Subaru Forester 2022 Rückblick
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 9/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 9/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 8/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
- Urteil
Der Subaru Forester ist ein bekannter SUV, den die meisten Leute wahrscheinlich für ziemlich gut halten, weil es ihn schon lange gibt und es viele davon gibt, also muss er etwas richtig machen.
Aber jetzt gibt es so viele mittelgroße SUVs wie den Kia Sportage, Hyundai Tucson und den Mazda CX-5. Also, was ist die Wahrheit über den Subaru Forester? Ist es ein guter Wert? Wie ist es zu fahren? Wie sicher ist es?
Nun, das neue ist gerade angekommen und ich habe die Antworten auf diese Fragen und mehr.
Subaru Forester ist ein berühmter SUV. (Bild: Richard Berry)
| Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD) | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 2.5L |
| Kraftstoffart | Bleifreies Normalbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 7.4l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $35,990 |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 9/10
Sehen Sie, ich möchte Sie zu Beginn dieser Rezension nicht verlieren, aber die nächsten paar Absätze werden wie Kauderwelsch klingen, und ich beschuldige Subaru, einzelnen Klassen in der Forester-Linie unvorstellbare Namen zu geben. Aber es lohnt sich zu bleiben, denn ich kann Ihnen direkt sagen, dass der Forester jetzt ein guter Preis ist, ein wirklich guter Preis ...
Das Einstiegsmodell in der Forester-Reihe heißt 2.5i, kostet 35,990 US-Dollar und ist mit einer Zweizonen-Klimatisierung, einem 6.3-Zoll-Touchscreen-Medium mit Apple CarPlay und Android Auto, einem 4.2-Zoll-Display für Fahrzeuginformationen und einem kleineren ausgestattet 17-Zoll-Bildschirm im Kombiinstrument, Stoffsitze, Näherungsschlüssel mit Startknopf sowie getönte Heckscheiben, LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht sowie XNUMX-Zoll-Leichtmetallräder.
Die nächste Klasse ist der 2.5iL für 38,390 US-Dollar, und um ehrlich zu sein, ist er bis auf einen sehr wichtigen Unterschied mit dem 2.5i identisch - er verfügt über eine sicherere Technologie. Wenn es um mein Geld ginge, würde ich die Einstiegsstufe überspringen und direkt zu 2.5iL gehen. Oh, und es kommt auch mit Sitzheizung.
Förster ist sein Geld wert. (Bild: Richard Berry)
Der 2.5i Premium kostet als nächstes 41,140 US-Dollar und verfügt über alle Funktionen der folgenden Klassen, verfügt jedoch über 18-Zoll-Leichtmetallräder, hochwertige Stoffsitze, ein Navigationsgerät, elektrische Vordersitze und eine elektrische Heckklappe.
Warte, wir sind fast fertig damit.
Der 2.5i Sport für 42,690 US-Dollar verfügt über Premium-Funktionen, verfügt jedoch über 18-Zoll-Räder mit schwarzer Metallverkleidung, orangefarbene Außen- und Innenverkleidungsakzente, wasserabweisende Stoffsitze und ein elektrisches Schiebedach.
Der 2.5iS ist die schickste Klasse im Bereich von 44,190 US-Dollar, die ich im Video zu Beginn dieses Berichts getestet habe. Neben all den Low-End-Features gibt es auch silberne 18-Zoll-Leichtmetallräder, Ledersitze, eine Harman Kardon-Stereoanlage mit acht Lautsprechern und X-Mode, ein Offroad-System zum Spielen im Schlamm.
Schließlich gibt es noch zwei Hybridklassen – den Hybrid L für 41,390 US-Dollar, dessen Ausstattungsliste den 2.5iL widerspiegelt, und den Hybrid S für 47,190 US-Dollar, der fast die gleichen Standardfunktionen wie der 2.5iS hat.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Diese Generation von Forester kam 2018 auf den Markt, und jetzt sagt Subaru, dass sie den mittelgroßen SUV verändert hat. Eine Generation dauert in der Regel etwa sieben Jahre, also ist 2022 auf halbem Weg, aber was die Transformation angeht, kommt die Veränderung von der Transformation des Reality-TV.
