Stens: Grundlagen, Ausbildung, Ideen

Ein getuntes Auto ist immer ein Blickfang. Vor allem, wenn das Auto in hellen Farben lackiert und mit Airbrush versehen ist. Um noch mehr Aufmerksamkeit auf ihr Auto zu lenken, installieren Liebhaber modifizierter Autos Spleiße (was ist das, ihre Vor- und Nachteile werden berücksichtigt hier) oder verwenden Sie Stens-Technologie.

Wir werden uns mit der Terminologie, den Grundgedanken sowie der praktischen Seite einer solchen Modernisierung befassen.

Was ist Stens?

Das Auto, das im Stil von Stens hergestellt wurde, ist im Grunde ein kritisch abgesenkter Transporter, und die Räder darin haben eine nicht standardmäßige Position. In vielen Fällen sieht diese Abstimmung, wie Sie auf dem Foto sehen können, ziemlich attraktiv aus.

Es gibt jedoch auch zu originelle Exemplare.

Das allererste, worauf der Senser achtet, ist die Freigabe seines Eisenpferdes. Abhängig von den Straßen, auf denen der Autofahrer fährt, ist dieser Parameter so weit wie möglich von den Standardanzeigen entfernt.

Es gibt jedoch verschiedene Richtungen bei der Stimmungsabstimmung, die sich voneinander unterscheiden:

• Niedrig - bei den meisten Hardcore-Varianten fehlt die Bodenfreiheit vollständig. Es scheint, als ob das Auto nur die Straße entlang kriecht. Nicht jeder Stenser nimmt solch drastische Änderungen vor, obwohl es Autobesitzer gibt, die Luftfederung installieren. In diesem Fall kann sich das Auto auf verschiedenen Oberflächen frei bewegen, sich aber bei Bedarf auf den Asphalt legen.
• Homosexuell ist das genaue Gegenteil des vorherigen Typs. In solchen Autos sind die Räder extrem groß, was die Bodenfreiheit selbst erhöht (übrigens, was sind die Vorteile einer hohen Bodenfreiheit, lesen Sie in einem separaten Artikel);
• Reverse Rake ist ein hockendes Auto. Der hintere Abstand kann minimal und der vordere dagegen maximal sein.
• Gerader Rechen ist das genaue Gegenteil der vorherigen Modifikation. Darin wird das vordere Ende so weit wie möglich abgesenkt und das Heck hochgezogen;
• Montage - In diesem Fall werden häufig Schweißnähte verwendet, und der Neigungswinkel der Achse ändert sich je nach Kreativität des Fahrzeugbesitzers. Sie können oft ein Modell mit Rädern sehen, von denen sich die meisten unter den Kotflügeln befinden.

Wie und wann wurde es geboren?

Der Stens-Stil ist eine relativ junge Richtung der visuellen Abstimmung. Auf dem Territorium der GUS-Staaten begann sich die Bewegung im ersten Jahrzehnt der 2000er Jahre zu entwickeln. Der Stil hat keinen Vorfahren. Es handelt sich vielmehr um ein Bild, das aufgrund von Variationen bei verschiedenen Abstimmungsarten allmählich Gestalt annahm.

Auf dem Stand können Sie also die Umrisse von Low-Ride-, Drift- und Renn-Supersportwagen sehen. Diese Kultur ist fest in Amerika und Japan verwurzelt. In der Weite des postsowjetischen Raums ist dies zwar jung, aber sehr beliebt.

Wie hat es sich weltweit verbreitet?

Wie wir bereits angemerkt haben, hat die Stens-Bewegung viele verschiedene Ideen von anderen Stilen des Autotunings übernommen. Auch für ein solches Tuning gibt es keine klaren Grenzen. Jeden Tag erweitert diese Kultur ihre Grenzen und lässt sich von modernen Entwicklungen und futuristischen Ideen inspirieren.

