Probefahrt Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Hupen nach vorne
Die ersten Kilometer hinter dem Steuer eines amerikanischen Pick-Ups in voller Größe.Sogar die Größe dieses Autos (oder ist es richtiger, es Truck zu nennen und nicht das kleinste?) reicht aus, um es zu einem interessanten Anblick für Europäer zu machen Straßen. Pickups dieser Klasse sind in den USA äußerst beliebt, aber obwohl sie dort auf den relativ engen Straßen des alten Kontinents und insbesondere unter städtischen Bedingungen recht anständige Größen haben, sieht es hier wie ein vierrädriges Analogon von Gulliver im Land aus der Liliputaner. Der Effekt wäre jedoch nicht so auffällig, wenn der Ram 1500 EcoDiesel Dodge nicht ein unverwechselbares Design hätte – mit seinem monströsen Kühlergrill im traditionellen Stil und den zahlreichen Chromzierleisten sieht dieses Auto wie ein Kraftpaket unter anderen Autos auf der Straße aus. Im Allgemeinen…
Probefahrt Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT/10: S Brute Force
Cobra ist ein etablierter Klassiker – selten und teuer. Hat Viper die Qualitäten, um einer zu werden? Die Rennfahrerin und Geflügelzüchterin Carol Shelby begeisterte einst die Welt mit dem brutalsten Roadster, der Cobra 427. Ihr rechtmäßiger Nachfolger als Demonstration brachialer Gewalt ist die Evasion Viper RT/10. Viper! Ein 90 Jahre altes prähistorisches Monster von AC Cars und Shelby American gegen seinen (ebenfalls unter Beteiligung von Carl Shelby entstandenen) Nachfolger aus den 10er Jahren. Überprüfen Sie, ob das Gift der beiden Schlangen noch wirkt. Und natürlich, weil wir ganz genau wissen wollen, ob der Sportwagen VXNUMX Viper eine Chance hat, ein Klassiker zu werden. Diese Geschichte wird ungeschrieben bleiben. Dies lag ausnahmsweise nicht an …
Testfahrt Dodge Avenger: Neocon
Der Avenger schließt sich der neuen Generation des Chrysler Sebring an, um die Mittelklasse anzugreifen. Erste Eindrücke des vierten Modells der europäischen Evasion-Linie. Viper, Calibre, Nitro… Wenn die ersten drei Dodge-Angebote auf den europäischen Märkten mehr oder weniger ähnlich in ihrem Wunsch sind, sich von der Konkurrenz abzuheben, indem sie etwas Extremes, Originelles und sogar Extravagantes bieten, fällt der Avenger in ein eher konservatives Marktsegment, in dem Experimentierfreudigkeit und Originalität sorgen nicht immer für Verständnis und Applaus. Das harte Schicksal der klassischen Limousine Doch was tun – das Schicksal der klassischen Limousine ist heute kein leichtes. Umringt von markthungrigen Neuwagenangeboten muss er einem merklich veränderungszurückhaltenden Publikum gefallen und findet einen schwierigen Spagat zwischen dem Wunsch, etwas Neues einzuführen, und der Angst, abgelehnt zu werden …
Probefahrt Dodge Challenger SRT8: durchschnittliche Laufleistung
Evasion Challenger und Hemi-Motor – diese Kombination weckt eindringliche Assoziationen von blauen Rauchwolken um die Hinterräder und dem unheilvollen Geräusch von Auspuffrohren. Das Kultauto der frühen 70er ist zurück, und alles daran sieht (fast) nach Zeit aus. Zu Beginn dieser Geschichte müssen wir unbedingt an Herrn Kowalski denken. Doch ohne diesen Filmhelden würde der Dodge Challenger aussehen wie ein Hamburger ohne Ketchup – nicht schlecht, aber irgendwie unfertig. Im Kultfilm „Vanishing Point“ rast Barry Newman in einem weißen Challenger Hemi von 1970 durch die Weststaaten und muss die Strecke von Denver nach San Francisco in 15 Stunden zurücklegen. Die höllische Verfolgungsjagd mit der Polizei endete tödlich – eine gewaltige Explosion infolge des Aufpralls zweier Bulldozer, die die Straße blockierten. Es war das Ende...
Testen Sie das schnellste Motorrad der Welt TOP 10 der schnellen Motorräder.
Das schnellste Motorrad der Welt Dodge Tomahawk Es heißt Dodge Tomahawk und hat einen monströsen Zehnzylindermotor. Das Aggregat hat ein Arbeitsvolumen von 8,3 Litern und ist dem Sportwagen Dodge Viper SRT10 entlehnt. Seine Leistung beträgt 500 PS. Das Design des Motorrads ist doppelt. Es hat zwei 20-Zoll-Vorder- und Hinterreifen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 560 km/h. Es wiegt 680 Kilogramm und verfügt über ein Zweigang-Schaltgetriebe. Doch in der Praxis zu testen, ob der Dodge Tomahawk die Geschwindigkeit auf über 500 km/h steigern kann, hat sich bisher noch niemand getraut. Dodge, damals unter dem Dach der DaimlerChrysler AG, stellt neun dieser Motorräder her, jedes über 55 Jahre alt. So war es im Zeitraum 2003-2006 ...