Hyundai Sonata Testfahrt der 8. Generation
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Formal bezieht sich die achte Generation der Hyundai Sonata-Limousinen auf Autos der D-Klasse. Aber äußerlich sieht er aus wie ein Vertreter der Business Class. In Südkorea wird das Modell als viertüriges Coupé bezeichnet.
Die Weltgemeinschaft erfuhr im März 2019 von dem neuen Produkt. Es ist ideal für Autofahrer, die Wert auf Praktikabilität, Sicherheit und einen erschwinglichen Preis in einem Auto legen.
Der Hersteller brachte das Erscheinungsbild des Autos zum Ausdruck, erhielt jedoch nicht nur im Außenbereich zahlreiche Aktualisierungen. In diesem Test werden wir versuchen, diese Änderungen näher zu betrachten.
Auto Design
Vor dem Auto wird eine neue Optik mit Lauflichtern zur Schau gestellt, die sich nahtlos in eine Chromverkleidung verwandelt, die von der Motorhaube über die gesamte Karosserie bis zu den hinteren Türen reicht. Ein Kühlernetz verleiht dem Erscheinungsbild Aggressivität und der Stoßfänger ist verchromt. Eine schräge Kapuze und ein lockiger Stoßfänger sorgen für ein selbstbewusstes Lächeln.
Nebenbei ist das Modell ein bisschen wie ein Coupé - es hat eine längliche Motorhaube und ein schräges Dach, das sich nahtlos in einen kleinen aerodynamischen Spoiler verwandelt. An der Tür wurden Stempel angebracht. Von hinten wird das Bild durch die einzigartige Optik der Bremslichter vervollständigt, die durch einen LED-Streifen verbunden sind.
Die Abmessungen des Autos ermöglichen es Ihnen bereits, es in die Kategorie E zu verschieben. Im Vergleich zur siebten Generation ist dieses Modell größer geworden:
| Länge mm | 4900 |
| Breite mm | 1860 |
| Höhe mm | 1465 |
| Radstand mm | 2840 |
| Messgerät, mm (vorne / hinten) | 1620/1623 |
| Gewicht kg | 1484 |
| Kofferraumvolumen, l | 510 |
| Maximale Tragfähigkeit, kg. | 496 |
| Bodenfreiheit, mm. | 155 |
| Wenderadius, m. | 5,48 |
In den Radkästen befanden sich Aluminiumfelgen mit einem Radius von 16 Zoll. Auf Wunsch können Sie Analoga für 17 oder 18 Zoll bestellen.
Wie fährt ein Auto?
Die Neuheit basiert auf einer neuen Plattform (DN8), die auf einer Ganzmetall-Karosseriestruktur aus hochfestem Stahl basiert. Die Sonate erhielt verstärkte Hilfsrahmen und harte Hebel. Federung - die übliche MacPherson-Strebe (vorne) und Multi-Link-unabhängig (hinten).
Alle diese Komponenten sorgen für eine minimale Rollneigung in Kurven. Aufgrund des Vorhandenseins von Stabilisatoren vorne und hinten schwingt das Auto nicht auf unebenen Straßen.
Das neue Modell hat gute aerodynamische Eigenschaften. Dank dessen ist der Hyundai Sonata der 8. Generation dynamisch, obwohl die Antriebsstränge etwas schwächer sind als die des Vorgängers.
Auf einer ebenen Straße zeigte das Fahrwerk auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hervorragende Stabilität. Wenn sich jedoch eine kleine Spurweite auf der Straße befindet, muss der Fahrer vorsichtig sein, da 17-Zoll-Räder das Auto herumwerfen können. Ein Haufen Motor und Getriebe funktioniert einwandfrei.
Technische Eigenschaften
Für den GUS-Markt vervollständigt der südkoreanische Autohersteller Modelle mit zwei Motormodifikationen.
- G4NA ICE wurde in Autos der vorherigen Generation eingesetzt. Dies ist ein Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 150 PS.
