Probefahrt: Ford Fiesta ST
Wenn Sie ein kompaktes Auto mit attraktivem Aussehen und sportlicher Dynamik suchen. dann ist der Ford Fiesta ST die beste Option. Natürlich ist eine solche Maschine für diejenigen geeignet, die Geschwindigkeit lieben und die einfache Bedienung schätzen.
Die Neuheit basiert auf dem klassischen Fiesta der siebten Generation, bei dem das Erscheinungsbild und die meisten Karosserieteile übernommen wurden. Apropos Design: Die Autos sind stilvolle, längliche Scheinwerfer mit Linzovannaya-Optik und elegantem Eyeliner-LED-Tagfahrlicht. Große Prägungen mit geprägten horizontalen Rippen zeigen sich an den Seiten. Der Ford Fiesta ST hat einen kleinen Spoiler am Kofferraumdeckel. Die Neuheit unterscheidet sich vom klassischen Fiesta: exklusive Leichtmetallräder mit Durchmessern von 18 Zoll, zwei verchromte Auspuffrohre, aggressivere Stoßstangen und ein Kunststoff-Kühlergrill, bestehend aus vielen kleinen sechszackigen Zellen.
Generell kann man sagen, dass sich der „Fiesta ST“ gekonnt als das gewöhnlichste Auto tarnt: Nicht jeder wird neue Stoßstangen, Schweller, einen Dachspoiler und Originalräder bemerken.
Was ist neu im Ford Fiesta ST?
Der Ford Fiesta ST ist eine kompakte B-Klasse mit fünf Sitzen. Maschinenabmessungen: Die Länge eines Standardwagens beträgt 4040 mm, die Breite 1734 mm, die Höhe 1495 mm und der Radstand 2493 mm.
Wie bereits erwähnt, basiert das brandneue Fließheck auf der globalen B-Car-Plattform von Ford. Das bedeutet, dass die für Fahrzeuge mit Frontantrieb typischen McPherson-Federbeine vorne und das Heck ein halbunabhängiger Balken sind.
Scheibenbremsen an jedem Rad, vorne belüftet, hinten - konventionell. Das Auto verfügt über ein Bremskraftverteilungssystem, dessen Verhalten direkt vom Auto aus geändert werden kann. Es stehen drei Optionen zur Auswahl: Normal, Sport und Rennstrecke. Auch die Lenkung, der Motor und das Stabilisierungssystem wurden geändert.
Und jetzt ein wenig über den Innenraum. Innerhalb des Strangs befinden sich Recaro-Sportsitze. Es gibt auch Sportpedale. Das Lenkrad im ST ist viel schwerer. Und im manuellen (im wahrsten Sinne des Wortes und im übertragenen Sinne) 6-Gang-Getriebe ist der Rückwärtsgang wieder eingelegt. Und in Fiesta Active - mach weiter.
Der neue Ford Fiesta ST wird von einem 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor, einem Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem und einer doppelten unabhängigen variablen Nockensteuerung angetrieben. Dadurch entwickelt das Aggregat mit 3 Zylindern eine Leistung von 200 PS. bei 6000 U / min und einem Drehmoment von 290 Nm steht im Bereich von 1600 bis 4000 U / min zur Verfügung. Dank dessen beschleunigt der Fiesta ST in 0 s von 100 auf 6,5 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km / h.
Wie geht es
Sobald Sie den neuen Ford Fiesta ST fahren, werden Sie sehen, dass dies das Auto ist, das Sie kaufen sollten. Die Fahrt darauf ist komfortabel und reibungslos. Eine wichtige Rolle für ein hervorragendes Handling spielen Federn, die wie Bananen gebogen sind, um den Reifenkontakt mit der Straße zu verbessern. Und zusammen mit schicken Stoßdämpfern wird das Fahren zu einem echten Vergnügen.
Das Auto fährt leicht in Kurven. Es ist erwähnenswert, dass das Fahren des Fiesta ST eine ausgezeichnete und sogar schwierige Straße ist, zum Beispiel eine Serpentine, die Ihnen einfach und entspannt erscheint.
Wie geht es
Sobald Sie den neuen Ford Fiesta ST fahren, werden Sie sehen, dass dies das Auto ist, das Sie kaufen sollten. Die Fahrt darauf ist komfortabel und reibungslos. Eine wichtige Rolle für ein hervorragendes Handling spielen Federn, die wie Bananen gebogen sind, um den Reifenkontakt mit der Straße zu verbessern. Und zusammen mit schicken Stoßdämpfern wird das Fahren zu einem echten Vergnügen. Das Auto fährt leicht in Kurven. Es ist erwähnenswert, dass die Fahrt auf dem Fiesta ST eine ausgezeichnete und sogar schwierige Straße ist, zum Beispiel eine Serpentine, die Ihnen einfach und entspannt erscheint.
Eigenschaften:
- Motor: 5-Liter-3-Zylinder-Turbolader
- Leistung: 200 PS bei 6000 U / min / 29 0 Nm bei 1600 - 4000 U / min;
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe;
- Antriebstyp: vorne;
- Höchstgeschwindigkeit: 232 km / h;
- Kraftstoffverbrauch: 5l / 100 km;
- Anzahl der Plätze: 5;
- Kofferraumvolumen: 1093l;
- Startpreis: ab 19 Euro.
Machen Sie sich bereit, um die Fahrt und gleichzeitig die Zartheit und Freundlichkeit einer kompakten Luke zu genießen. Die Lenkung ist immer raffiniert und progressiv, die Vorderräder auch wo Sie erwarten.
