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    Probefahrt Infiniti QX50 und LR Discovery Sport

    Die englischen und japanischen Crossover sind zwei völlige Gegensätze, kosten aber fast gleich viel und gehören beide zur selben Klasse von „Activity Cars“. „Würde ich irgendetwas ändern, was ich getan habe? Brooks Stevens, 80, schwankte, um den jungen amerikanischen Reporter anzustarren. - Auf jedenfall! Denn das alles ist bereits hoffnungslos überholt. Bewunderer der amerikanischen Automobilindustrie stellen Stevens auf eine Stufe mit Henry Ford und kultieren sein Hydra-Glide-Motorrad. Aber im Ausland, wenn man sich an einen Industriedesigner erinnert, dann nur in engen Kreisen. Aber vergebens, denn es war Brooks Stevens, der das Auto lackierte, das zum Urahn des gesamten SUV-Segments (Sport Utility Vehicle) wurde. Der Amerikaner selbst ist nicht vorstellbar ...

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    Probefahrt Audi A4 gegen Infiniti Q50

    Diese Limousinen haben 654 PS. für zwei, aber sie versuchen nicht einmal, sportlich zu sein. Superhelden unter den Autos schämen sich für Sonderserien wie RS oder AMG mit riesigen Bodykits und halten sich lieber im Schatten.Peter Parker ließ sich nicht gern auf sich zielen, weshalb er nur in Ausnahmefällen ein Superheldenkostüm anprobierte. Bruce Waynes Geschichte ist etwas anders, aber er setzte auch nie eine Batman-Maske auf, nur um anzugeben. Die Topversionen Audi A4 und Infiniti Q50 sind Superhelden unter den Autos. Sie zeigen keine obszönen Bodykits, Tieferlegungen, Stylings oder Typenschilder wie AMG, S-Line, GT, RS, ST, M am ganzen Körper. Aber gleichzeitig lebt in ihnen definitiv etwas mit dem Präfix „over“: kraftvoll, kompromisslos …

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    Probefahrt VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV und Infiniti QX70

    Ein Subaru XV mit vergessenen Passagieren, ein sehr gemütlicher und sicherer Infiniti QX70, eine Suche nach einem Heimsofa in einem VW Passat und Sparrekorde in einem Nissan Murano. Jeden Monat wählen die AvtoTachki-Redakteure mehrere Autos aus, die auf dem russischen Markt zum Verkauf stehen jetzt und lassen Sie sich verschiedene Aufgaben für sie einfallen. Ende März und Anfang April haben wir über die Sicherheit des Infiniti QX70 nachgedacht, in einem Volkswagen Passat nach einem heimischen Sofa gesucht, beim Fahren eines Nissan Murano Kraftstoffverbrauchsrekorde aufgestellt und aus irgendeinem Grund die Mitfahrer in einem Subaru XV vergessen. Yevgeny Bagdasarov vergaß die Passagiere im Subaru XV. Eigentlich ist der XV ein höhergelegter Impreza mit Fließheck, aber er hat überhaupt keine Angst vor kaputten Regionalstraßen. Ohne die lange Nase könnte er weit genug im Gelände fahren. Wozu? Die Schnee- und Matschfontänen unter den Rädern hervortreten zu lassen, macht zumindest Spaß. Die Bodenfreiheit des Subaru XV beträgt mehr als 20 cm, und der proprietäre Allradantrieb scheut keine langen…

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    Probefahrt Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 und Jaguar F-Pace

    Audi A4 statt Schneeschaufel, Jaguar F-Pace als Familienauto, chinesischer Haval H2 Crossover unter extremer Schneeverwehung und Mercedes-Benz A-Klasse als Infiniti Q30 verkleidet Jeden Monat wählen die Redakteure von AvtoTachki mehrere Autos aus, die auf dem Russen debütierten Markt frühestens 2015 und stellt sich ihnen verschiedene Aufgaben. Ende November und Anfang Dezember haben wir auf einem allradgetriebenen Audi den Parkplatz geputzt, versucht, eine gemeinsame Sprache mit dem Jaguar F-Pace zu finden, den chinesischen Haval H2 auf Tauglichkeit für den russischen Winter gecheckt und nach Unterschieden gesucht der Infiniti Q30 und die Plattform der Mercedes A-Klasse. Roman Farbotko hat auf dem Audi A4 den Parkplatz geputzt. Die Limousine war in jeder Kurve quergestellt, das Stabilisierungssystem hat beim Anfahren an der Ampel weiter gebastelt, und beheizbare Außenspiegel …