Allmählich wanderte die in Amerika beliebte Low-Kultur mit unverschämt getunten Autos in die Drift-Kultur asiatischer Länder. Die Stens-Bewegung ist fest in Amerika und den Ländern der aufgehenden Sonne verwurzelt. Vor nicht allzu langer Zeit sind die "Tentakel" des außergewöhnlichen visuellen Tunings in den Ländern des postsowjetischen Raums gewachsen. Es gibt keine klaren Grenzen in den Stilen eines solchen Tunings, aber der Schlüsselfaktor ist der extreme Freiraum und die nicht standardmäßige Position der Räder des Autos.

Gründe für die Popularität

Das Auto galt lange Zeit nicht als notwendiges Transportmittel. Dafür benutzten die Menschen ganz ruhig Pferdekutschen, Dampflokomotiven, Schiffe und Fahrräder. Mit der Beschleunigung des Lebenstempos wurden selbstfahrende mechanische Mittel jedoch immer mehr anerkannt, da sie viel Zeit sparten.

Allmählich wechselten Autos von der Kategorie Luxus zur Kategorie der Notwendigkeit. Heute werden Sie niemanden mit Ihrem eigenen Auto überraschen. Aus diesem Grund versuchen viele Autobesitzer, ihr Eisenpferd einzigartig zu machen. Und da es schwierig ist, die technische Modernisierung in einem ruhigen urbanen Rhythmus zu demonstrieren, versucht jeder, seinen Transport irgendwie zu unterscheiden.

Wenn früher verschiedene Arten des Tunings auf bestimmte Marken ausgerichtet waren, ist das moderne Schablonenwerk auf absolut jedes Auto anwendbar. Die Hauptsache dabei ist die Vorstellungskraft des Autofahrers. Und natürlich eine dicke Brieftasche, um ein wirklich spektakuläres Auto zu bauen und es nicht nur "hinzuzufügen".

Stensers sind häufige Gäste verschiedener Auto Shows. Es ist für sie einfacher, Teil eines Autoclubs zu werden, ohne in einem Tuningstudio wahnsinnig zu verschwenden. Ein weiterer Grund für seine Beliebtheit ist die Fähigkeit, das Auto zu "verfeinern" und ihm individuelle Originalität zu verleihen.

Was bedeutet der Stan?

Die Hauptbedeutung der Stense ist die Möglichkeit, sich vom Hintergrund anderer Autobesitzer abzuheben. Je radikaler die Untertreibung oder andere Modifikation eines gewöhnlichen Autos ist, desto mehr Aufmerksamkeit wird es auf sich ziehen.

Wenn ein Autohersteller auf einer Autoausstellung ein neues Modell vorstellt, sieht es vorzeigbarer aus, wenn es große Räder mit Niederquerschnittsreifen hat. Oft ist bei Prototypen oder Serienausstellungen der Abstand ebenfalls minimal. All diese visuellen Effekte lassen das Auto so ausgewogen wie möglich erscheinen.

Dies sind jedoch alles Präsentationskopien. Bei Straßenmodellen wählt der praktische Käufer ein Auto mit einer Freigabe, die es ihm ermöglicht, nicht nur auf idealen Straßen, sondern auch auf dem Land zu fahren.

Stenser ist bereit, funktionale Opfer für den visuellen Effekt zu bringen. Dieser Stil hat keine praktische Seite. Der Grund dafür ist die Idee der Stans. Es besteht darin, dass ein Passant, der das Auto betrachtete, dachte: „Wie fährt es im Allgemeinen? Es wäre interessant zu sehen, wie das Auto über Bremsschwellen fährt, und es vor der Kamera zu filmen, um den Verkehr auf Ihrem YouTube-Kanal zu erhöhen. "

Manchmal wenden Tuning-Enthusiasten besonders extreme Änderungen an. Ein Beispiel hierfür ist die auf dem Foto gezeigte Variante. Bei diesem Auto scheint jedes Rad gerade heruntergefallen zu sein. Und der erste Eindruck - das Auto hatte einen Unfall und jetzt kommt ein Abschleppwagen, aber plötzlich steigt der Fahrer ganz ruhig ein und verlässt den Parkplatz prätentiös.

