Subaru WRX STI: Auf Wiedersehen oder Auf Wiedersehen? – Vorschau – Radsymbole

Subaru WRX STI: Auf Wiedersehen oder Auf Wiedersehen? – Vorschau – Radsymbole

Wie vor einigen Wochen angekündigt, wird der Subaru WRX STI in den Ruhestand gehen. Tatsächlich hat das japanische Unternehmen angekündigt, dass die Sportlimousine in verschiedenen Märkten, darunter auch in Europa, nächstes Jahr die Szene verlassen wird. Wir hoffen jedoch, dass dies nicht unbedingt ein endgültiger Abschied von dieser Linie oder deren Verwandlung in ein SUV sein muss, wie es beim Mitsubishi Eclipse und Evo geschehen ist oder geschehen wird …

Tatsächlich endlich Tokio-Salon, Subaru vorgestellt Viziv-Aufführung, ein Konzeptfahrzeug, das einen zukünftigen Nachfolger des WRX vorwegnehmen könnte. Zumindest das Design dieses Prototyps hat laut Mamoru Ishii positive Resonanz in der Öffentlichkeit erhalten, und diese neue Stilsprache wird den nächsten WRX prägen, der seiner Meinung nach höchstwahrscheinlich auf Plug-in-Hybrid-Mechanik laufen wird.

"Dieses Auto", sagte Mamoru Ishii gegenüber dem britischen Magazin Autocar, "hat innerhalb und außerhalb unseres Unternehmens viel Vorfreude."

In Bezug auf die neue Technologie sagte der Chefdesigner von Subaru:

"Autonomes Fahren und Konnektivität sind unvermeidlich, aber das ist nicht genau das, wonach alle unsere Kunden suchen. Viele priorisieren immer noch den Fahrspaß und das ist der Weg, den wir beschreiten."

Kurzum, das autonome Fahren des Subaru WRX wird dem Fahrer in Zukunft den Protagonisten nicht nehmen, auch wenn einige Fahrassistenzsysteme der neuesten Generation, wie das bereits bei einigen Subaru-Modellen vorhandene EyeSight, unweigerlich auftauchen.

Konzipiert für die Elektrifizierung

Aus mechanischer Sicht ist der aktuelle 2.5-Liter-Turbo WRX STAuch wenn es sportliche Fahrbegeisterte zufriedenstellen mag, hat es in Europa angesichts der Abgasvorschriften des alten Kontinents keine Zukunft. Daher gibt es für Subaru keinen anderen Weg als die Elektrifizierung. Und wie ist die Zukunft Subaru WRX wird wohl die Subaru Global Platform übernehmen, eine Hybridlösung, zumindest auf dem Papier, ist bereits gepflastert.

Mamoru Ishii versicherte, dass der Motor für WRX-Kunden kein kritisches Element sei.

"Motorhauben-Lufteinlass, gut markierte Radhäuser und Allradantrieb sind unerlässlich, aber sie bleiben für praktisch jeden Motortyp offen, solange er Leistung in diesem Bereich garantiert."