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    Testfahrt mit dem fortschrittlichsten V6-Motor aller Zeiten von Infiniti

    Dieser doppelt aufgeladene Motor ist Teil einer neuen Gerätefamilie mit der Bezeichnung „VR“. Neuer kompakter und leichter 3-Liter-Biturbo-V6-Motor. Infiniti ist der fortschrittlichste V6-Motor, den das Unternehmen je produziert hat. Das Erreichen der perfekten Balance zwischen Handling, Effizienz und Leistung. Dieser doppelt aufgeladene Motor gehört zur neuen Motorenfamilie von Infiniti mit der Bezeichnung „VR“. Es stammt aus einer langen Tradition und dem Erbe der Marke in der Produktion von V6-Motoren. Es wurde entwickelt, um dem Fahrer mehr Kraft zu geben und bietet mehr Leistung, Drehmoment und ein höheres Leistungsniveau als alle bisherigen vergleichbaren Vorgänger des Unternehmens. Das Gewicht des Motors wurde ebenso wie seine eigene Größe reduziert, um den Zylinderblock teilweise leichter und kompakter zu machen. Das Ergebnis ist ein höherer mechanischer Wirkungsgrad, …

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    Probefahrt Infiniti QX30

    Kompakter Infiniti mit hoher Bodenfreiheit, aufgebaut auf einem Mercedes-Chassis, wirkt verlockend, wenn man nicht auf den Preis schaut. QX30 kostet wie der ältere Q50 – ebenfalls Allradantrieb. Ein direkter Vergleich dieser Modelle ist jedoch nicht möglich: Mischen, aber nicht schütteln. Oder nicht mischen, sondern die Komponenten einfach teilen. Das Rezept ist einfach, altbekannt und keinesfalls beschämend, auch wenn es sich um Modelle der Premiumklasse handelt. Dass die Basis der jüngeren Inifiniti-Modelle das Mercedes-Chassis ist, ist dem Auftraggeber letztlich egal. Die Frage ist nur, wie originell diese Maschinen sind. Nach dem Fließheck Q30 zu urteilen, erweist es sich nicht nur als originell, sondern auch mit einer Wendung. Der fischige Stil von Inifiniti in diesem Modell spielte sich endlich wirklich ab - das Produkt erwies sich als hell, stilvoll und völlig anders als alle anderen ...

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    Testfahrt Infiniti Q50S Hybrid gegen Lexus GS 450h

    Mit dem neuen Q50 will Infiniti seinen Kunden eine extrem dynamische Mittelklasse-Limousine anbieten. Aber mit fast den gleichen 350 PS. und das entsprechende Temperament hat Lexus GS 450h. Welches der beiden Hybridmodelle schneidet generell besser ab? Es brauchte Zeit, bis der Hybrid aus seiner grünen Nische herauskam und zum Verfechter einer besseren Welt wurde. Der Motorsport ist dafür zum Imagekatapult geworden. Zwar mögen F1-Fans den mitreißenden Sound kleinerer Motoren nicht besonders, aber Fakt ist, dass Hybridsysteme ihren Platz in der Königsklasse eingenommen haben. Infiniti, die Luxusmarke von Nissan und in dieser Linie technologisch und mit Renault direkt verbunden, ist ebenfalls Teil dieses Spiels. Die Franzosen lieferten jedoch Red Bull-Motorräder, Infiniti sponserte ...

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    Probefahrt Anatomie eines Hightech-Motors: Infiniti V6 Twin Turbo

    Der 6-Liter-Motor ist ein direkter Verwandter des Nissan GT-R-Motors Der 60-Liter-Zweirohr-V3,7-Benzinmotor, der erstmals im neuen Q6-Coupé zum Einsatz kam, hat die schwierige Aufgabe, den bereits legendären 37-Liter-V30 zu ersetzen VQ0,5. Die Maschine der neuen Generation mit dem Codenamen VR (in diesem Fall VRXNUMX DDTT) ist laut Infiniti das Hightech-Motorrad, das das Unternehmen je hergestellt und angeboten hat. Die Gründe für die Hubraumreduzierung liegen nicht nur im Trend zum Downsizing und dem Übergang zur Turboaufladung, sondern auch in der hubraumoptimalen Auslegung der Zylinder. Wie die Kollegen von Mercedes und BMW verwenden die Infiniti-Designer XNUMX-Liter-Zylinder, die als am besten geeignet für das Brennverfahren gelten. Käufern stehen zwei Versionen zur Verfügung…

