Rolls-Royce Dawn Black Badge Probefahrt
Probefahrt

Rolls-Royce Dawn Black Badge Probefahrt

In 116 Jahren Geschichte hat Rolls-Royce in einem Monat weniger Autos gebaut als Hyundais Ulsan-Werk. Dies bedeutet, dass Rolls außerhalb einiger spezifischer Ziele wie Monaco und St. Vlas ein ziemlich seltener Anblick auf den Straßen sind.

Aber offensichtlich nicht selten genug. Da Kunden dieser Marke die Gewohnheit haben, dieselben Orte zu besuchen, beginnt das Gefühl der Exklusivität zu schwinden. Und es sind dringende Maßnahmen erforderlich, um ihn zurückzubekommen.

Fast jede Autofirma hat ein eigenes Tuningstudio: eine kleine Abteilung, die reguläre Modelle nimmt und sie etwas schneller, lustiger und normalerweise viel teurer macht.

Black Badge ist keine solche Division.

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Andere ähnliche Autos messen ständig ihre PS und Sekunden von 0 auf 100 km / h. Aber solche proletarischen Emotionen erregen Rolls-Royce nicht. Das Ziel von Black Badge, der neuen Top-Linie in dieser Linie, ist es nicht, das Verhalten, sondern das Aussehen und den Stil des Autos zu ändern.

In den Köpfen der meisten Menschen ist Rolls ein Auto für reiche, aber ältere Herren. In der Realität sinkt das Durchschnittsalter der Käufer dieser Marke jedoch stetig und liegt derzeit bei unter 40 Jahren – deutlich niedriger als beispielsweise bei Mercedes. Black Badge ist eine Möglichkeit, sich von traditionellen Kunden abzuheben. Und auch, um nicht mit der Menge vor dem Casino in Monte Carlo zu verschmelzen. Das modifizierte Dawn-Cabrio ist diesbezüglich das beste Beispiel.

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Ehrlich gesagt hat dieses Auto das charakteristischste Merkmal getunter Versionen - es ist viel teurer als üblich. Der reguläre Dawn ist relativ günstig, wie ein Rolls-Royce – nur etwa 320000 Euro. Das Black Badge Paket kommt mit 43 Euro hinzu – so viel wie ein neuer und hochwertig ausgestatteter BMW 000er. Allein der Farbzuschlag liegt bei rund 3 Euro, wie bei einem neuen Dacia. Mit allen Extras überschreitet das Dawn Black Badge locker die 10 €-Grenze.

Als Gegenleistung für diese Prämie erhalten Sie natürlich nicht nur Spirit of Ecstasy auf der Motorhaube schwarz lackiert.

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Auch der mächtige V12 unter der besagten Haube wurde modifiziert und leistet nun maximal 601 PS. Und bis zu 840 Newtonmeter maximales Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 4,9 Sekunden – genauso wie beim berühmten Seat Leon Cupra der Vorgängergeneration. 

Bislang sieht alles nach gewöhnlichem Tuning aus: Black Badge ist teurer und leistungsstärker als ein normales Auto. Der große Unterschied zu den anderen ist, dass er in keinster Weise versucht, sportlicher zu sein. Es liegt überraschend stabil auf der Straße - zweieinhalb Tonnen, und das Lenkrad ist ziemlich genau. Aber es bleibt das Gefühl einer großen und luxuriösen Yacht, nicht eines Autos.

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Wie bei jedem Roll gibt es hier keinen Drehzahlmesser, nur ein Zifferblatt, das anzeigt, wie viel Prozent der verfügbaren Leistung Sie derzeit verbrauchen. Trotz beeindruckender Beschleunigung soll sich das Auto beruhigen und alles so reibungslos wie möglich erledigen.

Deshalb strotzt diese Dawn nicht auf den ersten Blick vor neuer Technik. Es verfügt über einen aktiven Tempomat, ein Head-up-Display mit einer Infrarot-Nachtsichtkamera und eine Reihe anderer solcher Geräte. Aber er hat es nicht eilig, Autopiloten einzuführen. Sein Zweck ist es, Sie zu entlasten, nicht zu belasten. Sogar die Klimaautomatik wird noch von den guten alten Rädern gesteuert – an einem Ende blau, am anderen rot.

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Der Grund, warum Sie einen so erstaunlichen Preis zahlen, ist nicht der Motor oder die Technologie. Der Grund dafür ist die fantastische Liebe zum Detail.

Die Schreinerei in Goodwood beschäftigt 163 Mitarbeiter, die zu den qualifiziertesten Handwerkern der Welt gehören. Einer von ihnen steht vor der gewaltigen Aufgabe, auf der Suche nach Holz und Leder, das der Rolls-Royce-Qualität würdig ist, ständig um die Welt zu reisen. Auch Hightech-Materialien, wie die Carbon-Composite-Elemente in unserem Dawn, werden hier anders hergestellt.

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Jedes dieser Elemente wird sechsmal lackiert und dann 72 Stunden lang getrocknet, wonach eine manische Politur beginnt. Der gesamte Vorgang dauert 21 Tage.

In der Zeit, die Rolls-Royce mit diesem kleinen Dashboard-Detail verbringt, produziert das oben genannte Hyundai-Werk 90 Fahrzeuge. Die elegante orange Linie am Körper wird nicht von einer Maschine gezeichnet, sondern von einer Person.

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Wenn Sie wirklich auf Spitzentechnologie stehen, finden Sie sie im Audiosystem - mit 16 verschiedenen Lautsprechern und mehreren Sensoren, die ständig Umgebungsgeräusche überwachen und den Klang entsprechend anpassen. Auch bei offenem Dach ist die Akustik perfekt.

Zwar sind hier viele Komponenten – vom Multimedia bis zum ZF-Getriebe – die gleichen wie im BMW XNUMXer. Aber als Gefühl sind diese beiden unendlich verschieden.

Man ist einfach ein sehr gutes und komfortables Auto. Das andere ist eine Erfahrung, an die man sich ein Leben lang erinnert.

Rolls-Royce-Markenzeichen: dicke Lammwollteppiche. Ein Paar vorne kostet 1200 Euro.

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Sinn aller Technik ist es, den Besitzer nicht unnötig zu stören. Die Klimaanlage wird auf einfachste Weise gesteuert - blau - kälter, rot - wärmer (aber mit getrennten Reglern für oben und unten in der Kabine).

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Die Seitenlinie, die als Coachline bezeichnet wird, wird in Goodwood von einem Mann gezeichnet.

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In Rolls-Royce finden Sie keinen Drehzahlmesser, sondern nur ein Gerät, das anzeigt, wie viel Motorleistung Sie derzeit verbrauchen.

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Die Radkappen drehen sich nicht mit, ein weiterer Trick, der bereits ein Rolls-Royce-Logo ist.

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