Ein solcher Autofahrer bringt jedoch mehr Opfer als die Reise genießt. Um beispielsweise zu verhindern, dass die Räder an den Radlaufbuchsen reiben, müssen starre Sportfahrwerke verwendet werden. Das Überfahren von Unebenheiten wird in diesem Fall von übermäßigen Belastungen der tragenden Teile des Fahrzeugs und verschiedener Einheiten begleitet.

Das nächste Problem, oder besser gesagt eine ganze Reihe von ihnen, ist das Versagen verschiedener Teile aufgrund der Tatsache, dass sie zu nahe am Boden liegen. Sie klammern sich einfach an die Straße und steigen aus. Es gibt auch häufige Fälle von Störungen des Bodens und der Ölwanne.

Welche Arten von Stans gibt es?

Das Grundprinzip der Sens-Abstimmung ist klar. Nun - kurz über einige Arten. Ihr Hauptunterschied liegt in der Position des Rades relativ zur Karosserie. Dies berücksichtigt folgende Faktoren:

• Die Scheibenkante sollte einen bestimmten Abstand von der Flügelkante haben.
• Die Disc muss einen bestimmten Versatz haben.
• Der Sturzwinkel der Scheiben sollte es ermöglichen, sich frei zu drehen, und wenn die Räder schwenkbar sind, sollten sie das Manövrieren der Maschine nicht verhindern (obwohl dies in den meisten Fällen nicht erreicht werden kann).

Bei der Entscheidung über die Art der Abstimmung eines bestimmten Fahrzeugs sollten alle oben genannten Faktoren berücksichtigt werden. Hier sind die Änderungen, die auf Maschinen angewendet werden können:

• Stokc - Werksfederung und Standardradstellung. In dieser Version kann der Fahrer mit verschiedenen Arten von Aufhängungen experimentieren.
• Abgelegt ist die billigste Option. Die abgesägte Feder verringert automatisch das Spiel;
• Fallen gelassen - die Verwendung von einstellbaren Federn durch Ändern ihres Gegendrucks (in Slang - Gewindefahrwerken);
• Zugeschlagen - in einem solchen Auto versteckt sich das Rad in unterschiedlichem Maße unter dem Radkasten.
• Spülen - Bei dieser Konstruktion wird das Rad optisch bündig mit dem Flügel installiert (der Reifen ist unter dem Bogen verborgen und die Scheibe hat einen Mindestabstand zum Flügel).
• HellaFlush - in diesem Fall ändern sich Sturz und Achsüberstand. Solche Maschinen haben praktisch keinen Abstand zwischen Flügel und Felge. Um diesen Effekt zu erzielen, werden meistens Schweißnähte installiert, und mit dem Radsturz können Sie den Gummi unter dem Flügel verstecken. In dieser Version geht der Stenser Kompromisse mit der Straßenkupplung des Autos ein.
• HellaFail - Beispiele, die in diesem Stil erstellt wurden, zeichnen sich durch Extreme aus: Radbreite und Sturz;
• PaddiFlush - ein Auto, das auf diesen Stil abgestimmt ist, hat einen unnatürlichen Radversatz. Manchmal wird dieser Stil mit anderen gemischt, z. B. Flush.

Wie wirkt es sich auf Handhabung und Sicherheit aus?

Jeder, der zum ersten Mal in die Reihe der Stenser eintritt, wird sofort die Kehrseite der Medaille dieser Art der Abstimmung spüren. Wenn ein Auto gebaut wird, berechnen die Ingenieure des einen oder anderen Autoherstellers jahrelang, welche Kräfte das Fahrgestell beeinflussen und wie sich Änderungen an einigen Teilen auf dessen Leistung auswirken.