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    Probefahrt Infiniti QX50 gegen Volvo XC60

    Markantes Design, intelligentes CVT und variabler Kompressionsmotor versus dezenter skandinavischer Stil, Fahrassistenten und ein nahezu makelloses Audiosystem Premium-Frequenzweichen werden nicht nur in Deutschland hergestellt. Wir sind es bereits gewohnt, dem deutschen Trio den japanischen Lexus NX und den schwedischen Volvo XC60 gegenüberzustellen, aber es gibt einen weiteren ernsthaften Konkurrenten aus dem Land der aufgehenden Sonne – den Infiniti QX50. Letzterer überzeugt darüber hinaus nicht nur mit seinem hellen Design und der attraktiven Preisliste, sondern auch mit allerlei Hightech-Features und einer soliden Ausstattung. Karim Habib, libanesisch-kanadischer Autodesigner, wird immer mit dem QX50 in Verbindung gebracht. Obwohl er eine sehr indirekte Beziehung zu seiner Entstehung hatte. Der ehemalige BMW-Designer wechselte im März 2017 zu Infiniti, als er am Exterieur dieses…

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    Probefahrt-Präsentation des revolutionären Motors auf Infiniti - VC-Turbo

    Ein Gespräch mit den führenden Spezialisten von Infiniti und Renault-Nissan — Shinichi Kaga und Alain Raposteau Alain Raposteau scheint zuversichtlich. Dazu hat der für die Motorenentwicklung zuständige Vizepräsident der Allianz Renault-Nissan allen Grund. Angrenzend an die Halle, in der wir sprechen, befindet sich der Stand von Infiniti, der Luxustochter von Nissan, die heute den weltweit ersten Serien-VC-Turbomotor mit variablem Verdichtungsverhältnis vorstellt. Die gleiche Energie fließt von seinem Kollegen Shinichi Kiga, dem Leiter der Motorenabteilung von Infiniti. Der Durchbruch, den die Designer der Firma Infiniti gemacht haben, ist wirklich riesig. Die Schaffung eines Serien-Ottomotors mit variablem Verdichtungsverhältnis ist eine echte technologische Revolution, die trotz zahlreicher Versuche nicht…

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    Probefahrt Infiniti QX80 und Cadillac Escalade

    In Russland ist die amerikanische Prämie, die überhaupt nicht an unsere Realität angepasst ist, teurer, als Sie vielleicht denken. Und ein fast sechs Meter langes Auto in der Stadt zu fahren, ist keine leichte Aufgabe: „Es ist zu groß, aber es ist auch kein Lkw. Seryozha, komm her, ich weiß nicht, wie ich es zählen soll “, musste ich mich in der Autowaschanlage beraten lassen, um zu entscheiden, zu welchem ​​​​Satz der Cadillac Escalade ESV in Rechnung gestellt werden soll. „Ja, was ist daran falsch? antwortete der Administrator. „Es ist wie der Suburban, den wir im September gewaschen haben, nur etwas länger. Der Infiniti QX80, der in der nächsten Kiste gewaschen wurde, warf keine Fragen auf, aber die „Japaner“ erregten jedes Mal die Aufmerksamkeit von Tankern, die anboten, „dreitausend einzufüllen“. In Russland amerikanische Prämie, die ...

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    Probefahrt Infiniti Q50s gegen Subaru WRX STi

    „Mechanik“ oder „Automatik“, Komfort oder Handling, Schnelligkeit oder Wirtschaftlichkeit? Zwei gegensätzliche Pole der Automobilindustrie, aber der Abstand zwischen ihnen ist viel geringer als es scheint Roman Farbotko: „Magische Lenkung, kraftvoller Motor und starke Bremsen – dafür werden Q50 ausgewählt. Alles andere musst du in Kauf nehmen.“ Bei diesem Test schwanke ich schon sehr lange zwischen Subaru und Infiniti. Antrieb, pure Emotionen und "Mechanik" gegen Komfort und raffinierte Empfindungen. Im Jahr 2019 haben wir leider die Gewohnheit verloren, Relais zu klicken und den Geruch einer brennenden Kupplung zu riechen, und wir ziehen winzige Turbomotoren mit unerschwinglicher Effizienz großen Atmosphären vor. Die Japaner wehrten sich bis zuletzt (und einige tun dies bis heute verzweifelt) gegen den allgemeinen Trend, gaben aber dennoch auf. Toyota und Lexus haben jetzt massive...