- G4KM. Installiert anstatt G4KJ zu ändern. Das Volumen hat zugenommen (2,5 Liter anstelle der 2,4-Liter-Version), erst jetzt ist es schwächer geworden. Die maximale Leistung, die ICE entwickeln kann, beträgt 179 PS (im Vergleich zu den letzten 188 PS).
Zusätzlich zu diesen Modifikationen bietet das Unternehmen einen 1,6-Liter-GDI-Turbomotor mit 180 PS sowie einen atmosphärischen 2,5-Liter-GDI mit einer Leistung von 198 PS an. In der Aufstellung befindet sich ein Hybridkraftwerk, das auf einem Zweiliter-Motor (Smartstream) basiert. In Verbindung damit ist ein Elektromotor installiert. Die Gesamtkapazität des Hybrids beträgt 192 PS. Diese Änderungen sind in dieser Region zwar noch nicht verfügbar.
Dies sind die Standardfunktionen des Motors.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| Motortyp | 4 Zylinder, in Reihe, atmosphärisch mit geteilter Einspritzung | 4 Zylinder, in Reihe, atmosphärisch mit geteilter Einspritzung |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Verschiebung, cc | 1999 | 2497 |
| Pferdestärke bei U / min | 150 bei 6200 | 180 bei 6000 |
| Maximales Drehmoment, Nm. bei U / min | 192 bei 4000 | 232 bei 4000 |
| Antriebseinheit | vorne | Vorderseite |
| Übertragung | Automatisch, 6 Gänge | Automatisch, 6 Gänge |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h. | 200 | 210 |
| Beschleunigung 0-100 km / h, Sek. | 10,6 | 9,2 |
| Umweltstandard | Euro 5 | Euro 5 |
Alle Motoren sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Das Schalten ist reibungslos, ohne unangenehme Verzögerungen, und die Elektronik enthält eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Salon
Allmählich beginnen alle Autohersteller, die üblichen Hebel zum Umschalten der Fahrmodi bei Modellen mit Automatikgetriebe aufzugeben. Und die südkoreanische Sonate ist keine Ausnahme.
Der Innenraum des neuen Autos sieht sehr edel aus. Es gibt praktisch keine Schalter am Arbeitsfeld. Alle Einstellungen werden mit einer praktischen Entlastung zum Ergreifen der Hände auf das Multifunktionslenkrad übertragen.
Auf der Konsole befindet sich ein 10,25 Zoll großer Multimedia-Touchscreen. Das Armaturenbrett ist ebenfalls in einem modernen Stil gefertigt und ohne die üblichen Sensoren. Stattdessen platzierten sie einen 12,3-Zoll-Monitor hinter dem Lenkrad.
Aufgrund der Tatsache, dass alle Einstellungen jetzt auf dem Touchscreen und am Lenkrad vorgenommen werden können, ist das Armaturenbrett nicht so massiv geworden. Die Kabine ist deutlich geräumiger geworden. Dieses Design wird jedoch in Autos mit teurerer Ausrüstung verwendet.
Spritverbrauch
Trotz des stilvollen Aussehens auf der Straße war die Neuheit nicht so sportlich. Atmosphärische Motoren sind in Bezug auf die Dynamik etwas langweilig. Ihr Verbrauch ist auch nicht sehr glücklich.
| Verbrauch, l. / 100km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Stadt | 10,2 | 11,4 |
| Spur | 5,7 | 5,5 |
| Gemischter Modus | 7,3 | 7,7 |
| Gastankvolumen | 60 | 60 |
Wie Sie sehen können, hat sich die Leistung des Autos nicht erhöht, obwohl der Hyundai Sonata DN8 einige Aktualisierungen im Motorraum erhalten hat.
Wartungskosten
Die meisten Knoten des Autos der achten Generation haben keine dramatischen Veränderungen erfahren. Dank dieser Reparatur- und Wartungswerkstatt von Hyundai ist es einfach, die Arbeit mit der neuen Sonata neu zu gestalten.
Die Limousine 2019 muss einmal im Jahr planmäßig gewartet werden. Wenn das Auto häufig fährt, müssen diese Arbeiten alle 15 km durchgeführt werden. laufen.
