SsangYong Tivoli 2019 Rückblick
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 6/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 7/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 6/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
- Urteil
- Was haltet ihr von Tivoli? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.
SsangYong will mit seinem preisgünstigen multifunktionalen Tivoli im Rahmen seines Marken-Relaunchs hier das Marktsegment der kleinen SUVs in Australien erobern. Auch die siebenjährige Garantie macht Tivoli noch attraktiver.
SsangYong Australia ist die erste hundertprozentige Tochtergesellschaft von SsangYong außerhalb Koreas, und Tivoli ist Teil seiner Suche nach vier Modellen, um sich wieder als Marke zu etablieren, die es wert ist, ein Auto zu kaufen.
Kann der Tivoli also im bereits geschäftigen Segment der kleinen SUV Fuß fassen, das mit Autos wie dem Mazda CX-3 und dem Mitsubishi ASX beladen ist? Weiterlesen.
| Ssangyong Tivoli 2019: EX | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 1.6L |
| Kraftstoffart | Bleifreies Normalbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 6.6l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $15,800 |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
Es gibt sechs Varianten in der Tivoli-Reihe 2019: die Basisversion 2WD EX mit einem 1.6-Liter-Benzinmotor (94 kW und 160 Nm) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe (23,490 $); 2WD EX mit 1.6-Liter-Benzinmotor und Sechsgang-Automatikgetriebe (25,490 $); Mittelklasse-ELX mit 2 WD, 1.6-Liter-Benziner und Sechsgang-Automatik (27,490 $); 2WD ELX mit 1.6-Liter-Turbodiesel (85 kW und 300 Nm) und Sechsgang-Automatik (29,990 $1.6); AWD Ultimate mit einem 33,990-Liter-Turbodiesel und einem Sechsgang-Automatikgetriebe (1.6K $); und eine zweifarbige AWD Ultimate-Lackierung der Spitzenklasse mit einem 34,490-Liter-Turbodiesel und einem Sechsgang-Automatikgetriebe (XNUMX US-Dollar).
Bei der Einführung der neuen Linie fuhren wir einen zweifarbigen Ultimate.
Der Ultimate 2-Tone erhält, wie gesagt, ein zweifarbiges Paket.
Serienmäßig verfügt jeder Tivoli über ein 7.0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, automatischer Notbremsung (AEB), Auffahrwarnsystem (FCW), einer Rückfahrkamera und sieben Airbags.
Der EX erhält ein Lederlenkrad, eine Teleskoplenkung, Stoffsitze, einen Einparkassistenten vorne und hinten, einen Spurhalteassistenten (LDW), einen Spurhalteassistenten (LKA), einen Fernlichtassistenten (HBA) und 16-Zoll-Leichtmetallräder. .
Der ELX erhält außerdem optional einen 1.6-Liter-Diesel, Dachreling, Gepäcknetz, Zweizonen-Klimaanlage, getönte Scheiben und Xenon-Scheinwerfer.
Der EX und der ELX sind mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, während der Ultimate mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet ist.
Der Ultimate verfügt über Allradantrieb, Ledersitze, elektrisch beheizte und belüftete Vordersitze, ein Schiebedach, 18-Zoll-Leichtmetallräder und ein vollwertiges Reserverad. Der Ultimate 2-Tone erhält, wie gesagt, ein zweifarbiges Paket.
Jeder SsangYong wird mit einer siebenjährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung, sieben Jahren Pannenhilfe und einem siebenjährigen Serviceplan geliefert.
Notiz. Beim Start gab es keine Benzinversionen des Tivoli. Tivoli XLV, eine erweiterte Version von Tivoli, stand beim Start ebenfalls nicht zum Testen zur Verfügung. Der aktualisierte Tivoli mit Facelifting ist im zweiten Quartal 2 fällig.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 6/10
Ein Diesel-Donk und eine Sechsgang-Automatik arbeiten normalerweise gut zusammen.
Der 1.6-Liter-Benziner entwickelt 94 kW bei 6000 U/min und 160 Nm bei 4600 U/min.
Der 1.6-Liter-Turbodieselmotor entwickelt 85 kW bei 3400-4000 U/min und 300 Nm bei 1500-2500 U/min.
Der Diesel-Donk und die Sechsgang-Automatik arbeiten normalerweise gut zusammen, obwohl der Tivoli auf einigen schnellen, kurvenreichen Nebenstraßen hochschaltete, als er hätte herunterschalten sollen.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Der Tivoli, benannt nach einer italienischen Stadt in der Nähe von Rom, ist eine ordentlich aussehende kleine Kiste mit einem Hauch von Mini Countryman sowie einem gesunden Hauch von klobigem Retro-Styling.
Der Tivoli sitzt niedrig und gedrungen und hat sicherlich ein ansprechendes Aussehen.
Obwohl es vielleicht nicht das Aufregendste ist, sitzt es niedrig und gedrungen und hat sicherlich ein ansprechendes Aussehen. Sehen Sie sich die beigefügten Fotos an und ziehen Sie Ihr eigenes Fazit.
Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
Für einen kleinen SUV scheint es im Inneren des Tivoli genügend funktionalen Raum zu geben.
Die Kabinenbreite beträgt 1795 mm, und es scheint, als hätten die Designer diesen Raum bis an die Grenzen ausgereizt – nach oben und unten – denn es gibt viel Kopf- und Schulterfreiheit für Fahrer und Passagiere, auch auf dem Rücksitz. Ein ergonomisches Lederlenkrad in D-Form, eine übersichtliche Instrumententafel, gesteppte Verkleidungen und Halbschalensitze aus Leder tragen ebenfalls zum Gefühl von überlegenem Innenkomfort bei, und die Multimedia-Einheit ist einfach zu bedienen.
