Citroen Grand C4 Picasso 2018 Rückblick

Man muss den Citroen-Jungs dafür Anerkennung zollen, dass sie eines ihrer Autos Picasso genannt haben. Nur nicht die Gründe, die Sie vielleicht denken.

Natürlich erscheint es auf den ersten Blick geradezu unverschämt, Ihren Menschenbeweger nach einem der wahren Meister der Kunst zu benennen. Aber dann schaut man sich die Arbeit von Picasso an; alles ist bekanntlich seltsam, unverhältnismäßig und irgendwie durcheinander.

All dies funktioniert hervorragend in der Lackierung, aber es ist kaum das, was Autodesigner anstreben.

Trotzdem dreht sich der siebensitzige Citroen Grand C4 Picasso seit einigen Jahren auf dem australischen Neuwagenmarkt, hat aber in den Verkaufscharts nie große Fortschritte gemacht. Aber der große Citroen erhielt letztes Jahr ein Facelifting, als der französische Autohersteller die Kabinentechnologie neu gestaltete und überarbeitete, um mehr Kunden in sein veraltetes Modell zu locken.

Sollte also ein aktualisierter Grand C4 Picasso auf Ihrer Einkaufsliste stehen?

Citroen Grand C4 2018: Exklusiver Picasso Bluehdi
Sicherheitsbewertung
Motortyp	2.0 l-Turbo
Kraftstoffart	Dieselmotor
Kraftstoffeffizienz	4.5l/100km
Landung	7 Orte
Preis von	$25,600

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? Hast du das Ding gesehen? Plötzlich machen all diese Picasso-Dinge mehr Sinn. Kurz gesagt, es ist kein durchschnittlicher Personenwagen, und es scheint eine Million Meilen von den langweiligen, van-ähnlichen menschlichen Schalthebeln entfernt zu sein, an die Sie vielleicht gewöhnt sind.

Äußerlich verleiht die zweifarbige Lackierung unseres Testwagens dem Picasso ein auffälliges, jugendliches Aussehen, unterstützt durch große Leichtmetallräder, ungewöhnlich geformte Fenster und LED-Streifen vorne.

Der Grand Picasso ist mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet. (Bildnachweis: Andrew Chesterton)

Steigen Sie ein und coole technische Angebote dominieren das Armaturenbrett, das unter einer Windschutzscheibe sitzt, die so riesig ist, als säße man in der ersten Reihe eines IMAX-Kinos. Die Materialien und das zweifarbige Farbschema funktionieren gut im Inneren, und obwohl sich einige Berührungspunkte nicht übermäßig hochwertig anfühlen, sehen sie alle gut zusammen aus.

Wie praktisch ist der Innenraum? 9/10

Es ist einfach so passiert, dass ich während meiner einwöchigen Citroen-Fahrt ein neues Schlafsofa besorgen musste. Und trotz des Verdachts (aber offensichtlich nicht messend), dass die Dimensionen den Picasso überwältigen würden, habe ich es trotzdem versucht. 

Überraschenderweise wird der Grand C4 Picasso, sobald Sie diese beiden hinteren Sitzreihen umklappen, wirklich zu einem kleinen mobilen Van. Das erste Mal die Sitze fallen zu lassen ist etwas umständlich, aber danach ist der Platz super beeindruckend. Citroen behauptet 165 Liter mit allen drei Reihen, bis zu 793 Liter mit umgeklappter zweiter Reihe und satte 2181 Liter im vollen Minivan-Modus.

Natürlich sind auch alle üblichen Dinge vorhanden, wie zwei Getränkehalter vorne und Platz für große Flaschen in den Vordertüren, und wo ein herkömmlicher Schalthebel gewesen wäre, wurde er durch eine wahnsinnig tiefe Aufbewahrungsbox ersetzt (bei Citroen der Schalthebel befinden sich am Lenkrad). Fahrer auf den Rücksitzen erhalten ihre eigene 12-Volt-Steckdose und Türbelüftungen sowie Platz in den Türen für Flaschen.

