SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Straßentest - Straßentest

SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – Straßentest – Straßentest

Schnell, geräumig, supertechnologisch: Der Audi SQ7 ist ein Sports Utility Vehicle mit Doppelseele, dem nichts fehlt.

Pagella

Der Audi SQ7 ist komfortabel, befördert 7 Passagiere sehr schnell und bietet viel Platz. Zwischen den Kurven ist er viel wendiger, als der gesunde Menschenverstand vermuten lässt, und auf der Autobahn fährt er Kilometer mit der Entschlossenheit von Frecciarossa. Er ist nicht so sportlich und energisch wie der Porsche Cayenne, dafür aber viel technischer, leiser und entspannend. Sein Diesel-V8 kann Berge versetzen und verspürt noch nicht einmal großen Durst, doch dieser Teil entpuppt sich ab 100.000 Euro für ein Auto als fast überflüssig.

Sport Utility Vehicle: zwei Wörter, die sich nicht vertragen sollten; dochAudi SQ7 überzeugt selbst die meisten Neinsager, dank der Magie von Audis Elektronik (und Mechanik) und einem Motor mit so hohem Drehmoment, dass er ein Schiff schleppen kann. Aber der SQ7 ist nicht nur eine Kanonenkugel, die auf den Horizont zusteuert: Er ist ein geräumiger, komfortabler SUV, der bei Bedarf sehr leise ist und Sie auf langen Fahrten verwöhnen kann. Das alles hat natürlich seinen Preis.

Das Auto drehen ist eher wie eins Maxi-Wagen eher als ein Sportgerät: Es ist niedrig, scharf und kantig. Es ist nicht gerade hübsch oder harmonisch, aber es drückt brachiale Stärke aus und maskiert seine Größe gut. MIT 5,7 Meter breit und fast zwei Meter breit, es ist sicherlich kein Spielzeugauto, aber andererseits bietet es 7 Sitzplätze и Stamm es kommt von Volumen von 805 bis 1990 Liter.

STADT

Trotz der Größe der Eigentumswohnung Der Audi SQ7 bewegt sich flink durch den Großstadtdschungel. Der Motor 8-Liter-TDI V4,0 mit 435 PS und 900 Nm negiert fast zwei seiner tonnenschweren Gewichte, zumindest im Rahmen an der Ampel. IN 0 bis 100 km/h von allen bedeckt 4,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit 250 km/h automatische Begrenzung... Dadurch fühlt sich die Lenkung präzise und leicht an und die Dämpfer schließen die Löcher so gut, dass sie cremig wirken.

"Wenn Sie das Sports Dynamics-Paket (kostet 7820 Euro) haben, werden Sie Zeuge eines halben Wunders."

AUSSERHALB DER STADT

Aus der Innenstadt kommend einfach auswählen "Dynamischer" Modus Stimmung ändern alle Audi SQ7, und dir auch. V8 hört auf zu schlafen und fängt an zu knurren, auch wenn der Sound eher fake und im Labor studiert ist, aber nichts: Hauptsache du spielst!

Wenn Sie das Sportfahrdynamik-Paket (kostet 7820 €) haben, werden Sie Zeuge eines halben Wunders. Das Set beinhaltet Sportdifferenzial, aktive Stabilisatoren und die von Audi so genannte „Allradlenkung“ oder hintere Lenkachse. Bei Kurvenfahrten macht sich das ganze verdammte Zeug bemerkbar: Das Auto bleibt flach wie ein Brett, fährt mit etwas Übersteuern aus und überwindet mit erstaunlicher Wendigkeit enge Kurven. Die Lenkung ist leicht ausgefallen und vermittelt nicht immer alles, vermittelt aber ein tolles Gefühl von Agilität und ist präzise und geradlinig. Und dann ist da noch der Motor: Dieser 8-Liter-V4.0-Diesel-Tri-Turbo ist ein Drehmomentmonsterund trotzdem nutzt er die Magie der Elektronik. Die kleinere Turbine (diejenige, die bei niedrigen Drehzahlen arbeitet) wird elektrisch angetrieben, um das Turboloch zu reduzieren. Einfach gesagt: Beschleunigt man im vierten Gang auf 1.000 U/min, beschleunigt der SQ7 wie aus einer Riesenschleuder geschossen. Das ist wirklich beeindruckend. Bei hohen Drehzahlen erledigen die beiden „großen“ Turbinen die Drecksarbeit.

