Smart Fortwo
Probefahrt

Smart Fortwo

Vor neun Jahren wurde der Smart Fortwo der ersten Generation vorgestellt. Es war ein schön geformter kleiner Zweisitzer, den man (bei uns selten) täglich auf einem Parkplatz am Straßenrand sehen kann, längs oder quer gefaltet und mit Motorrädern ausgestattet, die Motorradfahrer zum Lachen bringen. Durch seine Einzigartigkeit und vor allem die einfache Handhabung im urbanen Umfeld ist er jedoch zu einem Symbol für den urbanen Puls geworden, der in Ballungsräumen nie vergeht. Regel: Je größer die Menge, desto schlauer. Deshalb fuhren wir durch die neue in Madrid, die die drittgrößte Stadt Europas sein soll.

Sie haben aber entschieden, dass Smart auch in Städten ernster, größer und nützlicher wird und nicht nur in urbanen Zentren, die übrigens immer mehr für den Verkehr gesperrt sind. Eine mutige Entscheidung, die auch einen Absatzrückgang bedeuten könnte, denn neben der attraktiven Form war der Trumpf dieses Zweisitzers vor allem äußere Bescheidenheit. Es ist 19 Zentimeter länger, vor allem aufgrund der Vorschriften für mehr Fußgängersicherheit (EU) und bessere Auffahrunfälle (US), nur 5 Millimeter breiter und 43 Millimeter längerer Radstand. Dies macht sich vor allem in der Kabine bemerkbar, da hier mehr Platz (Beinfreiheit) für ein komplett flaches Armaturenbrett (US-Sicherheitsvorschriften) vorhanden ist und eine interessante Lösung ist, dass der Beifahrersitz 55 Zentimeter nach hinten verschoben wird als der des Fahrers.

Der Grund liegt natürlich auf der Hand: Setzt man zwei ehrliche Großväter in dieses Auto, ist genügend Beinfreiheit vorhanden und im Schulterbereich müssen ihre äußeren Arme aus dem Auto hängen. Der Platz ist also überraschend groß, aber wer noch mehr Luft möchte, sollte vielleicht ein Dachfenster (Aufpreis) oder sogar ein Cabrio in Betracht ziehen. Apropos Cabrio, er lässt sich vollelektrisch einstellen, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der wir fahren, wenn wir den Lüftungsknopf drücken. Natürlich werden jetzt echte Katzen lachen, aber ich sage Ihnen, dass die Höchstgeschwindigkeit bei den meisten Versionen des neuen Smart jetzt 145 Stundenkilometer beträgt, also muss ich Sie warnen, dass Sie mit voller Leistung arbeiten können. die Strecke (im Gegensatz zum alten Modell, das er zehn Meilen pro Stunde weniger roch!) ist schon ziemlich kaputt, so dass die Bullen dich schon bestrafen können. Wenn sie natürlich erwischt werden. ...

Ein längerer Radstand bedeutet nicht nur mehr Platz, sondern auch eine bessere Position auf der Straße. Die Fahrwerksgeometrie wurde neu berechnet und überarbeitet, ESP (natürlich zusammen mit ABS) ist bei allen Versionen serienmäßig, damit die Fahrt angenehmer und vorhersehbarer ist. Getrag Robotergetriebe (das im sequentiellen Schaltmodus gesteuert werden kann, dh vorwärts für einen höheren Gang und rückwärts für einen niedrigeren Gang, oder einen Knopf am Schalthebel drücken und das Getriebe mit der Elektronik arbeiten lassen, und in stärker ausgestatteten Versionen können Sie auch Lenkradohren verwenden) schärfere Motoren haben einen Gang verloren, daher sind es jetzt nur noch fünf.

Aber genau deshalb schaltet der neue Smart Zweisitzer um 50 Prozent schneller und ermöglicht vor allem das Überspringen von Gängen, was das Fahren noch dynamischer macht. Benzinmotoren gewinnen im Schnitt zehn Prozent mehr Leistung, Turbodiesel 15 Prozent mehr! Alle drei, die nach bleifreiem Benzin riechen, haben ein Volumen von einem Liter, der Unterschied liegt nur in der Leistung. Die Basisleistung entwickelt 45 Kilowatt (61 PS), gefolgt von 52 Kilowatt (71 PS) und 62 Kilowatt (84 PS).

Wenn wir sagen, dass die Endgeschwindigkeit für alle drei gleich ist (145 Stundenkilometer), wird es einen großen Unterschied beim Anfahren von einer Ampel zur nächsten geben (siehe technische Daten). Am sparsamsten ist natürlich der 800 Kubikfuß Turbodiesel, der 33 Kilowatt (45 PS) und einen äußerst bescheidenen Durchschnittsverbrauch pro 100 Kilometer leistet. ... Es stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung: Pure, Pulse und Passion, wobei zwei Airbags, ESP, ABS und Bremsassistent immer serienmäßig sind. Aber wenn Sie ein echter Kerl sind, wird der Smart Fortwo auf dem Genfer Autosalon noch leistungsstärker. Hier schwitzt Brabus im Licht!

Aber egal wie stark der Motor ist, der neue Smart fährt sich viel angenehmer auf Landstraßen und Autobahnen, und vielleicht sind ab jetzt manche Parklöcher wegen zusätzlicher Zentimeter unzugänglich! Glücklicherweise ziehen unsere Geschäfte von Stadtzentren in Einkaufszentren um, da dort viel Platz für Dosen ist, aber mit einem um 70 Liter vergrößerten Gepäckraum wird es mehr Einkaufsmöglichkeiten geben. 220 Liter gießen? „Kid“ für junge Damen, für die „Shopping“ ein Lebensgefühl ist! Also ein weiteres dickes Plus für Smart!

Alyosha Mrak, Foto: Tovarna

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