Aber die Hauptattraktion von Citroen sind die intelligenten kleinen Dinge, über die Sie unterwegs mehr erfahren werden. Zum Beispiel gibt es im Kofferraum eine kleine Taschenlampe, die ich während der Operation Sofa Bed verwendet habe. Ein doppelter Rückspiegel hilft Ihnen zu sehen, was die Kinder auf dem Rücksitz tun, und der Beifahrersitz hat diese aufklappbare Fußstütze oder Ottomane, die keine Million Meilen von einer Funktion entfernt ist, die in den teuersten deutschen Prämien für nur einen Bruchteil angeboten wird der Kosten.

Die Sitze in der zweiten Reihe sind ebenfalls individuell verstellbar, sodass Sie sie hin und her schieben können, um den Platz nach Ihren Wünschen anzupassen. Infolgedessen schwankt der Platz in jeder der drei Reihen irgendwo zwischen gut und großartig, je nachdem, wie Sie die Sitze steuern.

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10

Mit nur einer Ausstattungsvariante „Exklusiv“ ist es eine ziemlich einfache Wahl, Jungs; Benzin oder Diesel. Wenn Sie sich für Benzin entscheiden, trennen Sie sich bei 39,450 US-Dollar, aber wenn Sie sich für das Dieselaggregat in unserem Testwagen entscheiden, steigt dieser Preis deutlich auf 45,400 US-Dollar.

Mit diesem Geld können Sie einen fünftürigen, siebensitzigen Grand Picasso mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Autoscheinwerfern und coolen Scheinwerfern kaufen, die den Gehweg beleuchten, wenn Sie sich dem Auto nähern. Es ist auch ein One-Touch-Stiefel, der sich bei Bedarf öffnet und schließt.

Im Inneren sind Stoffsitze, Zweizonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang und Start per Knopfdruck sowie die Kabinentechnik mit einem umwerfenden 12-Zoll-Mittelbildschirm abgedeckt, der mit einer Stereoanlage mit sechs Lautsprechern sowie einem zweiten Sieben-Zoll-Bildschirm gekoppelt ist das alle Fahrinformationen verarbeitet.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10

Der Grand C4 Picasso 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor leistet 110 kW bei 4000 U/min und 370 kW bei 2000 U/min und ist mit einem automatischen Sechsgang-Drehmomentwandler gekoppelt, der die Kraft auf die Vorderräder überträgt.

Dies reicht aus, um in 10.2 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 207 km / h.

Benzin- und Dieselmotoren erhalten ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler. (Bildnachweis: Andrew Chesterton)

Wie oben erwähnt, gibt es ein Benziner-Modell mit einem 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 121 kW und 240 Nm. Neu im Programm: Die Vorfacelift-Version des Grand C4 Picasso arbeitet ausschließlich mit Dieselmotor. Die Benzinvariante bekommt außerdem einen Sechsgang-Drehmomentwandler, Frontantrieb und eine 0-Sekunden-100-km/h-Zeit von 10.2 km/h.

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Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 8/10

Citroen beansprucht beeindruckende 4.5 Liter pro hundert Kilometer im kombinierten Zyklus, und die Emissionen betragen 117 g/km. Sein 55-Liter-Tank soll Ihnen eine Reichweite von weit über 1000 km ermöglichen.

Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 6.4 l/100 km.

Wie ist es zu fahren? 8/10

Bei einem so intelligenten Auto wie diesem Citroen wird die Art und Weise, wie es fährt, zwangsläufig immer hinter vielen anderen Dingen zurückstehen, die es tut. So überwiegen auf der Liste der „Kaufgründe“ sicherlich seine Praktikabilität und sein geräumiges Interieur.

Es ist also eine wirklich schöne Überraschung, in dieses Ding zu steigen und zu entdecken, dass es tatsächlich ein wahres Vergnügen ist, damit zu fahren. Erstens fährt es nicht wie ein großes Auto. Es fühlt sich klein und leicht hinter dem Lenkrad zu lenken an, die Lenkung funktioniert überraschenderweise ohne dieses Busspiel, das man manchmal hinter dem Lenkrad eines großen Autos findet.

Das Fahren durch die kurvenreichen Straßen von Sydney ist erstaunlich, und das Getriebe ist relativ störungsfrei. (Bildnachweis: Andrew Chesterton)

Das Parken ist einfach, das Kurvenfahren ist einfach, die Fahrt auf den kurvenreichen Straßen von Sydney ist erstaunlich, und das Getriebe ist - abgesehen von einer leichten Verzögerung beim Start - relativ glatt.