8-Gang-Automatikgetriebe dann ist es schnell und pünktlich, aber auch im sportlichsten Modus immer sehr angenehm im Einsatz. Tatsächlich ist der Audi SQ7 mehr als ein echtes Sports Utility Vehicle, er ist ein handlicher Kilometerschleifer, der Muskeln dehnt und bei Bedarf dehnt. unerwartete Geschicklichkeit. Übertrifft Audi also seinen Cousin aus Stuttgart in der Komfortklasse (Audi und Porsche werden immer engere Verwandte), dann hinkt er in Sachen Sportlichkeit weit hinterher. Aber jetzt fällt es mir sehr schwer, mir ein perfekteres SUV vorzustellen.

шосе

Adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent e Nullspannung: l 'Audi SQ7 er ist großartig auf der strecke. Der Motor läuft mit 130 km/h bei 1.000 U/min.und es ist so ruhig, dass es langweilig erscheint. Nahezu alle Geräusche, von Schlaglöchern bis zum Rascheln, sind extrem gedämpft.

Bemerkenswert ist auch der Verbrauch: SQ7 verbraucht ca. 12-13 km mit einem Liter.

LEBEN AN BORD

Eine bessere Unterkunft kann man sich kaum vorstellen: das Armaturenbrett des Audi SQ7 ist modern, clean, Hightech, aber nicht glänzend... Noch kleiner wirkt das Sportlenkrad mit kleinem Durchmesser in der riesigen Fahrgastzelle, in der Aluminium und weiche Oberflächen fehlen. Der deutsche Hersteller hatte schon immer ein starkes Qualitätsbewusstsein, aber die neuesten Autos aus Ingolstadt haben tatsächlich das richtige Rezept gefunden. Defekte sind schwer zu finden, außer dem Infotainment-Bildschirm von 8,8 in. die etwas vom Fahrer entfernt steht; aber das Audi Virtual Cockpit ist nicht nur ein schöner Anblick, sondern bietet auch alle Informationen der Welt und ist nach Belieben anpassbar.

Und dann ist da hinteres Wohnzimmer, das Platz für drei oder fünf Personen bietet, wenn Sie möchten, eine einfache Geste. Und wenn Sie (viel) Gepäck mitnehmen müssen, gibt es noch mehr Mega-Kofferraum mit 805 Liter Volumen, der sich 1990 zusammenfalten lässt, wenn die Sitze umgeklappt sind. Die Ladefläche wird dann mit einem Knopf abgesenkt, um den Be- und Entladevorgang zu erleichtern.

PREIS UND KOSTEN

100.300 euro davon gibt es viele, sogar für ein Premium-Sport Utility Vehicle. Auch weil, obwohl "S" eine Non-Plus-Ultra-Version ist, die Anpassung nicht sehr vollständig ist, oder vielmehr gieriges Zubehör bezahlt und teuer ist. Aber wenn Sie keine finanziellen Probleme haben, dannAudi SQ7 es hat viel zu bieten und verbraucht – relativ wenig, was nie schadet. Tatsächlich haben wir es geschafft, fast 14 km / l mit dem zu fahren, was ich „Rekordverbrauch“ nennen würde., eine Tatsache, die in der realen Welt wunderbar ist. Mit einem rücksichtslosen Führer sind 9-10 immer noch abgedeckt.

SICHERHEIT

Der Audi SQ7 hat ein 5-Sterne-EuronCap-Rating. zur Sicherheit und hat alles "State-of-the-art" Sicherheitsgeräteinklusive automatischer Spurhaltung.

TECHNISCHE BESCHREIBUNG

ALLGEMEINE ABMESSUNGEN

Länge	507 sehen
Breite	197 sehen
Höhe	174 sehen
Stamm	880-1900 Liter
Gewicht	2345 kg

TECNICA

Motor	Tri-Turbo-Diesel V8
Verschiebung	3956 sehen
Potenz	435 CV bei 3750 Gewichten / min
Paar	900 Nm bei 1.000 Gewichten / min
Übertragung	8-Gang-Automatik sequentiell
ziehen	Vollkorn

ARBEITEN

0-100 km / h	4,8 Sekunden
Velocità Massima	250 km / h
Verbrauch	7,2 l / 100 km

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