Dacia Duster Probefahrt
Dacia gewinnt jedes Jahr an Umsatzdynamik. Im Jahr 2014 lieferte es 359 Fahrzeuge nach Europa aus, während es in diesem Jahr und bis November 175 Fahrzeuge verkaufte, ein Plus von mehr als 422 %, während es weltweit in den ersten 657 Monaten des Jahres 15 Einheiten überstieg, ein Plus von 590 % gegenüber im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen stellte der Welt den neuen Dacia Duster SUV vor. Überlegen Sie, was es Neues von den Entwicklern gibt.
Aussehen
Der Duster der zweiten Generation debütierte vor drei Monaten auf der Frankfurter Automobilausstellung. Trotz des serienmäßigen Erscheinungsbilds hat das brandneue Auto kleine Änderungen.
Der Look ist ansprechender, da er einen harten, muskulösen Stil mit einer wirklich dynamischen Persönlichkeit kombiniert. Es ist sicherlich nicht das schönste Auto, das Sie auf der Straße sehen können, aber es gilt nicht als "Kiosk" mit Rädern, obwohl es in Bezug auf die Vergangenheit modernisiert wurde und seinen zeitlosen Charakter beibehält. Das Auto wird in zwei neuen Farben präsentiert, Orange (Atacama Orange) und Silber (Dünenbeige), insgesamt neun.
Auf der Vorderseite befindet sich ein Kühlergrill mit zwei seitlichen Scheinwerfern, wodurch das Modell breiter wird. Der verbesserte Stoßfänger verfügt über silberne Protektoren, die seine Geländetauglichkeit unterstreichen, während die relativ horizontal geprägte Motorhaube die erforderliche Dynamik verleiht.
Im neuen Modell wird eine größere Fensterlinie angezeigt. Die Windschutzscheibe wurde 100 mm vom ausgehenden Duster nach vorne bewegt und weist eine steilere Neigung auf, wodurch die Kabine länger und geräumiger wird.
Neue Aluminium-Dachreling verbreitert die Windschutzscheibenlinie für ein dynamischeres Profil, während die 17-Zoll-Räder auf verstärkten Kotflügeln neu gestaltet wurden. Das Heck schließlich weist horizontale Linien mit an den Ecken platzierten Rücklichtern auf. Neu - die Stoßstange hat Protektoren.
Größe
Duster basiert auf der gleichen Plattform -B0- wie das Vorgängermodell, und es wäre praktisch möglich, das neue Modell als erweiterte Version seines Vorgängers zu charakterisieren, da sich auch die mechanischen Teile des Autos nicht verändert haben.
Die Größe des Dacia-Modells unterscheidet sich geringfügig: Die Länge erreicht 4,341 mm. (+26), Breite 1804 mm. (-18 mm) und eine Höhe von 1692 mm. (-13 mm) mit Schienen.
Der Radstand zwischen den 4WD- und 2WD-Versionen unterscheidet sich aufgrund der unterschiedlichen Art der Hinterachsaufhängung und Gewichtsverteilung kaum. So erreicht der Radstand bei der 2674 × 4-Version 4 mm, während er bei der 2676 × 30-Version 34 mm erreicht. Der Anflugwinkel beträgt 4 Grad, der Austrittswinkel 2 Grad für den 33×4 und 4 Grad für den 21×210 und der Nickwinkel XNUMX Grad. Die Durchfahrtshöhe bleibt unverändert bei XNUMX mm. Das Auto ist perfekt für Fahrten auf unebenen Straßen.
Sicherheit
Nach den Ergebnissen der jüngsten Crashtests erhielt der Dacia Duster drei Sicherheitssterne: 71% beim Schutz erwachsener Passagiere, 66% beim Schutz von Kindern, 56% beim Schutz von Fußgängern und 37% beim Schutz von Sicherheitssystemen.
Interieur
Die Mittelkonsole wurde komplett neu gestaltet, die Materialqualität bleibt unverändert. Duster wurde unter Berücksichtigung aller Anforderungen entwickelt, weshalb es überall harte Kunststoffe gibt. Fußbodenplatten sind haltbarer und haben ein Material, das sich angenehmer anfühlt.
Für die Sitze ist eine neue Stoffpolsterung vorgesehen. Umverteilungs- und Schalthebel, es ist kürzer geworden und hat Chromelemente. Je nach Ausstattungsvariante ist das Lenkrad mit sehr strapazierfähigem Leder bezogen, was das Gesamterscheinungsbild des Finishs erheblich verbessert.
Die Proportionen des Armaturenbretts sind größer als bei einem SUV. Das Infotainmentsystem befindet sich 74 mm höher, um die Verwendung zu vereinfachen, damit der Blick des Fahrers die Straße nicht verlässt.
Der Bildschirm ist mit einem Mehrbild-Ansichtssystem ausgestattet, das aus vier Kameras im gesamten Fahrzeug besteht und es Ihnen ermöglicht, zu sehen, was in der Umgebung des Fahrzeugs passiert. Dies hilft bei der Durchführung des richtigen Parkmanövers. Dies gilt auch für das Fahren im Gelände und insbesondere beim Klettern an steilen Hängen. Das System wird automatisch aktiviert: Wenn der 1. Gang eingelegt ist, wird das Bild von der Frontkamera auf dem Bildschirm angezeigt. Gleichzeitig kann die Kamera manuell durch Drücken der entsprechenden Taste aktiviert werden. Mit derselben Taste können Sie das System deaktivieren, das sich in jedem Fall automatisch ausschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 20 km / h überschreitet.
Im Folgenden finden Sie die neuen Piano-Schalter für verschiedene Funktionen, die die Ästhetik des Cockpits verbessern und die Ergonomie weit hinter dem Vorgängermodell verbessern. Die Audiosteuerung befindet sich auf der rechten Seite hinter dem Lenkrad. Der AWD-Wahlschalter befindet sich jetzt in einer optimalen Position neben der Feststellbremse.
Von den neuen Produkten in der Kabine - Klimaanlage. Tatsächlich ist dies das einzige Modell des Unternehmens, in dem es im Allgemeinen installiert ist.
Die Vordersitze wurden um 20 mm vergrößert, um mehr Komfort und besseren Halt zu bieten. Die Geräuschreduzierung im Auto ist ausgezeichnet. Die Kabine ist während der Fahrt ruhig. Wenn Sie jedoch mit einer Geschwindigkeit von mehr als 140 km / h rasen, hört der Fahrer ein kleines Geräusch.
In Bezug auf den Platz in der Kabine ist es riesig. Das Auto kann bequem fünf erwachsene Passagiere befördern, und der Gepäckraum ist fast quadratisch und für den Transport großer und sperriger Gegenstände geeignet.
In der Allradversion beträgt das Volumen des Gepäckraums 478 Liter und in der Allradversion 467 Liter. Bei umgeklappter Rückbank im Verhältnis 60/40 erreicht er 1 Liter.
Motor und Preise
Der neue Duster wird in zwei Benzin- und Dieselversionen angeboten. Es gibt also den SCe 115, einen 1,6-Liter-Saugmotor mit 115 PS und 5500 U / min. und 156 Nm Drehmoment bei 4000 U / min, das auch LPG akzeptiert. Dann gibt es den TCe 125, einen 1.2-Liter-Turbomotor mit 125 PS. bei 5300 U / min. und 205 Nm bei 2300 U / min. Beide werden mit Allradantrieb angeboten, wobei die Getriebe ausschließlich manuell sind, 5-Gang für den ersten und 6-Gang für den zweiten, aber auch für den ersten in einer 4x4-Version.
Die dCi 110-Version verfügt über einen 1500 PS starken Dieselmotor mit 110 PS. bei 4000 U / min. und ein Drehmoment von 260 Nm bei 1750 U / min. Erhältlich in Versionen mit Zweirad- und Allradantrieb, mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem automatischen 6-Gang-EDC-Getriebe, wobei die 4 × 4-Version ausschließlich mit einem manuellen kombiniert wird.
Staubtuch mit Dieselmotor kostet weniger als 19 Euro
Wie fährt ein Auto?
Man kann sofort sagen, dass dieses Modell der König der schlechten Straßen und im Gelände ist. Das Auto zeichnet sich durch eine weiche und energieintensive Federung aus, buchstäblich alles: Gruben und Unebenheiten, Unebenheiten jeder Größe und Form - die Federung arbeitet weich und leise. Sie können einfach die Bewegungsrichtung plus oder minus einstellen und vorwärts fahren, ohne auf die Qualität der Straße oder deren Abwesenheit zu achten: ein Minimum an Unebenheiten von der Straße für Ihren Körper, ein Minimum an Anstrengung und Ruckeln in der Box für Ihre Hände - "relax-mobil"!
Sie können sich in der Stadt entspannen. Die Maschine ist hervorragend im Handling und bewältigt problemlos Unebenheiten. Ideal zum Wenden. Das Auto ist übrigens leicht zu fahren.
