Bremssattel- und Gleitfett: wie und warum?

Der Bremssattel ist ein Aktuator eines Systems, das einen reibungslosen oder Notstopp des Fahrzeugs ermöglicht. Etwas früher haben wir bereits darüber nachgedacht Gerät, verschiedene Modifikationen dieses Elements sowie den Austauschprozess.

Konzentrieren wir uns nun auf eine Feinheit, die manchmal übersehen wird, wenn der Bremsbelag an jedem Rad ausgetauscht wird. Dies ist das Fett für die Führungsstifte und die schwimmende Halterung. Lassen Sie uns überlegen, welches Material dafür benötigt wird und warum.

Warum den Bremssattel schmieren?

Die meisten preisgünstigen Autos sind mit einem kombinierten Bremssystem ausgestattet. In solchen Fahrzeugen sind hinten Trommeln und vorne eine Scheibenversion mit Bremssätteln eingebaut. Grundsätzlich sind sie vom gleichen Typ, mit Ausnahme geringfügiger Unterschiede (hauptsächlich in Form der Struktur oder ihrer Einzelteile).

Die meisten Teile des Mechanismus bewegen sich, wenn das Bremssystem aktiviert ist, und müssen daher geschmiert werden. Zusätzlich zu Nebengeräuschen werden nicht geschmierte Elemente einfach im ungünstigsten Moment blockiert. Wenn dieser Mechanismus defekt ist, wird eine Bewegung auf einem solchen Auto unmöglich. Schon allein deshalb, weil dies eine in den Verkehrsregeln festgelegte Anforderung ist.

Was ist in den Bremssätteln während des Betriebs los?

Zu den Elementen, die die höchsten Lasten tragen, gehören die Bremssättel. Wenn der Fahrer die Bremse betätigt, kann die Temperatur von Belag und Scheibe bis zu 600 Grad ansteigen. Dies hängt natürlich von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ab.

Das Gerät dieses Mechanismus zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass es bei starker Erwärmung auch schnell abkühlt. Bei der Aktivierung des Systems ist der Finger jedoch immer starker Hitze ausgesetzt.

Zusätzlich zu diesem Element kann in einigen Fällen auch die schwimmende Halterung heiß werden. Dies passiert zwar häufiger beim Abstieg von Serpentinengebirgsstraßen. Wenn der Fahrer jedoch häufig beschleunigt und stark bremst, kann er den Bremssattel einer solchen Überhitzung aussetzen.

Unabhängig von der Qualität der Kühlung des Mechanismus konnte kein Hersteller ein solches System entwickeln, das das Teil vor Feuchtigkeit und kleinen Schleifpartikeln im Schmutz schützt. Um die Effizienz der Vorrichtung in solchen Situationen aufrechtzuerhalten, ist eine wichtige Bedingung die Schmierung der beweglichen Elemente.

So schmieren Sie Bremssättel

Es ist zu beachten, dass nicht jedes Schmiermittel für dieses Verfahren geeignet ist. Wenn beispielsweise nach dem Wechseln des Motoröls ein Teil der Flüssigkeit verbleibt, kann dieser in diesem Fall nicht verwendet werden.

Hierfür haben die Hersteller eine spezielle Paste entwickelt. In Autoteil- und Zubehörgeschäften finden Sie sowohl preisgünstige als auch teurere Bremssattelschmierstoffe. Hier ist eine kleine Liste der häufigsten:

• Eine der kostengünstigsten Optionen ist der MC1600. Die Paste wird in Röhrchen von 5-100 Gramm verkauft. Praktisch, wenn kein Material mit Lagerbestand gekauft werden muss.
• Für Fahrzeuge, die unter schwierigen Bedingungen betrieben werden, gibt es ein wirksameres Schmiermittel von Liqui Moli. Das Material kommt mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit gut zurecht;
• Wenn sich das Auto häufig auf Serpentinenstraßen bewegt, ist TRW eine gute Option für einen solchen Transport.
• In Offroad-Fahrzeugen ist Permatex-Material für das Bremssystem installiert.
• Das teuerste, aber gleichzeitig durch seine Zuverlässigkeit ausgezeichnete Schmiermittel stammt vom Automobilhersteller VAG;
• Wenn die Bremsen während des Betriebs unabhängig von ihrer Schmierung ein bestimmtes Geräusch machen, ist Paste von Bosch eine hervorragende Option für solche Fälle.

Worauf sollten Sie sich bei der Auswahl eines Schmiermittels verlassen? Sie sollten nicht von den Materialkosten ausgehen, da jede der Pasten für ihre eigene Transportart ausgelegt ist und genau unter den Bedingungen, für die sie erstellt wurde, Effizienz zeigt. Aber Sie sollten definitiv nicht den billigsten kaufen.

So schmieren Sie die Bremssättel

Das Schmierverfahren ist nicht kompliziert. Wenn der Autofahrer den Bremssattel zerlegen und dann richtig zusammenbauen kann, wird er mit der Schmierung fertig. Hier ist eine Kurzanleitung zur Durchführung des Verfahrens:

1. Wir zerlegen den Bremssattel (lesen Sie, wie Sie ihn entfernen und wieder einsetzen können Hierсь);
2. Wir entfernen Schmutz und Rost;
3. Wenn Rost vorhanden ist (und dies wird in der überwiegenden Mehrheit der Autos der Fall sein), muss die Plaqueentfernung mit mechanischer Behandlung und keinesfalls durchgeführt werden.
4. Die behandelte Oberfläche entfetten;
5. Schmieren Sie die Bremssattelstifte, Rückenpolster und Halterungsplatten.
6. Wenn viel Fett aufgetragen wird, wird der Überschuss normalerweise während der Installation des Teils herausgedrückt.
7. Es stellt sich heraus, dass es noch einfacher ist, den Kolben zu schmieren - dafür wird keine Paste, sondern eine Flüssigkeit verwendet. Es wird mit einer herkömmlichen Spritze aufgetragen;
8. Wir setzen den Mechanismus wieder ein und montieren ihn am Achsschenkel.