Tivoli-Stauräume umfassen eine Mittelkonsole in iPad-Größe, ein Handschuhfach und eine Innenablage, eine offene Ablage, zwei Getränkehalter, Ausbuchtungen in Flaschentüren und eine Gepäckablage.
Für einen kleinen SUV scheint es im Inneren des Tivoli genügend funktionalen Raum zu geben.
Der hintere Gepäckraum des Ultimate ist aufgrund eines Unterboden-Ersatzreifens in voller Größe mit 327 Kubiklitern angegeben. das sind 423 Liter in niedrigeren Spezifikationen mit platzsparenden Ersatzteilen.
Die Sitze in der zweiten Reihe (60/40-Verhältnis) sind für die Rückbank recht bequem.
Wie ist es zu fahren? 7/10
Der Tivoli wird Ihr Herz nicht höher schlagen lassen, weil er sich etwas schwach anfühlt und kein elektrisierender Motor ist, aber er ist gut genug.
Die Lenkung bietet drei Modi - Normal, Komfort und Sport -, aber keiner von ihnen ist besonders präzise, und wir haben in den Kurven, Teer und Kies, die wir gefahren sind, ein merkliches Untersteuern erlebt.
Die Aufhängung – Schraubenfedern und MacPherson-Federbeine vorne und Mehrlenker hinten – mit einem Radstand von 2600 mm sorgt für eine weitgehend stabile Fahrt und hält das 1480 kg schwere Ultimate ruhig und gesammelt, wenn es nicht zu stark geschoben wird. 16-Zoll-Reifen sorgen für ausreichend Traktion auf Bitumen und Schotter.
Die Lenkung bietet drei Modi – Normal, Komfort und Sport.
Der Tivoli ist jedoch innen ziemlich ruhig, ein Beweis für die harte Arbeit von SsangYong, NVH zivilisiert zu halten.
Technisch gesehen ist der Tivoli Ultimate ein Allradfahrzeug, und ja, er hat ein Sperrdifferenzial, aber ehrlich gesagt ist er kein SUV. Sicher, es kann Schotterstraßen und asphaltierte Wege ohne Hindernisse überwinden (nur bei trockenem Wetter) und es kann sehr flache Wasserüberquerungen ohne Beschädigung oder Stress überwinden, aber mit seiner Bodenfreiheit von 167 mm beträgt der Winkel 20.8 Grad, der Abfahrtswinkel 28.0 Grad und mit einem Rampenwinkel von 18.7 Grad möchte ich seine Offroad-Grenzen in keinster Weise austesten.
Der Tivoli ist innen ziemlich ruhig, ein Beweis für die harte Arbeit von SsangYong, NVH zivilisiert zu halten.
Und das ist alles in Ordnung, denn der Tivoli sollte kein ernsthafter SUV sein, egal was Ihnen ein Verkäufer sagen könnte. Fahren Sie gerne in die Stadt und aus der Stadt heraus – und vielleicht kurze Strecken über die Schotterstraße von jemandem – aber vermeiden Sie alles, was komplizierter ist.
Die Zugkraft des Tivoli AWD beträgt 500 kg (ohne Bremsen) und 1500 kg (mit Bremsen). Es sind 1000 kg (mit Bremse) im 2WD.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Beim Benziner wird der Verbrauch mit 6.6 l/100 km (kombiniert) für das Schaltgetriebe und 7.2 l/100 km für das Automatikgetriebe angegeben.
Der angegebene Verbrauch für den Turbodieselmotor beträgt 5.5 l/100 km (2WD) und 5.9 l/100 km 7.6WD. Nach einer kurzen und schnellen Fahrt im Top-Trimm Ultimate sahen wir XNUMX l/XNUMX km auf dem Armaturenbrett.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
7 Jahre / unbegrenzte Kilometer
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 6/10
Tivoli hat kein ANCAP-Rating, da es hier noch nicht getestet wurde.
Jeder Tivoli ist mit sieben Airbags ausgestattet, darunter Front-, Seiten- und Vorhangairbags, sowie einem Knieairbag für den Fahrer, einer Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, einer autonomen Notbremsung (AEB), einer Vorwärtskollisionswarnung (FCW), einer Ausstiegswarnspurkontrolle ( LDW), Spurhaltung. Assistent (LKA) und Fernlichtassistent (HBA).
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
Jedes Modell der SsangYong Australia-Linie wird mit einer siebenjährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung, sieben Jahren Pannenhilfe und einem siebenjährigen Serviceplan geliefert.
Die Wartungsintervalle betragen 12 Monate/20,000 km, aber Preise waren zum Zeitpunkt des Schreibens noch nicht verfügbar.
Jedes Modell der SsangYong Australia-Reihe wird mit einer siebenjährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung geliefert.
Urteil
Der Tivoli ist ein vielseitiger, vernünftiger kleiner SUV - innen komfortabel, schön anzusehen und zu fahren - aber SsangYong hofft, dass sein Preis und die siebenjährige Garantie ausreichen, um den Tivoli von einigen seiner teureren Modelle abzuheben. moderne Rivalen.
Wie dem auch sei, Ultimate AWD ist die beste Wahl.
Das Tivoli bietet ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber das aktualisierte, aufgefrischte Tivoli, das im zweiten Quartal 2 erscheinen soll, könnte ein noch überzeugenderes Angebot sein.
Was haltet ihr von Tivoli? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.