In Anbetracht dessen führen Änderungen ohne Berücksichtigung der Sicherheit und der Fähigkeit von Teilen, nicht standardmäßigen Belastungen standzuhalten, zwangsläufig zu Ausfällen. Wenn ein Teil mit Geschwindigkeit bricht, wirkt sich dies immer auf andere Elemente des Fahrzeugs aus, z. B. lösen sich Körperteile.

Reifen auf nicht standardmäßigen Felgen nutzen sich schneller ab, was zu einem Ausfall bei hoher Geschwindigkeit führen kann. In vielen Fällen wird der Lenkwinkel kleiner, was die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt.

Wenn Sie diese und andere Nachteile einer solchen Abstimmung feststellen, ist dies immer ein Opfer für Komfort, Handhabung und Sicherheit (wenn auch nur geringfügig). Aus diesem Grund wird der Besitzer eines Schablonenwagens Schwierigkeiten haben, es zu registrieren, oder häufige Straßengespräche mit Vertretern der Behörden führen, die die Sicherheit und Ordnung auf der Straße überwachen.

Was ist der Wert?

Wie oben ein wenig erwähnt, liegt die Popularität des Sten-Tunings in der Tatsache, dass es nahezu unbegrenzte Möglichkeiten gibt, ein Auto jeder Marke zu modifizieren. Sogar ein Amateur in seiner eigenen Garage kann die übliche Untertreibung des Autos ausführen. In diesem Fall gibt es jedoch Probleme mit häufigen Pannen und Zwischenstopps der Polizei.

Bessere Nacharbeiten sind für jeden zu teuer. Es wird jedoch auf einem höheren Qualitätsniveau durchgeführt und ist weniger störanfällig.

Stenser über Stens

Der erfahrene Stenser Temur Sharipov lernte diese Richtung im Autotuning im Jahr 2009 kennen. In einer Autozeitschrift las er einen Artikel über den sogenannten Keilbogen. Es sprach von Serienautos, setzte aber auf breite Sonderräder, schmale Reifen und eine tiefergelegte Federung.

Gewebtes Tuning verleiht dem Serienfahrzeug einen futuristischen Touch. Der Autofahrer interessierte sich für eine solche Modernisierung des Autos und begann, Orte zu erkunden, die sich auf diese Bewegung spezialisieren und ihre Feinheiten enthüllen. Als Plattform für die Schaffung eines spektakulären Stens-Autos wählte er den Volkswagen Golf IV. Hier ist, was er sich ausgedacht hat.

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Die Auswahl einiger Räder aus dem Stenser dauerte etwa sechs Monate. Er teilte mit, dass die Frage der Wahl des Stils seines zukünftigen Meisterwerks eines der problematischsten sei, da man viele verschiedene Faktoren berücksichtigen müsse, einschließlich der Fähigkeit, sein Auto unter den Bedingungen der Region zu betreiben, in der er lebt. Ein weiteres ebenso problematisches Stens Auto ist die übermäßige Aufmerksamkeit der Verkehrsbeamten, weil ihnen die Selbstverbesserung von Fahrzeugen nicht gleichgültig ist.

Rustem Tagirov, ein weiterer erfahrener Stencer, interessierte sich für die Bewegung, als er Spielfilme über japanische und amerikanische Rennfahrer sah, die von der Polizei von einer nicht autorisierten Tuner-Rallye verjagt wurden. Ihre Autos haben einen unnatürlichen Sturz und eine so geringe Bodenfreiheit, dass das Auto physisch nicht in der Lage sein sollte, sich zu bewegen, aber in den Filmen entziehen sie sich der Polizei unrealistisch schnell.

Im Laufe der Zeit interessierte sich Rustem für nicht standardmäßige Lösungen bei der Modernisierung des Autos. Er wählte den Volkswagen Caddy als Basis für die Schaffung eines Stens-Autos. Das Foto zeigt, wozu seine Bemühungen führten, aber der Stenser hört hier nicht auf und investiert weiter in seine Kreation.