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    Probefahrt Infiniti M37: orientalische Klasse

    Infiniti verstärkt seinen Angriff in der Oberklasse und demonstriert eine starke Kombination aus individuellem Stil, moderner Technologie und einem bemerkenswerten Ausstattungsniveau. Erste Eindrücke der neuen M37 Limousine im dynamischen Topmodell S Premium. Veredelung mit einer einzigartigen Technologie, feinem echtem Leder, gefüllt mit seltenen Techniken des traditionellen japanischen Handwerks, dekorativen Elementen und einer Klimaanlage, die den frischen Atem eines Kiefernwaldes und die verspielten Böen der Meeresbrise verbinden ... Eine Atmosphäre, die in weiche Formen gehüllt ist fest verschlossen wie Banktresore Zweifel an der Ernsthaftigkeit der Absichten, die Infiniti in Fälle beharrlicher Konsequenz verwandelt. Zweifellos haben Markenstrategen die Schwere ihrer Aufgabe erkannt, denn der Angriff auf eine schwer befestigte und gut bewaffnete europäische Hochburg dieser Klasse wird durchgeführt …

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    Probefahrt Infiniti EX35: so tun

    Eine 4,63 Meter lange amerikanische Version des Autos mit Doppelantrieb, die auf Modelle wie den BMW X3 3.0si abzielt, wurde bereits vom Team Motorsport and Motorsports im Bundesstaat Kalifornien getestet. Mit seinen 297 PS k. Village EX35 hat 25 PS s ist größer als sein Konkurrent BMW und wird voraussichtlich ähnlich teuer sein wie der bayerische. Eine weitere Ähnlichkeit zum X3 besteht darin, dass die Kabine ausreichend, aber nicht unendlich groß ist. Weapons Against European Competition EX hat ernsthafte Ambitionen in Bezug auf Design und Qualität, um mit den stärksten seiner europäischen Rivalen zu konkurrieren. In diesen Disziplinen schneidet die amerikanische Modifikation überraschend gut ab, obwohl gerade qualitativ alles noch besser aussehen könnte. Deshalb in der europäischen Version ...

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    Testfahrt INFINITI hat bekannt gegeben, mit welchen Startups es zusammenarbeiten wird

    Neue Partner sind Startups aus Großbritannien, Deutschland und Estland. Die INFINITI Motor Company hat bekannt gegeben, dass sie mehrere Absichtserklärungen an einen erstklassigen Mobilitätsexplorationspartner mit den Startups Apostera, Autobahn und PassKit abgegeben hat. Sie entwickeln markenspezifische Lösungen, um Kunden dabei zu unterstützen, sich stärker in eine Marke einzufühlen. Drei Start-ups waren unter den acht Finalisten des INFINITI Lab Global Accelerator 2018, dessen Thema die mobile Kommunikation war. Im Rahmen des Wettbewerbs wurden mehr als 130 Teilnahmebewerbungen von Unternehmen aus aller Welt eingereicht. Apostera arbeitet daran, die Mobilität im neuen Bereich der Autonomie weiterzuentwickeln und die zukünftige Erfahrung von Fahrern neu zu gestalten, indem virtuelle und reale Mobilitätslösungen integriert werden, um ihre Sicherheit zu verbessern. Die ADAS-Informationsplattform schärft das Bewusstsein der Fahrer und…

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    Probefahrt Range Rover Evoque gegen Infiniti QX30

    Evoque, nicht schüchtern, streut Dreck. Der QX30 ist nicht weit dahinter – stylische urbane Crossover versuchen nicht, mit Brutalität zu beeindrucken, sind aber gleichzeitig gut gerüstet für Ausflüge außerhalb der Stadt. Diese beiden sind völlig unterschiedlich, aber es gibt etwas, das sie verbindet: Range Rover Evoque und Infiniti QX30 – kaum oder die stilvollsten Premium-Crossover auf dem Markt. Wenn der „Japaner“ ein Anfänger ist, dann wird das Design des „Ewok“ bald 10 Jahre alt. Sie versuchen nicht, mit Brutalität zu beeindrucken, sind aber gleichzeitig für Fahrten außerhalb der Stadt bestens gerüstet: Allradantrieb und solide Bodenfreiheit. Das LRX-Konzept wurde erstmals 2008 gezeigt – und es hat sich immer noch nicht durchgesetzt. Außerdem allmählich...