Der Unterschied ist im Design der Scheinwerfer wirklich sichtbar. Dieser neue Forester verfügt jetzt über Scheinwerfer mit einer ausgeprägteren LED-Stirn. Subaru sagt auch, dass der Kühlergrill, die Stoßstangen und die Nebelscheinwerfer neu gestaltet wurden, obwohl ich es kaum sehe. Wenn das PR-Team von Subaru sagt, dass die Änderungen "unsichtbar" sind, können Sie sicher sein, dass sie äußerst minimal sind.
Auf diese Weise behält der Forester sein markantes, kantiges, robustes Aussehen, das meiner Meinung nach zwar nicht allzu hübsch ist, dem SUV jedoch ein leistungsfähiges und praktisches Aussehen verleiht, das seine Konkurrenten nicht haben. Ich meine, der neue Kia Sportage ist mit seinem faszinierenden Design umwerfend, aber er sieht schmutzscheu aus, genau wie der Mazda CX-5, der der Form Vorrang vor der Funktion einräumt.
Nein, der Forester sieht aus, als müsste er in einem Abenteuerladen im Regal stehen, komplett mit Karabinern und Wanderschuhen. Ich mag es.
Der Forester behält sein charakteristisches kantiges, robustes Aussehen. (Bild: Richard Berry)
Der Forester, der in der Aufstellung am meisten auffällt, ist der 2.5i Sport. Dieses sportliche Paket wurde vor ein paar Jahren hinzugefügt und verfügt über leuchtend orangefarbene Streifen entlang der Seitenschweller und die gleiche Dayglo-Verkleidung in der Kabine.
Apropos Kabine des Forester, es ist ein luxuriöser Ort mit einem erstklassigen Gefühl, und der 2.5iS, den ich gefahren bin, hatte Schicht um Schicht aus verschiedenen Materialien auf dem Armaturenbrett mit Texturen, die von Mesh-Gummi bis zu weichen, genähten Lederpolstern reichen.
Die Kabine ist nicht so modern wie neuere SUVs wie der Sportage, und das Design wirkt etwas beengt und verwirrend mit all seinen Knöpfen, Bildschirmen und Symbolen, aber die Besitzer werden sich schnell daran gewöhnen.
Mit 4640 mm ist der Forester etwa eine Daumenlänge kürzer als der Kia Sportage. Eine interessantere Dimension ist die Bodenfreiheit des Forester von 220 mm, 40 mm mehr als beim Sportage, was ihm eine bessere Geländegängigkeit verleiht. Also wirklich langlebig, nicht nur ein robuster Look.
Forester ist in 10 Farben erhältlich, darunter Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl und Autumn Green Metallic.
Wie praktisch ist der Innenraum? 9/10
Es scheint, dass Forester mit Blick auf die Praktikabilität entwickelt wurde. Es gibt große Türen, die sich sehr weit öffnen lassen, um ein einfaches Ein- und Aussteigen zu ermöglichen, viel Beinfreiheit im Fond, selbst für mich mit 191 cm Körpergröße, und einen anständigen Kofferraum mit 498 Litern (VDA) Gepäckraum zum Kofferraum. Das ist mehr als der 477-Liter-Kofferraum des Mitsubishi Outlander, aber kleiner als der 543-Liter-Kofferraum des Sportage.
Das Kofferraumvolumen beträgt 498 Liter (VDA). (Bild: Richard Berry)
Dank massiver Türtaschen, vier Getränkehaltern (zwei hinten und zwei vorne) und einer großen Ablagebox auf der Mittelkonsole unter der Armlehne ist im Innenraum reichlich Platz. Allerdings hätte es besser sein können - das versteckte Loch vor dem Schalthebel, der offensichtlich für ein Telefon ausgelegt ist, ist mir zu klein, und seit ich den neuen Toyota RAV4 mit seinen innovativen, in das Armaturenbrett geschnittenen Ablagen fahre, habe ich bin überrascht. warum sie nicht auf allen Autos und SUVs sind.
Der Forester hat mehr Kofferraum als der Mitsubishi Outlander. (Bild: Richard Berry)
Alle Forester haben hintere gerichtete Lüftungsschlitze, was großartig ist, und in Kombination mit der getönten Heckscheibe und zwei USB-Anschlüssen in der zweiten Reihe bedeuten sie, dass Kinder im Fond cool sind und ihre Geräte aufladen können.