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Wie montiere ich ein Stens-Auto?

Es gibt zwei Möglichkeiten, ein Upgrade im Standstil durchzuführen:

• Vertrauen Sie die Arbeit Fachleuten an;
• Unabhängig mit Hammer und Schleifer.

Im ersten Fall muss der Autobesitzer ernsthafte Mittel ausgeben, aber die Änderung des Fahrgestells des Autos erfolgt auf professioneller Ebene, unter Berücksichtigung der traurigen Erfahrung ungelernter "Entwickler".

Die zweite Methode ist jedoch für die Sicherheit und die kompetente Ausführung billiger. Ein solcher Autofahrer muss viel Zeit damit verbringen, die Technologie zur Änderung der Geometrie des Autos zu studieren. Manchmal kann eine Auswahl und Suche nach geeigneten Rädern etwa ein Jahr dauern.

In jedem Fall muss ein Autofahrer, der beschließt, auf sein Eisenpferd aufmerksam zu machen, berücksichtigen, dass er Risiken eingeht. Und der größte Nachteil dabei ist, dass das Auto sowohl für diejenigen, die es fahren, als auch für andere Verkehrsteilnehmer gefährlicher wird.

Hier ist ein Video von der Ausstellung von Autos im Stance-Stil:

Haltung Nation Nor Cal 2019 | Illwiditfilmz

Statisch

Dies ist eine Art Tuning mit statischer Aufhängung. Dies ist eine der kostengünstigsten Arten des Tunings. Oft werden bei einem solchen Upgrade in einem Auto Standardfedern durch kürzere Gegenstücke ersetzt. Dadurch wird das Auto spürbar tiefer. Einige Autofahrer schneiden die alten ab, anstatt neue Federn zu kaufen. Dies wird jedoch nicht empfohlen, da die Federn dadurch zusammenbrechen und nicht richtig funktionieren.

Schraubenaufhängung

Als Alternative zu unteren Federn können Gewindefedern oder Schraubenfedern erworben werden. Ihr Vorteil ist, dass durch Veränderung der Höhe des Stütztopfes der Freiraum der Maschine manuell angepasst werden kann.

Luftfederung

Dies ist das teuerste Auto-Upgrade, dank dem die Bodenfreiheit und die Aufhängungssteifigkeit des Fahrzeugs automatisch geändert werden können. Details zur Anordnung und Funktionsweise der Luftfederung eines Autos werden beschrieben. in einer anderen Bewertung. Kurz gesagt, in eine solche Aufhängung werden Gummi- oder Polyurethanzylinder eingebaut, in die Luft gepumpt wird.

Je nach Art des Systems kann es den Abstand zu extremen Werten unterschätzen. Es ist so installiert, dass das Auto auf der Autoshow stilvoll aussieht und das Auto bei alltäglichen Fahrten praktisch und komfortabel bleibt.

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Am Ende der Rezension bieten wir ein kurzes Video darüber, warum Leute ihre Autos im Stens-Stil aufrüsten:

Haltung - warum tun die Leute das? Fahrzeugtuning und Individualisierung

Fragen und Antworten:

Wofür ist Stens gemacht? Die Basis des Stens-Stylings liegt in der extrem geringen Bodenfreiheit. Doch neben der nahezu null Bodenfreiheit zeichnen sich solche Autos durch einen unnatürlichen Radsturz aus.

Wie ist Stens entstanden? Es gibt keine klare Herkunftslinie der Stens-Kultur. Die Entwicklung begann in den 70er Jahren. aus praktischen Gründen (je geringer die Bodenfreiheit, desto höher der Abtrieb, und der große Überhang der Räder macht das Auto in Kurven stabil).

Welche Autos sind in JDM enthalten? JDM-Legenden (Japanese Domestic Market) sind: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.