Probefahrt Bentley Continental GTC
Überrascht vom Siegeszug der Form und des technologischen Fortschritts am Steuer eines neuen Cabrios der britischen Marke In den vergangenen sechs Jahren hat Bentley jährlich mehr als 10 Autos produziert. In der Größenordnung des Massenmarktes ist dies eine Kleinigkeit, aber für Luxus ist die Zahl ernst. Jedes Jahr wächst die Zahl der Reichen auf der Welt, der Verkauf von Luxusgütern gewinnt ständig an Dynamik und Einmalprodukte kommen schnell in Umlauf. In der Heimat der britischen Marke in Crewe, die dieses Jahr ihr hundertjähriges Bestehen feiert, scheint man darüber jedoch nicht sehr traurig zu sein. „Weltweit sind 000 Fahrzeuge pro Jahr selbst für uns nicht so viel“, erklärt Bentley Product Director Peter Guest. - Wenn wir diesen Betrag auf alle Märkte verteilen, in denen unsere Marke vertreten ist, dann ...
Test des neuen Bentley Continental GT
Es drückt atemlos in den Sitz, und beim Überholen auf zweispurigen Straßen dauert das Bremsen manchmal länger als das Überholen selbst. Volkswagen Ingenieurskunst und deutsche Pedanterie konnten dem Coupé noch einige muttersprachliche englische Dinger nicht entlocken. Bei der letztjährigen Präsentation in Moskau verschlechterte sich die Drehanzeige des Mediensystems am Ausstellungswagen. Und Fahrtests für Journalisten mussten wegen der Feinabstimmung des Getriebes meist um sechs Monate verschoben werden. Die Geschichte, dass die Deutschen einen vorselektiven DSG-„Roboter“ auf den Continental GT setzen, den sie sich nicht merken konnten, konnte die Hasser sehr amüsieren, aber die Designer lachten definitiv nicht. Dadurch verschob sich die Präsentation um gut ein halbes Jahr, was vor dem Hintergrund von sieben Jahren Bandleben ...
Testen Sie den schnellsten Bentley - Continental GT
Am Steuer eines Bentley sind Sie fast wie der Held eines Films oder Romans. Damit sich die Handlung dreht, braucht man eine Karte, aber nicht die in Treasure Island, sondern Google. Die Seriennavigation verheddert sich in Verzweigungen und führt uns schließlich an den Rand einer Klippe.Lange Metallknöpfe, die die Luftkanäle verdecken, Zeiger und ein Rautenmuster auf Echtledersitzen – der Bentley Continental GT scheint aus Ewigkeit zu bestehen , zeitlose Werte. Aber auch unsere Karte stammt aus der Vergangenheit, und jetzt stehen wir am Rand einer gewaltigen, fünf Meter tiefen und zwanzig Meter langen Grube. Es ist vor relativ langer Zeit an der Stelle der Straße entstanden - die Kanten hatten Zeit, im Regen gründlich zu schwimmen. Am Steuer eines Bentley ist man fast wie ein Filmheld oder…
Testfahrt Bentley Continental V8 S versus Mercedes-AMG S 63: zwei Dampfhämmer
Das neue Mercedes-AMG S 63 Coupé und das Zeitalter des Bentley Continental GT V8 S haben fast grenzenlose Power Das brandneue Mercedes-AMG S 63 Coupé und der edle Bentley Continental GT V8 S haben fast grenzenlose Power, sind aber nicht weithin bekannt von Liebhabern des dynamischen Fahrens. Zumindest war das bis vor kurzem so. Ein in jeder Hinsicht schwieriges Duell, das viel Ruhm verspricht. Wir haben kürzlich mit der AMG-Pressestelle gesprochen. Es ging um verschiedene Dinge – dass die A-Klasse einen 381 PS starken Motor bekommt, einen Mercedes-AMG GT Black Series, und wann sie endlich an uns übergeben wird. Nach ein paar Nebenthemen kommen wir schließlich zum Mercedes-AMG S 63 Coupé. Kollegen fragten, warum wir noch ...
