Die Studenten erfanden ein Mittel gegen die schlimmste Verschmutzung durch Autos

Der aus Reifen freigesetzte Gummi ist schädlich für unsere Lunge und die Weltmeere.

Vier Studenten des British Imperial College London und des Royal College of Art haben eine innovative Methode entwickelt, um Partikel zu sammeln, die während der Fahrt von Autoreifen ausgestoßen werden. Während der Fahrt auf der Straße sammelt sich Gummistaub an. Für ihre Entdeckung erhielten die Studenten einen Geldpreis vom britischen Milliardär, Erfinder und Industriedesigner Sir James Dyson.

Die Schüler verwenden Elektrostatik, um Gummipartikel zu sammeln. Die Studie ergab, dass ein Gerät in unmittelbarer Nähe der Räder eines Autos bis zu 60% der Gummipartikel sammelt, die in die Luft fliegen, wenn sich das Auto bewegt. Dies wird unter anderem durch die Optimierung des Luftstroms um das Rad erreicht.

Es ist kein Zufall, dass Dyson sich für die Entwicklung interessierte: In absehbarer Zukunft werden „Staubsauger“ zum Einfangen von Autoreifenpartikeln möglicherweise so häufig wie ein Luftfilter.

Die Verschmutzung durch Reifenabrieb ist ein nicht sehr gut verstandenes Phänomen. In einem sind sich Experten jedoch einig: Das Volumen solcher Emissionen ist wirklich kolossal, und dies ist die zweitgrößte Verschmutzungsquelle der Ozeane. Jedes Mal, wenn ein Auto aktiv beschleunigt, anhält oder abbiegt, werden riesige Mengen an Gummipartikeln in die Luft geschleudert. Sie gelangen in den Boden und ins Wasser, fliegen in die Luft, was bedeutet, dass sie der Umwelt sowie Menschen und Tieren schaden können.

Der Übergang von konventionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu Elektrofahrzeugen wird daran nichts ändern, sondern im Gegenteil die Situation verschärfen. Tatsache ist, dass bei Elektrofahrzeugen die Anzahl dieser Partikel noch größer ist, da Elektrofahrzeuge schwerer sind.

Vier Studenten arbeiten derzeit daran, ein Patent für ihre Erfindung zu erhalten. Die vom Filter gesammelten Partikel können recycelt werden. – dem Gemisch bei der Herstellung neuer Reifen oder für andere Verwendungszwecke, wie z. B. die Herstellung von Pigmenten, zugesetzt werden.