und man kann auch von Vorteil sagen, ist die erhöhte Bodenfreiheit. Beträgt die Bodenfreiheit des Sandero unter Berücksichtigung der Beladung 155 mm, beträgt dieser Parameter beim Modell Stepway bereits 195 mm.

Renault Sandero Stepway (Renault Stepway) Videotest und Probefahrt

Motor

Darüber hinaus wurde der 8-Ventil-Motor in der zweiten Generation leistungsstärker, nämlich sein Drehmoment änderte sich von 124 N / m auf 134 N / m, das bei 2800 U / min erreicht wird (in der vorherigen Version des Motors war diese Schwelle wurde bei höheren Geschwindigkeiten erreicht). Es ist erwähnenswert, dass selbst ein so kleiner Unterschied die dynamischen Eigenschaften beeinflusste, das Auto fröhlicher wurde und Sie die Kraftstoffzufuhr bequem mit kleinen Drücken auf das Gaspedal dosieren können, während Sie auf lockerem Untergrund fahren, zum Beispiel auf frisch gefallenem Schnee.

Das Stabilisierungssystem verhindert, dass sich das Fahrzeug in tiefem Schnee oder Matsch eingräbt. Natürlich ist das gleiche System beim regulären Sandero vorhanden, aber dort übernimmt es die Funktion der Stabilisierung auf rutschigen Straßen, bei Kurvenfahrten und anderen Manövern. Und bei Stepway ist dieses System, gepaart mit einer ordentlichen Bodenfreiheit, ein hervorragender Assistent beim Überfahren von Hindernissen im Gelände, sodass Sie auf losem Untergrund oder rutschigem Hang ohne nennenswertes Ausrutschen in Fahrt kommen.

Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015

Fahrgestell

Achten wir auf die Fahrleistung dieses Modells. Es mag vielen scheinen, dass sich die erhöhte Bodenfreiheit negativ auf das Handling auswirkt, dies ist jedoch nicht der Fall. Im Vergleich zum Sandero hat sich die Qualität des Fahrverhaltens nicht geändert, das Auto gehorcht auch der Lenkung gut, außerdem hat sich der Seitenschwenk nicht erhöht, mit einer um 4 cm höheren Bodenfreiheit.

Unter den Mängeln des Fahrgestells kann man die Unannehmlichkeiten des Fahrens auf einem Straßenabschnitt mit kleinen und häufigen Unregelmäßigkeiten (gerippte Oberfläche, nach dem Passieren einer speziellen Ausrüstung - einem Grader) beantworten. Tatsache ist, dass die Federung kleine Vibrationen ziemlich stark auf den Fahrgastraum überträgt, aber für ein Auto einer solchen Preisklasse und einer solchen Größenklasse ist dies kein großer Nachteil.

Design

Renault Sandero Stepway erhielt einen aktualisierten Stoßfänger, der über harmonische, nicht lackierbare Einsätze verfügt, und die untere Verkleidung geht fließend in die Radlaufverbreiterungen über, die wiederum in die Seitenschweller münden. Am Heck wird ein ähnliches Konzept verfolgt. Der Heckstoßfänger hat bereits nicht lackierbare Einsätze mit Reflektoren und Parksensoren sind harmonisch in den Stoßfänger integriert.

Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015

Abschließend stellen wir fest, dass sich die Offroad-Version des Sandero Stepway von seiner üblichen Version durch das Vorhandensein einer Dachreling unterscheidet, was für diejenigen praktisch ist, die sperrige Gegenstände auf dem Dach des Autos transportieren müssen.

Technische Eigenschaften

Der neue Renault Sandero Stepway 2015 hat 2 Motoroptionen, er kann mit einem mechanischen, Roboter- und Automatikgetriebe ausgestattet werden. Das Automatikgetriebe ist nur bei einem 16-Ventil-Motor verbaut.

  • 1.6 l 8 Ventil 82 PS (komplett mit MKP5 und RKP5 - 5-Stufen-Roboter);
  • 1.6 l 16 Ventil 102 PS (ausgestattet mit MKP5 und AKP4).

Alle Benzinmotoren sind mit einer elektronisch gesteuerten Verteilereinspritzung ausgestattet.

Probefahrt Renault Sandero Stepway 2015

 Motor(82 PS) MKP5(102 PS) MKP5(102 PS) AKP(82 PS) RCP
Höchstgeschwindigkeit km / h165170165158
Beschleunigungszeit 0-100 km/h, s.12,311,21212,6
Spritverbrauch
Stadt, l/100 km **9,99,510,89,3
Außerorts, l / 100 km5,95,96,76
Kombiniert in l / 100 km7,37,28,47,2

Das Auto wird in 2 Ausstattungsvarianten Confort und Privilege präsentiert.

Das Privilege-Paket ist reichhaltiger und wird seine Vorteile gegenüber dem Confort-Paket hervorheben:

  • Lederlenkrad und verchromte Türgriffe;
  • das Vorhandensein eines Bordcomputers;
  • Beleuchtung des Handschuhfachs im Armaturenbrett;
  • Klimaanlage;
  • hintere elektrische Fensterheber;
  • Audiosystem CD-MP3, 4 Lautsprecher, Bluetooth, USB, AUX, Freisprecheinrichtung, Lenksäulen-Joystick;
  • beheizbare Frontscheibe als zusätzliche Option;
  • ESP-Stabilisierungssystem mit Parksensoren, auch als Sonderausstattung erhältlich.

Preis Renault Sandero Stepway 2015

Preise für Komfortkonfiguration:

  • 1.6 MCP5 (82 PS) - 589 Rubel;
  • 1.6 RKP5 (82 PS) - 609 Rubel;
  • 1.6 MCP5 (102 PS) - 611 Rubel;
  • 1.6 AKP4 (102 PS) - 656 Rubel.

Preise für Privilegpakete:

  • 1.6 MCP5 (82 PS) - 654 Rubel;
  • 1.6 RKP5 (82 PS) - 674 Rubel;
  • 1.6 MCP5 (102 PS) - 676 Rubel;
  • 1.6 AKP4 (102 PS) - 721 Rubel.

Video-Testfahrt Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 PS - Probefahrt von Alexander Mikhelson

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