Es sieht so aus, als ob der Forester mit Blick auf die Praktikabilität gebaut wurde. (Bild: Richard Berry)
Dank berührungsloser Entriegelung und Start per Knopfdruck müssen Sie nicht nach Ihren Schlüsseln greifen, und das ist bei allen Forestern ebenfalls Standard.
Alle Forester sind mit gerichteten hinteren Belüftungsdüsen ausgestattet. (Bild: Richard Berry)
Schließlich gibt es auch klobige Dachgepäckträger in jeder Klasse, und Sie können Querträger (installiert für 428.07 $) von Subarus riesiger Zubehörabteilung kaufen.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
Sie können den Forester mit einem Reihenbenzinmotor oder einem Benzin-Elektro-Hybridsystem erhalten.
Der Reihenbenziner ist ein 2.5-Zylinder-Vierzylindermotor mit 136 kW und 239 Nm.
Der Reihenbenziner ist ein 2.5-Zylinder-Vierzylindermotor. (Bild: Richard Berry)
Sie wissen vielleicht bereits, dass Subaru „Boxer“-Motoren verwendet, die insofern selten sind, als sich die Kolben horizontal zum Boden bewegen und nicht wie bei den meisten Motoren vertikal auf und ab. Das Boxer-Setup hat Vorteile, vor allem die Tatsache, dass es den Schwerpunkt des Autos niedrig hält, was der Stabilität zugute kommt.
Das Hybridsystem kombiniert einen 2.0-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 110 kW/196 Nm und einen Elektromotor mit 12.3 kW und 66 Nm.
Beide Antriebsstränge verwenden ein stufenloses Getriebe (CVT), das sehr glatt ist, aber die Beschleunigung träge macht.
Wie ist es zu fahren? 8/10
Es ist einfach einer der besten Mittelklasse-SUVs für den Preis. Ja, das CVT macht die Beschleunigung glanzlos, aber das ist der einzige Nachteil.
Das Fahrverhalten ist komfortabel, das Handling ist gut, die Lenkung top. Exzellente Rundumsicht, eine hervorragende Bodenfreiheit von 220 mm und ein exzellenter Allradantrieb machen den Forester schwer zu schlagen.
Die Reise ist bequem. (Bild: Richard Berry)
Ich fuhr einen 2.5iS mit einem 2.5 Liter Benzinmotor. Ich bin jedoch schon einmal einen Subaru-Hybrid gefahren und kann Ihnen sagen, dass er dank des zusätzlichen und sofortigen elektrischen Drehmoments tendenziell mehr Beschleunigung liefert.
Der einzige andere Nachteil war vielleicht das Bremspedal in meinem 2.5iS, das einen ordentlichen Druck von mir zu brauchen schien, um den Forester schnell hochzubekommen.
Die Zugkraft des Benzin-Foresters mit Bremsen beträgt 1800 kg und des Hybrid-Foresters 1200 kg.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Laut dem offiziellen ADR-Kombitest, der die Kombination aus Land- und Stadtstraßen nachbilden soll, soll der 2.5-Liter-Benziner 7.4 l/100 km verbrauchen, während der 2.0-Liter-Benzin-Elektro-Hybrid Forester 6.7 l/100 verbrauchen soll km.
Mein Test mit dem 2.5-Liter-Benziner, der sowohl Stadtfahrten als auch Streifzüge auf unbefestigten Wegen und Nebenstraßen kombinierte, kam auf 12.5 Liter/100 km. In der realen Welt ist der Forester – selbst in seiner Hybridversion – also nicht besonders sparsam.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
5 Jahre / unbegrenzte Kilometer
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
Für den Forester gilt eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Die Wartung wird in Intervallen von 12 Monaten/12,500 km empfohlen und kostet über fünf Jahre 2400 US-Dollar. Es ist ziemlich teuer.
Auf die Hybridbatterie gibt es eine Garantie von acht Jahren oder 160,000 km.
Urteil
Der Forester ist heute einer der ältesten SUVs unter seinen Konkurrenten wie Sportage, Tucson, Outlander und RAV4, aber er ist immer noch der beste unter allen und hat den besten Preis.
Sicher, es ist nicht so modern und sieht nicht so gut aus wie der Sportage, und es hat nicht die dritte Sitzreihe wie der Outlander, aber der Forester ist immer noch praktisch und sieht robust aus.