Geschätzte Wartungskosten:
| Art der Arbeit: | Preis, cu |
| 1. bis 15 km. | 180 |
| 2. bis 30 km. | 205 |
| 3. bis 45 km. | 180 |
| 4-eTO 60 km. | 280 |
Die ersten vier TO unterscheiden sich in solchen Arbeiten:
| 1-e | 2-e | 3-e | 4-e | |
| Luftfilter | з | з | з | з |
| Klimaanlage | п | п | п | п |
| Bremsleitung | п | п | п | п |
| Bremsflüssigkeit | п | з | п | з |
| Antheren | п | п | п | п |
| Laufendes System | п | п | п | п |
| Auspuffanlage | п | п | п | п |
| Kraftstofffilter | з | з | ||
| Kraftstoffleitung | п | п | п | п |
| Motoröl und Filter | з | з | з | з |
| Zündkerzen | з | з | ||
| Offene Verkabelung und elektrische Systeme | п | п | п | п |
Das erste Mal wird das Kühlmittel nach 210 (oder 000 Monaten) ausgetauscht. Dann muss es alle 120 km gewechselt werden. (oder zwei Jahre später). Dies ist darauf zurückzuführen, dass aus der Anlage eine Flüssigkeit einer speziellen Zusammensetzung in das System gegossen wird, die in dieser Zeit bei Bedarf nur das Volumen (ausschließlich mit destilliertem Wasser) auffüllen muss.
Preise für Hyundai Sonata 8th Generation
In der Mindestkonfiguration kostet das Auto 19 US-Dollar. In der Top-End-Version wird der Preis des Autos einen Betrag von 000 US-Dollar haben.
Das Unternehmen bietet dem Käufer eine neue Hyundai Sonata sechs Arten von Konfiguration. Classic, Comfort und Style sind nur bei Modellen mit Zweiliter-Motor erhältlich. Für die zweite Modifikation des Aggregats werden die Kits Elegance, Business und Prestige bereitgestellt.
| Classic | Komfort | Design | Eleganz | Geschäft | Prestige | |
| Zweizonen-Klimatisierung | + | + | + | + | + | + |
| Windschutzscheiben-Antibeschlag | + | + | + | + | + | + |
| Auto Fern- / Abblendlichtschalter | + | + | + | + | + | + |
| Regensensor | - | + | + | + | + | + |
| Beheizte Rücksitze | - | + | + | + | + | + |
| Rückfahrkamera | - | + | + | + | + | + |
| Schlüsselloser Zugang zum Salon | - | + | + | + | + | + |
| Kraftfahrersitz (10 Richtungen) | - | - | + | - | + | + |
| Power Sitze Beifahrer (6 Richtungen) | - | - | - | - | + | + |
| Belüftung der Vordersitze | - | - | - | - | + | + |
| 360-Grad-Ansicht | - | - | - | - | + | + |
| Blind Spot Control | - | - | - | - | - | + |
| Polsterung | Tuch | Combo | Leder | Combo | Leder | Leder |
Einige Kits können mit erweiterten Optionen ergänzt werden. Zum Beispiel hat Style das Smart SenseTM-Paket. Dazu gehören eine Notbremsung, eine intelligente Geschwindigkeitsregelung, eine Warnung vor einer Kollision in der Blindzone und beim Rückwärtsfahren. Für dieses Set müssen Sie 1300 Dollar bezahlen.
Für Business und Prestige steht ein Panoramadach zur Verfügung. Für diese Option wird ein Aufpreis von 800 USD berechnet
Abschluss
Wie der Test ergab, hat die Hyundai Sonata der 8. Generation an vielen Knoten große Änderungen erfahren, aber das Auto hatte nicht genug Leistung, um die höhere Klasse zu erreichen. Das Modell der achten Generation ist ideal für Familienfahrer mittleren Alters und ältere Familien, die eine gemessene Fahrt lieben.
Bei der nächsten Probefahrt bieten wir an, das Auto in Aktion zu betrachten:
