Wie viel wiegt ein Sportwagen?
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Fünfzehn leichteste und schwerste Sportmodelle, die vom Sport Auto Magazin getestet wurden
Gewicht ist der Feind eines Sportwagens. Der Tisch drückt ihn durch die Drehung immer nach außen und ist dadurch weniger wendig. Wir haben eine Datenbank mit Daten aus einer Sportwagenzeitschrift durchsucht und daraus die leichtesten und schwersten Sportmodelle extrahiert.
Diese Entwicklungsrichtung gefällt uns überhaupt nicht. Sportwagen werden immer breiter. Und leider ist alles schwerer. Nehmen Sie den VW Golf GTI, den Maßstab für den kompakten Sportwagen. Beim ersten GTI 1976 musste der 116-Liter-Vierzylinder mit 1,6 PS etwas mehr als 800 kg tragen. 44 Jahre später und sieben Generationen später ist der GTI eine halbe Tonne schwerer. Einige würden argumentieren, dass der neueste GTI 245 PS im Gegenzug hat.
Tatsache ist jedoch, dass das Gewicht der natürliche Feind eines Sportwagens ist. Es ist wie die Kraft, die unter dem Körper verborgen ist. Je mehr Gewicht, desto kürzer das Auto. Es ist einfache Physik. Schließlich soll ein Sportmodell nicht nur in die richtige Richtung fahren können, sondern auch eigene Kurven. Und nicht beim ersten Versuch, sich unter dem Einfluss von Fliehkräften von der Raupe zu lösen.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Es gibt viele Faktoren, die die Gewichtszunahme beeinflussen. Autos müssen sicherer werden. Hersteller rüsten sie zunehmend aus. Ob Sicherheit oder Komfort – mit stärker gepolsterten Sitzen, elektronischer Verstellung und mehr Dämmmaterial gegen Außengeräusche. Kabel und Sensoren in elektronischen Systemen wachsen wie Unkraut.
Autos müssen in der Lage sein, immer mehr Dinge zu tun: im Stau selbstständig anzuhalten und zu beschleunigen, der Fahrspur auf der Autobahn zu folgen und eines Tages sogar autonom zu fahren. Dies bedeutet nicht, dass wir gegen die Sicherheit sind. Sicherheit und Komfort führen jedoch zu mehr Gewicht.
Darüber hinaus wollen und sind die Hersteller insbesondere in letzter Zeit gezwungen, nach den umweltfreundlichsten Lösungen zu suchen. Gleichzeitig werden nacheinander schwerere Sportperlen geboren. Wie der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Die Limousine mit V8-Biturbo-Motor und Elektromotor wiegt satte 2368 kg. Das sind fast 300 kg mehr als beim Panamera Turbo. Damit eine so schwere Maschine Kurven schnell bewältigen kann, ist eine komplexe Aufhängungstechnik erforderlich. Zum Beispiel ein Neigungsausgleichssystem. Hilft, nimmt aber zu. Es entsteht ein Teufelskreis.
Der Unterschied beträgt fast zwei Tonnen
Das Magazin Sport Auto wiegt jedes getestete Auto. Die gewonnenen Ergebnisse bilden die Grundlage dieses Artikels. Wir haben unsere gesamte Datenbank nach dem Gewicht der Sportwagen durchsucht, die wir in den letzten acht Jahren eingeführt haben. Als Ausgangspunkt nahmen wir den 1. Januar 2012. Daher haben wir zwei Bewertungen vorgenommen - 15 leichteste und 15 schwierigste. Die Fahrzeugwertung umfasste überwiegend radikal cleane Autos wie Caterham 620 R, Radical SR3 und KTM X-Bow sowie einige Kleinklasse-Modelle.
Die meisten übergewichtigen Sportwagen haben (mit einer Ausnahme) mindestens acht Zylinder. Das sind Luxuslimousinen, große Coupés oder SUV-Modelle. Der leichteste von ihnen wiegt 2154 Kilogramm, der schwerste mehr als 2,5 Tonnen. Der Gewichtsunterschied zwischen dem Leichtesten unter den Leichten und dem Schwersten unter den Schweren beträgt 1906 Kilogramm. Das entspricht dem Gewicht eines Aston Martin DB11 mit V12-Biturbomotor.
In unserer Fotogalerie zeigen wir Ihnen die leichtesten und schwersten Sportwagen, die das Sport Auto Magazin von 2012 bis heute getestet hat. Es ist wichtig zu beachten, dass alle Teilnehmer tatsächlich gewogen wurden. Mit vollem Tank und allen Arbeitsflüssigkeiten. Das heißt, voll aufgeladen und bereit zu gehen. Wir haben keine Herstellerdaten verwendet.
15 leichteste und schwerste: Sportwagengewicht.(Werte gemessen vom Sport Auto Magazin vom 1.1.2012 bis 31.3.2020)
| Sportwagen | Gewicht |
| Das einfachste | |
| 1. Caterham 620R 2.0 | 602 kg |
| 2. Radikal SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Clubrennfahrer Lotus Elise S. | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Eleven | 979 kg |
| 7.VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energie TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 kg |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 kg |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpine A110 | 1114 kg |
| 14. Abarth 595 Spur | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige 380 Cup | 1121 kg |
| Am schwierigsten | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 Allrad | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6 M. | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 kg |
| 6. BMW X5 M. | 2340 kg |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Lamborghini verwalten | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| vierzehn). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Fragen und Antworten:
Welcher Sportwagen ist besser zu kaufen? Das ist nicht jedermanns Sache und hängt von der Qualität der Straßen ab. Stärkstes Auto ist der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h in 2.7 Sekunden). Eine anständige Option ist der Aston Martin DB 9.
Welche Autos sind Sportwagen? Sie sind mit einem drehfreudigen Motor mit hoher Leistung und Hubraum ausgestattet. Der Sportwagen verfügt über eine hervorragende Aerodynamik und hohe Dynamik.
Was ist der coolste Sportwagen aller Zeiten? Der schönste (für jeden Fan) Sportwagen ist Lotus Elise Series 2. Als nächstes kommen: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS und andere.
