Spyker mit neuen Investitionen und neuen Modellen
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Spyker mit neuen Investitionen und neuen Modellen

Ein niederländischer Hersteller erhält in einer Krise Hilfe von zwei Geschäftsleuten. Der niederländische Sportwagenhersteller Spyker hat Pläne bestätigt, seine Produktpalette um zwei Supersportwagen und einen SUV zu erweitern, nachdem neue Investoren das Unternehmen gekauft haben.

Der russische Oligarch und SMP Racing-Besitzer Boris Rotenberg und sein Geschäftspartner Mikhail Pesis haben sich Spyker in Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen angeschlossen, die ihnen gehören, darunter dem Motorsport-BR Engineering und dem Design- und Marketingunternehmen Milan Morady. Beide haben bereits 265 Spykers in Produktion.

Die Investition bedeutet, dass Spyker bis 8 in der Lage sein wird, die bereits angekündigten Supersportwagen C8 Preliator, D6 Peking-to-Paris SUV und B2021 Venator zu produzieren.

Spyker hat seit seiner Gründung im Jahr 1999 zwei turbulente Jahrzehnte hinter sich. Die jahrelange finanzielle Not verschärfte sich, als er 2010 Saab von General Motors kaufte, und das Unternehmen geriet schnell in eine Krise, die Spyker in den Bankrott zwang.

Im Jahr 2015 wurde Spyker umstrukturiert und das Unternehmen hatte weiterhin Probleme.

Spyker sagt: „Es besteht kein Zweifel daran, dass Spyker seit der Schließung von Saab Automobile AB im Jahr 2011 einige sehr schwierige Jahre hinter sich hat. Mit einer neuen Partnerschaft in diesen Tagen sind sie definitiv verschwunden und Spyker wird ein wichtiger Akteur auf dem Supersportwagenmarkt. Autos. „

Der erste neue Spyker, der in Produktion geht, wird der C8 Preliator Spyder sein. Der konkurrierende Supersportwagen von Aston Martin, der ursprünglich auf dem Genfer Autosalon 2017 vorgestellt wurde, wird voraussichtlich von einem von Koenigsegg entwickelten 5,0-Liter-V8-Saugmotor angetrieben.

Der im Genfer Showcar verbaute Motor ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 Meilen pro Stunde. Es ist jedoch nicht klar, ob diese Effizienz im Serienmodell beibehalten wird.

Der D8 Peking-to-Paris hat seine Wurzeln im D12-Konzept (oben), das Spyker vor 11 Jahren auf dem Genfer Autosalon vorgestellt hat, und der B6 Venator wurde 2013 vorgestellt.

Zusammen mit den neuen Modellen wird Spyker 2021 seinen ersten internationalen Store in Monaco eröffnen. Weitere Händler werden voraussichtlich später eröffnen.

Spyker behauptet außerdem, eine Rückkehr zum internationalen Autorennsport anzustreben. Das ehemalige Spyker F1-Team wurde 2006 gegründet, bestand jedoch nur eine Saison, bevor es verkauft und in Force India umbenannt wurde.

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