Anforderungen an Schmiersättel

Daher funktioniert nicht jedes Schmiermittel mit Bremssätteln. Dies sind die Anforderungen an das Material:

• Muss einer Erwärmung von bis zu zweihundert Grad standhalten;
• Wenn die Temperatur am Mechanismus etwa fünfhundert Grad Celsius erreicht, sollte das Material nicht schmelzen und aus dem Bremssattel herausfließen. Andernfalls werden die Teile anstelle der Paste mit Schmutz "behandelt".
• Sollte nicht mit Wasser ausgewaschen werden und widerstandsfähig gegen die Auswirkungen von Autochemikalien sein, die beim Waschen oder Verarbeiten von Rädern sowie im Bremssystem selbst (TZ) verwendet werden können.
• Es ist unmöglich, dass das Material mit Gummi- und Kunststoffelementen reagiert und deren Struktur zerstört.

Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren wird deutlich, warum eine spezielle Paste oder Flüssigkeit entwickelt wurde, um diese Elemente zu schmieren. Aus diesen Gründen können Sie kein Lithol- oder Graphitfett verwenden - diese fließen sofort nach dem ersten Drücken des Bremspedals aus, wenn die Maschine angehalten wird.

Arten von Schmiermitteln für Bremssättel

Es gibt zwei Arten von Bremssattelschmiermitteln. Die erste Kategorie ist universell. Sie werden zur Bearbeitung verschiedener Teile verwendet. Der zweite Typ hat einen engen Fokus. Sie gehören zur Kategorie der professionellen Schmierstoffe und werden für jedes Teil separat angewendet.

Im Arsenal einiger Unternehmen finden Sie folgende Arten von Schmierstoffen:

• Für den Bremszylinder (unter dem Kofferraum);
• Anti-Quietsch-Paste, deren Zweck darin besteht, Geräusche für Teile zu beseitigen, deren Funktion darin besteht, die Halterung während ihrer Bewegung zu führen;
• Das Material, das auf die Quietschschutzplatte sowie auf den nicht funktionierenden Teil des Bremsbelags aufgetragen wird.

Solche Schmiermittel werden von den weltweit führenden Automobilherstellern eingesetzt. Neben diesen Pasten verkaufen die Unternehmen auch Rostreinigungslösungen und Bremsflüssigkeiten.

Eine gute Option für ein Budget-Analogon ist die in Amerika hergestellte Paste Slipkote 220-RDBC sowie einheimische Produkte MC1600. Beide Materialien haben gute Eigenschaften im Kontakt mit Wasser und vielen Chemikalien, und der Preis ist für die meisten Autofahrer erschwinglich.

Was ist das beste Bremssattelschmiermittel?

Zuallererst sollten Sie auf die Schmiermittel achten, die der Hersteller empfiehlt. Wenn ungeeignetes Material verwendet wird, kann es beim Bremsen sintern und das Gerät blockieren.

Die wichtigste Bedingung ist die thermische Stabilität. In diesem Fall verliert das Schmiermittel auch im aktiven Modus nicht seine Eigenschaften. Wenn Sie Materialien verwenden, die hohen Temperaturen nicht standhalten, verlieren sie durch Trocknung schnell ihre Eigenschaften.

Oft ist das Polstermaterial nicht zum Schmieren von Anti-Quietsch-Teilen oder Fingern ausgelegt. Dies wird auf jeden Fall auf der Pastenverpackung angegeben.

Wenn das Schmiermittel unwirksam ist und ausgetauscht werden muss

Es kommt häufig vor, dass Autofahrer versuchen, den Ausfall einiger Elemente des Bremssattels durch Schmieren zu beheben. Es ist zu berücksichtigen, dass die Schmierung nur eine reibungslose Bewegung der Elemente bewirkt, deren Entwicklung jedoch nicht verhindert.

Aus diesem Grund wäre es richtig, wenn die Teile infolge starken Verschleißes zu klopfen beginnen, keine dicke Schicht Paste aufzutragen, sondern den Mechanismus zu ersetzen. Einige Teile werden mit einem Reparatursatz repariert.

Abschließend möchten wir sehen, wie das Verfahren am Beispiel eines bestimmten Autos aussieht:

Fragen und Antworten:

Welches Schmiermittel sollte ich für die Bremssättel verwenden? Für Automobil-Bremssättel sind Liqui Moly-Produkte ein hervorragendes Schmiermittel. Das Fett ist beständig gegen Feuchtigkeit und hohe Temperaturen.

Muss der Bremssattelkolben geschmiert werden? Experten empfehlen, diesen Vorgang mindestens einmal im Jahr durchzuführen, damit der Kolbenverschleiß nicht zum Auslaufen von Bremsflüssigkeit führt oder nicht klemmt.

Wie viel Fett ist auf den Bremssattelführungen? Die im Einzelfall benötigte Schmierstoffmenge wird vom Hersteller angegeben. Es ist unmöglich, mit einem Berg aufzutragen, damit die Substanz nicht auf die Pads fällt.