Probefahrt Bentley Continental GTC: pures Vergnügen
Hochglanzpolierte Edelholzpaneele, eine Fülle feinsten Leders, exquisite Metalldetails und höchste Verarbeitungsqualität – angesichts der offenen Version des Continental mit der zusätzlichen GTC-Bezeichnung hat Bentley ein weiteres Meisterwerk geschaffen, das zum Klassiker werden soll von dem Moment an, als es in die Automobilarena eintrat. Der Continental GTC ist ein Statussymbol, das allerdings nur der Kenner so richtig verstehen kann und anders als ein Maybach oder ein Rolls-Royce nicht dazu gedacht ist, Passanten neidisch zu machen. Mit einem Preis von 200 Euro ist das Auto mit einem Plus zwar nicht gerade günstig zu nennen, im Vergleich zum älteren Bruder Azure sieht der Preis aber schon fast wie eine Aktie aus. Außerdem hat dieses Modell praktisch keine Konkurrenz in seinem Preissegment…
Testfahrt Bentley Continental GT Speed: Fahren Sie weiter
In der Geschichte der Adelsmarke ist der BentleyContinental GT Speed das erste Serienauto, das eine Höchstgeschwindigkeit von 200 mph oder 326 Stundenkilometern erreicht. Erste Eindrücke der sportlichen Version des luxuriösen 2+2-Sitzer-Coupés. Velocity ist das englische Wort für Geschwindigkeit. Es sieht aus wie ein Versprechen. In diesem Fall – wie versprochen… 610 PS und 326 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Continental GT Speed ist die stärkste und schnellste Bentley-Baureihe aller Zeiten. Bei einem dezenten Facelift sitzt der traditionelle Kühlergrill in einem leicht veränderten Winkel, und die Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger sind größer. Die Scheinwerfer erhielten neue Zierringe und die Rückleuchten neue LED-Blinker. Auch der GT Speed erhielt 9,5 Zoll…
Probefahrt Bentley Mulsanne
Auf der unbegrenzten Autobahn verwandelt sich der Mulsanne in einen großen Kolbenbomber. Die Geschwindigkeit ist nicht zu spüren, und erst als man vor einem auf die linke Spur gestürzten Renault abbremsen muss, versteht man, wie hoch der steife Kragen von Jörg Woltmanns Hemd mit einer Goldnadel noch fester zugeknöpft wird. Er beugt sich vor, um zu sehen, wo die Porzellaneinlage auf dem aktualisierten Mulsanne angebracht wird. Woltmann kaufte und rettete die legendäre Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM) in Berlin. So wie einst der VW-Konzern der Marke Bentley neues Leben eingehaucht hat. „Made forever“ – unter diesem Motto produziert die im XNUMX. Jahrhundert gegründete KPM Porzellan. Vor zehn Jahren kaufte der Bankier Woltmann ein defizitäres Unternehmen auf und investierte in dessen Wiederaufbau. Im historischen Raum, in dem Porzellan gebrannt wurde, befindet sich ein Handelshaus…
Pininfarina-Probefahrt: Das Atelier wird 90 Jahre alt
Erinnern Sie sich an einige der interessantesten Autos des italienischen Designstudios Pininfarina Studio ist viel mehr als ein langjähriger Hofdesigner für Ferrari und Peugeot. Das italienische Designstudio hat einen großen Beitrag zum Design einer Reihe von Marken und Autos im Allgemeinen geleistet. Pininfarina mag keine unnötigen Provokationen und Kuriositäten, man setzt schon immer lieber auf schlichte und zeitlose Eleganz. Der klare, saubere und zeitlose Stil des Designbüros Gruliasco in der Nähe von Turin hat im Laufe der Jahre den Stil vieler führender Automarken maßgeblich beeinflusst. Zu bestimmten Zeiten in der Geschichte könnte man sogar sagen, dass der Pininfarina-Stil fast das Gesamtbild der Flotte in weiten Teilen Europas bestimmt. Pininfarina Anonymous Creators Club Es ist interessant festzustellen, dass nicht alle Pininfarina-Kreationen die Bezeichnung…
Testfahrt Ferrari FF gegen Bentley Continental Supersports: Summit
Mit Doppelantrieb, großem Kofferraum und V12-Motor trifft der praktischste Ferrari aller Zeiten auf den sportlichsten Bentley. Wer gewinnt dieses ungewöhnliche Duell? Reden wir über Stiele. Ja, das stimmt - das ist der Ort, über den bei Sportwagen im Prinzip kein Wort verloren wird. Dieses Thema wird aus dem einfachen Grund vermieden, weil schwere Fahrzeuge oft so dynamisch sind wie eine klassische Kutsche aus dem 19. Jahrhundert. Stellen Sie sich einmal einen Ferrari XNUMX und einen Renault Kangu vor, die nebeneinander stehen – jetzt verstehen Sie, wovon wir reden, oder? GMO Die Scuderia hat sich jedoch entschieden, ein Modell zu entwickeln, dessen interessanteste Merkmale sich in seinem sogenannten Heck konzentrieren: Objektiv gesehen kann der FF…
Probefahrt Bentley Flying Spur gegen Pierce-Arrow Modell 54
Zwischen Bentley Flying Spur W12 und Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan liegen bis zu 86 Jahre und eine riesige technologische Lücke. Aber sie haben etwas gemeinsam: Es ist seltsam, dass George Pierces Firma in Buffalo mit zierlichen Vogelkäfigen begann. Mit der Solidität und dem Gigantismus, den sie in späteren Jahren zeigen würde, wäre sie besser für Elefantenkäfige geeignet gewesen. Das Unternehmen produzierte Fahrräder, Motorräder, Lastwagen, Busse und Anhänger, wurde aber durch Autos berühmt. Das allererste wurde 1901 geschaffen, und sofort wurde Zuverlässigkeit in den Vordergrund gestellt. Alles wurde mit großem Spielraum gemacht - Aluminium-Karosserieteile wurden nicht gestanzt, sondern gegossen. 1910 wurden 4-Zylinder-Motoren mit einem Volumen von fast 12 Litern durch mehr ...