Honda Civic Probefahrt der neuen Generation
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Eine kleine Sportlimousine mit angenehmem Aussehen und moderatem Kraftstoffverbrauch. Dies ist das neue Auto japanischen Ursprungs. Das Lineup des Honda Civic 2019 begeisterte Fans sparsamer Autos mit einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten. Im Vergleich zu Wettbewerbern wie Corolla und Mazda3 befindet sich dieses Auto in einem erschwinglichen Preissegment. Vorausgesetzt, es wird mit der neuesten Technologie hergestellt.
Es reicht aus, Optionen wie ein Signal für eine mögliche Kollision, das Halten auf der Fahrspur, Tempomat oder Notbremsung zu erwähnen, wenn ein Hindernis auftritt. Und für diejenigen, die sich ein Leben ohne Geräte nicht vorstellen können, hat der Hersteller das Auto mit Android Auto und Apple Play ausgestattet.
Und jetzt mehr über jede Abteilung des Modells.
Auto Design
Die äußeren Veränderungen des Honda Civic der zehnten Generation wurden bereits 2015 auf der Los Angeles Motor Show angekündigt. Die Vorderseite des Autos erhielt einen modifizierten Stoßfänger, eine Optik und einen Kühlergrill. Und die falschen Lufteinlässe verleihen dem Äußeren eine gewisse Aggressivität, die dem Sportwagen unserer Zeit innewohnt.
Die ursprüngliche Entscheidung des Herstellers war, den Blinker an der Verbindung von Stoßstange und Radkasten anzubringen. Im Profil stellte sich das Modell im Stil eines Fastbacks heraus. Das schräge Dach geht sanft in den Kofferraumdeckel über. Es sieht sehr beeindruckend aus.
Diese Serie von Honda Civic erhielt zwei Karosserien - eine Limousine und ein Fließheck. Die Abmessungen beider Optionen sind:
| Abmessungen, mm.: | Limousine | Schrägheck |
| Länge | 4518 | 4518 |
| Breite | 1799 | 1799 |
| Höhe | 1434 | 1434 |
| Freigabe | 135 | 135 |
| Radstand | 2698 | 2698 |
| Gewicht (kg. | 1275 | 1320 |
| Bazhnyk, l. | 420 | 519 |
Wie fährt ein Auto?
Der Autohersteller installierte einen unprätentiösen 1,5-Liter-Turbomotor im Motorraum. In Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt das Aggregat über die notwendige Gangreserve, damit sich der Fahrer hinter dem Lenkrad eines Sportwagens fühlt.
Das Auto ist auf einem aktualisierten modularen Plattformplan gepflanzt. Das Kit enthält eine Einzelradaufhängung. MacPherson ist vorne und Multi-Link hinten installiert. Diese Kombination ermöglicht es der Maschine, korrekt zu biegen, während die Seitenstabilität erhalten bleibt.
Technische Eigenschaften
Die europäischen Optionen umfassen Modelle mit CVT-Variator. Während des Tests auf der Straße war er etwas enttäuscht. Die Beschleunigung erfolgt jedoch immer noch reibungslos. Das Auto beschleunigt übrigens in 11 Sekunden von null auf hunderte. Und auf der Mechanik kann diese Linie auf 8,2 Sekunden reduziert werden.
Die europäische Version wird in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten des Antriebsstrangs verkauft. Am sparsamsten ist das Liter-Turbinentriebwerk (Leistung 129 PS bei 5 U / min). Weiter - ein atmosphärischer Verbrennungsmotor von 000 Litern mit einer Leistung von 1,6 PS bei 125 U / min. Das turbogeladene 6-Liter-Analogon leistet 500 PS bei 1,5 U / min. Die Linie hat auch eine Version für Amerika. Dies ist ein Zweiliter-Saugmotor für 5 Pferde.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| ICE-Volumen, Kubikmeter. cm. | 988 | 1597 | 1496 |
| Motortyp | Reihenturbolader | Inline-Atmosphäre | Reihenturbolader |
| Anzahl der Zylinder | 3 | 4 | 4 |
| Leistung, PS | 129 bei 5500 U/min | 125 bei 6500 U/min | 182 bei 5500 U/min |
| Drehmoment, Nm. | 180 bei 1700 U/min. | 152 bei 4300 U/min. | 220 bei 5500 U/min. |
| Beschleunigung auf 100 km/h, Sek. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Übertragung | CVT-Variator | CVT-Variator | Variator CVT/Mechanik, 6 EL. |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h. | 200 | 196 | 220 |
Wie aus der Überprüfung der Kraftwerke hervorgeht, können Sie selbst das kleine „Herz“ des Autos das sportliche „Temperament“ spüren.