Der Dieselmotor geht während der Fahrt in einen angenehmen und leisen Modus. Beim Gasgeben wird es zwar etwas lauter und es ist nicht schnell, aber das Netzteil passt wirklich zum Charakter dieses Autos - niemand kauft es, um Ampel-Derbys zu gewinnen, aber es gibt genug Power, um ohne es auszukommen. Einfachheit.

Nachteile? Seltsamerweise hat es für ein so intelligentes Auto eine der schlechtesten Rückfahrkameras, die ich je gesehen habe, was so ist, als würde man einen verschwommenen und verpixelten Fernseher aus den 1970er Jahren ansehen. Außerdem wird mir zu viel Wert auf Sicherheit gelegt. Es mag so aussehen, als wären Sie dabei Mission unmöglich nur auf einen der vielen Alarme warten, die ertönen, wenn Sie etwas falsch machen. Wenn Sie beispielsweise versuchen, den Motor auszuschalten und das Auto nicht auf dem Parkplatz steht, beginnt eine Sirene (wörtlich eine Sirene) zu heulen, als ob Sie beim Einbruch in einen Banktresor erwischt wurden.

Außerdem ist die Technik da, aber sie funktioniert nicht so reibungslos, wie wir es gerne hätten. Der Stopp-Start-Knopf zum Beispiel braucht oft ein paar Schläge, um den Motor tatsächlich auszuschalten, und an der Lenksäule montierte Fahrwahlschalter sind in fast jeder Anwendung, in der ich sie je gesehen habe, lästig, einschließlich dieser.

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

5 Jahre / unbegrenzte Kilometer


Garantie

ANCAP-Sicherheitsbewertung

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10

Das ziemlich beeindruckende Sicherheitsangebot beginnt mit sechs Airbags (Front-, Seiten- und Vorhang - aber die Vorhangairbags reichen nur bis zur zweiten Reihe, nicht bis zur dritten - enttäuschend für ein so auf Passagiere ausgerichtetes Auto), aber es fügt einige intelligente Technologien hinzu aktiver Tempomat, Spurhalteassistent mit Assistenz, Toter-Winkel-Überwachung mit Lenkeingriff, automatische Notbremsung (AEB), eine Rückfahrkamera und ein 360-Grad-Einparksystem, das eine Vogelperspektive auf das Auto bietet. Es kann sogar das Auto für Sie parken, sowie die Überwachung der Fahrerermüdung und die Erkennung von Geschwindigkeitsschildern.

Es erhielt 2014 bei Crashtests die höchste Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von ANCAP.

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10

Der Citroen Grand C4 Picasso ist durch eine (offen gesagt enttäuschende) dreijährige Garantie auf 100,000 km abgedeckt – ja, Citroens beeindruckende sechsjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die Käufer früherer Modelle erhalten hätten, wurde jetzt storniert. Dies erfordert sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinmodellen alle 12 Monate oder 20,000 km eine Wartung.

Mit dem Citroen Confidence Service Price Promise-Programm können Sie die Kosten der ersten sechs Services online überprüfen, aber sie sind nicht immer billig: Derzeit liegen die Kosten zwischen 500 und 1400 US-Dollar pro Service.

Urteil

Für jedes Auto, das unerklärlicherweise erfolgreich ist, gibt es eines, das es unerklärlicherweise nicht getan hat – und der Citroen Grand C4 Picasso ist fest im letzteren Lager. Seine endlose Praktikabilität, komfortable Straßendynamik und sein stilvolles Aussehen hätten eigentlich mehr Fans anziehen müssen, und doch verliert er im Verkaufsrennen.

Es gibt mehrere Optionen, die genauso komfortabel, elegant und stilvoll sind, aber dennoch praktisch genug, um sieben Personen oder ein Schlafsofa anmutig unterzubringen.

Hat Ihnen der Citroen Grand C4 Picasso gefallen, oder bevorzugen Sie ein Mengenangebot? Lassen Sie es uns im Kommentarbereich wissen.