Smart ForFour 2004 Übersicht
Mit weniger als 1000 kg Gewicht, abgestimmt auf sportliches Fahren und individuellen Stil ist der Smart forfour kein gewöhnlicher Kleinwagen.
Und für einen süßen europäischen Fünftürer, den Sie bei Ihrem örtlichen Mercedes-Benz-Händler kaufen und warten können, ist der Startpreis von 23,990 US-Dollar ein fairer Deal.
Mit diesem Geld können Sie eine 1.3-Liter-Fünfgang-Schaltversion kaufen. Die Kosten für ein 1.5-Liter-Auto beginnen bei 25,990 $. Die Sechsgang-Automatikvariante kostet 1035 US-Dollar.
Der Preis ist hier niedriger als in Europa, um diesem leichten „Premium“-Auto eine bessere Chance auf dem heißen Markt der kompakten japanischen und europäischen Konkurrenten zu geben.
Die australischen Ziele sind jedoch klein, und es wird erwartet, dass 300 Forfours in den nächsten 12 Monaten verkauft werden. 600 smarts werden voraussichtlich im Jahr 2005 verkauft - Forfours, Cabrios, Coupés und Roadster; der zweitürige smart fortwo startet jetzt bei 19,990 $.
Es gibt ein paar Fragen zu diesem frischen Smart. Die Fahrt kann über kleine Unebenheiten auf der Straße hart sein - wie ein Katzenauge - und das "weiche" Automatikgetriebe kann beim Schalten manchmal etwas wackeln.
Aber es gibt viele Dinge zu mögen, nicht zuletzt seinen munteren Motor, das ausgewogene Chassis und die hervorragende Kraftstoffeffizienz.
Dieser frontgetriebene smart forfour bietet eine Fülle von Sicherheits- und Komfortfeatures.
Australische Fahrzeuge sind standardmäßig mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaanlage, CD-Player und elektrischen Frontfenstern ausgestattet. Zu den Optionen gehören ein Sechsgang-Automatikgetriebe, zwei Schiebedächer, ein Sechsfach-CD-Player und ein Navigationssystem.
Zu den cleveren Details im Innenraum gehören Ausstattung und Styling des 21. Jahrhunderts, ein frisches und aufgeräumtes Armaturenbrett und Instrumente sowie ein Rücksitz, der für zusätzliches Gepäck oder Platz auf dem Rücksitz vor und zurück geschoben werden kann.
Es gibt Fahrer- und Beifahrerairbags, ein elektronisches Stabilisierungsprogramm, ABS mit Bremskraftverstärker und Scheibenbremsen rundum.
Die meisten elektrischen und elektronischen Systeme stammen von seinem älteren Bruder Mercedes-Benz.
Und einige Komponenten, wie Hinterachse, Fünfganggetriebe und Benzinmotoren, werden mit Mitsubishis neuem Colt geteilt, der ebenfalls unter der Schirmherrschaft von DaimlerChrysler gebaut wird.
Aber smart forfour setzt seine eigene Agenda.
Die Motoren haben im Vergleich zum Colt ein höheres Verdichtungsverhältnis für mehr Leistung, es gibt ein anderes Chassis und es gibt diese „tridion“-Sicherheitszelle, die durch die Auswahl von drei verschiedenen Farben auf dieser exponierten Karosserie hervorgehoben wird.
Hinzu kommen 10 verschiedene Körperfarben und Sie haben 30 Kombinationen - von klassischen Stilen bis hin zu hellen und frischen Kombinationen - zur Auswahl.
forfour hat eine Präsenz auf der Straße, die mit der gängigen Vorstellung von Kleinwagen bricht.
Es gibt gute Sitzplätze für vier Erwachsene auf der Straße und vielleicht ein Bier im Kofferraum. Kopf- und Beinfreiheit sind sowohl vorne als auch hinten reichlich, obwohl größere Passagiere ihren Kopf ein wenig unter die geschwungene Dachlinie lehnen müssen.
Alternativ kann der Rücksitz nach vorne geschoben werden, um Platz für zwei Erwachsene, zwei Kinder und Wochenendausrüstung zu bieten.
Fahrposition ist gut. Man sitzt etwas hoch, die Sicht ist gut, und die Instrumente, inklusive Bordcomputer, sind alle gut ablesbar.
Beide Motoren sind begeistert und scheuen sich nicht, bei 6000 U/min die rote Marke zu überschreiten.
Die „weiche“ Sechsgang-Automatik funktioniert am besten mit dem am Boden montierten Schalthebel. Die zusätzlichen Paddel an der Lenksäule scheinen etwas länger zu brauchen, um die nächste Übersetzung zu finden.
Laufen und laufen, der smart forfour macht Spaß.
Das Einlenken ist positiv, auch wenn sich die elektrische Lenkung auf geraden Streckenabschnitten manchmal weich anfühlen kann.
Ein leichter Hauch von Untersteuern, möglicherweise im Zusammenhang mit höheren Geschwindigkeiten. Der 1.3-Liter-Motor soll in 0 Sekunden von 100 auf 10.8 km/h beschleunigen und 180 km/h erreichen; Das 1.5-Liter-Auto braucht 9.8 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
Bei allen Geschwindigkeiten ist der Radstand von 2500 mm gut ausbalanciert, mit ordentlicher Traktion dank der 15-Zoll-Reifen.
Die Fahrqualität ist gut für ein kleines leichtes Auto mit begrenztem Federweg. Selbst Schärfe an kleinen Kanten und Unebenheiten stört die Balance des Autos oder der Karosserie nicht, obwohl sie an unebenen Stellen hör- und spürbar ist.
Die Federung und das Gleichgewicht des Smart sind größtenteils glatt, geschmeidig und beruhigend. Es ist vielleicht kein Lotus Elise, aber der smart forfour hat das gleiche ungestüme Straßenverhalten.
Und bei Stadt- und Bergfahrten mit dem 1.5-Liter-Sechsgang-smart forfour automatic lag der Durchschnittsverbrauch bei knapp über sieben Litern je 100 km.
Der 1.5-Liter-Motor leistet 80 kW, der 1.3-Liter leistet 70 kW. Beide sind mehr als genug für zwei Erwachsene an Bord.
Und für weitere 2620 US-Dollar gibt es ein Sportfahrwerkspaket mit 16-Zoll-Rädern.
Smart forfour ist ein ziemlich seltener, schöner Kompakter mit Stil, Substanz und Seele.
