In den USA kostet die Basis-Frequenzweiche Tesla Model X mindestens 74690 US-Dollar. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 verbesserte Tesla die autonome Reichweite des Fließheckmodells S im Februar zweimal und erreichte im Februar einen Höchststand von 628 km und im Juni einen Höchststand von 647 km. Das Modell S erhielt außerdem eine aktualisierte Antriebsstrang-Software, die das Elektrofahrzeug noch dynamischer macht. Ähnlich verhält es sich mit der Modell X-Frequenzweiche, die in diesem Jahr nicht nur schneller, sondern auch autonomer geworden ist. Und sehr bald, so Elon Musk, werden die nächsten Updates "Model" und "Model X" "over the air" zum Download verfügbar sein, diesmal werden sie sich auf die Federung und den Autopiloten auswirken.

Die aktualisierte Luftfederungssoftware für die Elektrofahrzeuge Tesla Model S und Model X steht jetzt zum Download zur Verfügung. Der stark modifizierte Autopilot wird in 6-10 Wochen einsatzbereit sein. Elon Musk testet derzeit eine vorläufige Version des Programms in seinem Privatwagen.

In den USA kostet die Basis-Frequenzweiche Tesla Model X mindestens 74690 US-Dollar. Zum Vergleich, Audi Der e-tron Sportback kostet 77 US-Dollar. Teslas autonomer Kilometerstand beträgt 400 km und die Beschleunigung auf 565 km / h dauert 97 Sekunden. Die gleichen Zahlen für Audi - 4,4 km und 446 Sekunden.

Nach der Installation des verbesserten Steuerungsprogramms sollte die adaptive Luftfederung ein komfortableres Fahrverhalten und ein besseres Fahrverhalten bieten. Darüber hinaus kann der Fahrer die Bodenfreiheit anpassen und die Einstellungen je nach Bereich speichern. Irgendwann hebt oder senkt das Auto automatisch die Kabine und kalibriert die Stoßdämpfer anhand der zuvor im Speicher gespeicherten Informationen. Autopilot hingegen bewegt sich in Richtung wichtiger Verbesserungen, die es in jeder Hinsicht komplexer machen und neue Funktionen hinzufügen. Zum Beispiel kann Tesla vor Unebenheiten langsamer fahren und diese umgehen.

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