Salon
Dank des vergrößerten Radstands (im Vergleich zur neunten Generation) ist der Platz in der Kabine etwas größer geworden. Was verursachte die positiven Bewertungen von hohen Fahrern.
Die Arbeitsplatte besteht aus Kunststoff. Aber es sieht nicht aus wie normale Plastikautos.
Die Konsole hat ihre Funktionalität beibehalten. Der Innenraum dieses Autos gilt als einer der ergonomischsten und komfortabelsten in der C3-Klasse.
Die Basissitze bestehen aus strapazierfähigem Stoff. Die Luxusversion ist jedoch bereits mit perforiertem Kunstleder ausgestattet.
Spritverbrauch
Für eine Limousine mit einem Gewicht von 1500 Kilogramm und einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern ist das Auto recht sparsam. Für 100 Kilometer verbraucht sogar ein herkömmlicher atmosphärischer Motor in einem kombinierten Zyklus sieben Liter.
| Fahrmodus: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Stadt, l/100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Strecke, l/100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Gemischt, l/100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Tankvolumen, l. | 47 | 47 | 47 |
| Art des Kraftstoffs | Benzin, AI-92 oder AI-95 | Benzin, AI-92 oder AI-95 | Benzin, AI-92 oder AI-95 |
Die Wirtschaftlichkeit des neuen Honda Civic erklärt sich aus der Verwendung von Aluminiumelementen in der Karosseriestruktur. Dank dessen wurde sie 30 Kilogramm leichter als ihre Vorgängerin. Die Zuverlässigkeit der Maschine wurde nicht beeinträchtigt.
Wartungskosten
Originalteile für japanische Autos kosten immer mehr als ihre chinesischen Kollegen. Die Ressource solcher Teile ist jedoch viel höher. Daher kann der Fahrer selbst entscheiden, bei was er Kompromisse eingeht.
Hier finden Sie geschätzte Preise für Teile und einige Reparaturen.
| Teile: | Preis, EU |
| Ölfilter | 5 |
| Luftfilter | ab 7 |
| Kabinenfilter | ab 7 |
| Zahnriemensatz | Durchschnitt 110 |
| Bremsbelagsatz | Durchschnitt 25 |
| Staubbeutel und Stoßdämpferpuffer (Set) | ab 15 |
| Ersatzarbeiten: | |
| Zahnriemen | 36 |
| Kerzen mit Spulen | 5 |
| Motoröl | 15 |
| Motordiagnose | ab 10 |
| Einstellung der Ventile | ab 20 |
Der Hersteller empfiehlt, das Motoröl alle 15 km zu wechseln. laufen oder einmal im Jahr. Ventile müssen nach 45 km eingestellt werden. Die Kosten für die planmäßige Wartung pro 000 km. Der Kilometerstand kostet ca. 15 USD pro Arbeitsstunde des Masters.
Neueste Honda Civic Preise
Die beliebteste Touring-Modifikation ist mit Schaltwippen für sanftere Gangwechsel ausgestattet. Und unter den Radkästen zeigen sich 18-Zoll-Leichtmetallräder.
Ein Modell mit einem Liter-Motor kann für 24 US-Dollar gekauft werden. Vergleich der kompletten Sätze von Honda Civic:
| Standard (LX, LX-P…) | Luxus (Touren, Sport) | |
| Berganfahrassistent | + | + |
| Felgen | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Mediensystem | 160 Watt, 4 Lautsprecher | 450 Watt, 10 Lautsprecher |
| Rückspiegel mit Abblendung | - | + |
| Automatische Klimatisierung | + | zwei Zonen |
| Notbremssystem | + | + |
| Tempomat | + | anpassungsfähig |
| Einparkhilfe | - | + |
| Kollisionssensor | - | + |
| Spurhaltesystem | - | + |
Die Vollversion mit einem 28-Liter-Antriebsstrang mit Turbolader ist ab 600 US-Dollar erhältlich.
Abschluss
Eine kurze Überprüfung ergab, dass ein Auto dieser Klasse seine Kompaktheit beibehielt. Es hat eine hohe Zuverlässigkeit. Und die Aufstellung erhielt eine große Auswahl an Ausrüstung. Dies ermöglicht es, ein zuverlässiges und schönes Auto zu einem erschwinglichen Preis zu wählen.
Und so funktionieren alle Autosysteme:
