Probefahrt Chevrolet Camaro 6, Neugestaltung 2019
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Eine aktualisierte Version der sechsten Generation des legendären Camaro legt weiterhin die Messlatte für alle Muscle Cars hoch. Das Modell konkurriert mit dem klassischen Ford Mustang und Porsche Cayman.
Was hat den Designern und Ingenieuren des amerikanischen Unternehmens gefallen? Schauen wir uns dieses Auto genauer an.
Auto Design
Der Hersteller hat die Neuheit im üblichen Sportstil beibehalten. Gleichzeitig gelang es den Designern, das Erscheinungsbild des Autos noch ausdrucksvoller zu gestalten. Die Karosserie ist in zwei Versionen gefertigt. Dies ist ein zweitüriges Coupé und Cabrio.
Das Frontend hat eine innovative Optik mit attraktiven Lauflichtern unter den Linsen erworben. Das Kühlernetz und die Luftleitbleche sind größer geworden. Die Haube ist etwas höher. Solche Änderungen haben den Luftstrom in den Motorraum verbessert. Dank dessen kühlt der Motor effizienter. Riesige 20-Zoll-Räder werden von volumetrischen Flügeln der Radkästen unterstrichen.
Die hintere Optik erhielt rechteckige LED-Linsen. Die hintere Stoßstange betont die verchromten Endrohre der Abgasanlage.
Die Abmessungen des aktualisierten Chevrolet Camaro sind (in Millimetern):
| Länge | 4784 |
| Breite | 1897 |
| Höhe | 1348 |
| Radstand | 2811 |
| Spurbreite | Vorne 1588, hinten 1618 |
| Freigabe | 127 |
| Gewicht (kg. | 1539 |
Wie fährt ein Auto?
Der aktualisierte Camaro erhielt eine verbesserte aerodynamische Leistung. Der Abtrieb an der Vorderachse ist stärker geworden. Dank dessen ist das Auto in Kurven stabiler geworden. Mit den Einstellungen der Modi „Sport“ und „Track“ können Sie den Schlitten eines leistungsstarken „Athleten“ bei hohen Geschwindigkeiten steuern.
Das neu gestaltete Modell erhielt ein aktualisiertes Sportfahrwerk. Es hat den Stabilisator geändert. Und sein Bremssystem erwarb Brembo-Bremssättel. Auf einer schmutzigen und schneebedeckten Straße ist es jedoch immer noch schwierig, ein Auto zu fahren. Der Grund ist der Hinterradantrieb mit einem Hochleistungsmotor.
Technische Eigenschaften
Die Hauptaggregate bleiben 2,0-Liter-Versionen mit Turbolader. Zusammen mit ihnen ist jetzt nur noch ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Dem Käufer steht auch eine 6-Liter-Version des V-3,6 mit einer Leistung von 335 PS zur Verfügung. Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Und für Liebhaber echter „amerikanischer Kraft“ bietet der Hersteller ein 6,2-Liter-Aggregat an. Die V-förmige Acht entwickelt 461 PS. und das ist turbogeladen. Dieser Motor ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Leistung, PS | 276 | 335 | 455 |
| Drehmoment, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | Schaltgetriebe 6 Gänge | 8-Gang-Automatikgetriebe, 6-Gang-Schaltgetriebe | Automatikgetriebe 8 und 10 Gänge |
| Bremsen (Brembos) | Scheibenbelüftet | Belüftete Scheiben, Einkolben-Bremssättel | Belüftete Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel |
| Aufhängung | Unabhängiger Mehrlenker-Stabilisator | Unabhängiger Mehrlenker-Stabilisator | Unabhängiger Mehrlenker-Stabilisator |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h. | 240 | 260 | 310 |
Für Liebhaber von Empfindungen hat der Hersteller einen speziellen Motor entwickelt, wenn die Geschwindigkeit eines Autos den Fahrer in die Sportsitze drückt. Dies ist eine V-förmige Figur von 6,2 Litern und 650 PS. Durch das Automatikgetriebe können Autos von 0 auf 100 km / h beschleunigen. in nur 3,5 Sekunden. Und die Höchstgeschwindigkeit beträgt bereits 319 Kilometer / Stunde.
Salon
Der Innenraum des modifizierten Camaro ist komfortabler geworden. Die Arbeitskonsole erhielt ein 7-Zoll-Touchscreen-Multimedia-System.
Sportsitze sind elektrisch und haben 8 Einstellungsmodi. In Luxusversionen sind die Sitze mit Heizung und Kühlsystem ausgestattet. Die Situation mit schmalen Rücksitzen hat sich jedoch nicht geändert.
Die ersten Proben der 6. Generation hatten eine eingeschränkte Sicht von der Innenseite der Kabine. Daher ist in der neu gestalteten Version ein System zur Kontrolle des toten Winkels erschienen.
Spritverbrauch
In jüngster Zeit ist bei Vertretern der "amerikanischen Macht" das Interesse der Autofahrer leicht zurückgegangen. Dies ist auf die stetig wachsende Beliebtheit von Hybrid- und Elektroautos zurückzuführen. Daher musste der Hersteller Kompromisse eingehen und die „Völlerei“ des neuen Modells reduzieren. Trotzdem gelingt es dem Auto, ein Gleichgewicht zwischen Sportlichkeit und Praktikabilität zu halten.
Hier sind die Daten, die der Motortest auf der Straße gezeigt hat:
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Stadt, l/100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Strecke, l/100km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Gemischter Modus, l/100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Beschleunigung 0-100 km/h, Sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Wie Sie sehen können, erfordert selbst beim Sportfahren trotz des anständigen Volumens einiger Aggregate kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Die „Völlerei“ der Motoren bleibt jedoch ein wesentlicher Nachteil der amerikanischen Klassiker.
Wartungskosten
Das Modell ist mit Universalmotoren ausgestattet. Sie sind in Sportwagen verschiedener Marken eingebaut. Aufgrund dessen ist es möglich, geplante Wartungsarbeiten zu einem erschwinglichen Preis zu reparieren und durchzuführen. Die aktualisierte Version des Autos berücksichtigt viele technische Mängel. Daher muss der Eigentümer der Nachrichten die Tankstelle nicht häufig besuchen, um Fehler zu beheben.
Geschätzte Kosten einiger Reparaturen:
| Ersatz: | Preis, EU |
| Motoröl+Filter | 67 |
| Kabinenfilter | 10 |
| Steuerketten | 100 |
| Bremsbeläge/-scheiben (vorne) | 50/50 |
| Kupplung | 200 |
| Zündkerzen | 50 |
| Luftfilter (+Filter selbst) | 40 |
Der Hersteller hat einen strengen Zeitplan für die geplante Wartung des Modells festgelegt. Dies ist ein Intervall von 10 Kilometern. Im Dashboard befindet sich ein separates Symbol, das für die Einhaltung dieses Intervalls verantwortlich ist. Der Bordcomputer selbst überwacht den Betrieb des Motors und informiert bei Bedarf über die Notwendigkeit einer Wartung.
Chevrolet Camaro Preise
Beamte der Firma Chevrolet verkaufen das neue Produkt zu einem Preis von 27 US-Dollar. Für diesen Preis erhält der Kunde ein Modell in der Grundkonfiguration. Unter der Haube wird ein 900-Liter-Motor sein. Ein Zwei-Liter-Analogon wird auf 3,6 US-Dollar geschätzt.
Für den GUS-Markt hat der Hersteller nur ein Paket von Sicherheits- und Komfortsystemen übrig gelassen:
| Airbags | 8 Stk. |
| Projektion auf die Windschutzscheibe | + |
| Befestigung der Sicherheitsgurte | 3 Punkte |
| Parksensor hinten | + |
| Überwachung des toten Winkels | + |
| Querbewegungssensor | + |
| Optik (vorne/hinten) | LEDs / LEDs |
| Rückfahrkamera | + |
| Reifendrucksensor | + |
| Notbremsung | + |
| Hilfe beim Anfahren bergauf | + |
| Klimatisierung | 2 Zonen |
| Mehrrad | + |
| Beheiztes Lenkrad/Sitze | + / vorne |
| Luc | + |
| Innenverkleidung | Stoff und Leder |
Gegen eine zusätzliche Gebühr kann der Hersteller eine verbesserte Bose-Akustik und ein erweitertes Paket von Fahrerassistenten im Auto installieren.
Modelle mit dem stärksten Motor der Produktreihe starten bei 63 US-Dollar. Alle Modifikationen sind als Coupé und Cabrio erhältlich.
Abschluss
In unserer Zeit des Strebens nach maximalem Kraftstoffverbrauch sollten leistungsstarke Muscle-Cars in die Geschichte eingehen. Das „Drehmoment“ der Popularität dieser legendären Autos wird jedoch nicht bald aufhören. Und in einer Probefahrt Chevrolet Camaro vorgestellt - ein Beweis dafür. Dies ist ein wahrer Vertreter des amerikanischen Klassikers, der die neueste Technologie und sportliche Eigenschaften kombiniert.
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