Testen Sie den aktualisierten Kia Sportage
 

Der neu gestaltete Sportage ist das sechste neue Produkt von Kia für 2018. Finden Sie heraus, wie Sie einen koreanischen Bestseller von der Vorreformversion unterscheiden können

Die Hauptnachrichten über den neu gestalteten Kia Sportage sind keine neuen Optionen und nicht das Fehlen eines Benzinturbomotors im Konfigurator, sondern ein geänderter Preis. Nach dem Facelifting ist der Preis für die Frequenzweiche in allen Ausstattungsvarianten deutlich gestiegen. Aber auch nach einem durchschnittlichen Anstieg von 35 Tausend Rubel. Der Sportage ist immer noch billiger als direkte Konkurrenten und in der Basisversion gut ausgestattet.

Wir haben den aktualisierten Sportage auf dem Weg von Krasnodar nach Anapa sorgfältig studiert und herausgefunden, wie wir ihn von der Pre-Styling-Version ohne Preisliste unterscheiden können.

Freie "metallic"

Kia gibt zu, dass der Sportage der vierten Generation ein so erfolgreicher Crossover ist, dass es grundsätzlich gefährlich war, etwas daran zu ändern. Daher sind offensichtliche Änderungen sehr schwer zu bemerken, insbesondere wenn Sie sich noch nie mit einem Sportage befasst haben. Besitzer der koreanischen Frequenzweiche werden natürlich den neuen Kühlergrill, den dünnen Chromstreifen an der Stoßstange und eine andere Form für die LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer bemerken.

 
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Hinter der Frequenzweiche wurde der Stoßfänger "neu gezeichnet" und die Beleuchtungsarchitektur aktualisiert. Für teurere Versionen bieten sie jetzt doppelte Auspuffrohre an. Darüber hinaus hat sich das Design der Felgen geändert (sie sind in Durchmessern von 16 bis 19 Zoll erhältlich). Sie können auch eine von 11 Körperfarben auswählen, darunter fünf neue, ohne zusätzliche Kosten für Metallic.

Neues Lenkrad und Ladegerät für iPhone

Der Salon wurde auch kosmetischen Veränderungen unterzogen - die Designer handelten erneut so sorgfältig wie möglich und versuchten, das, was ist, nicht zu verderben. Sportage erhielt ein neues Lenkrad, das Design von Instrumenten und Klimaknöpfen hat neue Akzente gesetzt. Zu den Boni von Kia gehört die Möglichkeit, beim Kauf einer Version in der Prestige- oder Premium-Konfiguration ohne zusätzliche Kosten die Farbe der Lederausstattung zu wählen: Schwarz oder Beige. Das kabellose Ladegerät im Auto kann jetzt auch Ihr iPhone aufladen.

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Die Geräuschdämmung blieb jedoch unverändert: Selbst bei mittleren Geschwindigkeiten schien es meinem Partner und mir, dass eines der Fenster im Auto leicht geöffnet war. Auch die Innenausstattung ist ohne Design "Tricks" - dafür gibt es eine Sportversion des GT.

 
Aspiriert statt Turbo

Im technischen Teil sind die Änderungen deutlich spürbarer. Dem bekannten Zweiliter-Benziner wurde ein neuer Motor hinzugefügt (speziell für Russland wurde er von 162 auf 150 PS reduziert). Wir sprechen von einem Ansaugvolumen von 2,4 Litern (184 PS), wie beim Optima und Sorento Prime.

Der atmosphärische Motor ersetzte den 1,6-Liter-Turbomotor, der mit einem "Roboter" angeboten wurde (Verkauf einer solchen Kombination fehlgeschlagen). Der neue Motor, wie er von Kia konzipiert wurde, sollte diejenigen anziehen, die an leistungsstärkeren Versionen interessiert sind und sich keine Sorgen über die erhöhte Transportsteuer für zusätzliche Leistung machen.

Reisepass 184 Liter. von. Mit einem Drehmoment von 237 Nm kann der Sportage mit Allradantrieb in 9,6 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen, was auf einer stark befahrenen Autobahn mehr als ausreichend war. Mir hat auch der sehr reibungslose Betrieb der Sechsgang-Automatik gefallen: Es gibt keine Rucke oder Nachdenklichkeit in ihrem Verhalten.

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Für einen leistungsstärkeren Benziner müssen 110 Rubel bezahlt werden: Ein 2,4-Liter-Sportage in der Luxe-Version kostet 1, während die gleiche Ausrüstung, jedoch mit einem Zweiliter-Motor, mindestens 794 Rubel kostet .

Kia Sportage behielt den Turbodieselmotor (185 PS und 400 Nm) bei. Gemäß den angegebenen Eigenschaften benötigt ein solcher Sportage 100 Sekunden, um auf 9,5 km / h zu beschleunigen, dh 0,1 Sekunden lang. weniger als die Top-End-Benzinvariante. Wir konnten der Dynamik der beiden Autos unter realen Bedingungen nicht widerstehen und sie vergleichen. Diesel Sportage kam zunächst fast bis zur Karosserie ab, verlor aber nach den "hundert" an Boden.

Selbst bremst und beschleunigt

Kia arbeitet auch aktiv an unbemannten Technologien: Bis 2020 wird die Marke eine Teilfunktionalität des autonomen Fahrens einführen und 2021 ein vollständig autonomes Fahrsystem. Der aktualisierte Sportage kommt ohne Fahrer noch nicht zurecht, ist aber sicherlich etwas unabhängiger geworden.

 

Zum ersten Mal für dieses Modell boten sie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzerfunktion und die Möglichkeit, als Assistent bei Staus zu arbeiten. Das heißt, die Frequenzweiche kann ohne Beteiligung des Fahrers selbst die Geschwindigkeit verringern und beschleunigen. Der Sportage kann auch mit einem Notbremssystem, einem Spurhaltesystem und einer Überwachung des toten Winkels ausgestattet werden. Die Frequenzweiche hat gelernt, das Fernlicht aus- und einzuschalten und zu verstehen, dass der Fahrer zu lange am Steuer sitzt.

Immer noch billiger als die Konkurrenz

Kia Sportage spielt im härtesten Segment - den kompakten Frequenzweichen. Nach dem Update ist Sportage im Preis gestiegen, aber immer noch billiger als direkte Konkurrenten. Es gibt jedoch Ausnahmen - zum Beispiel Soplatform Hyundai Tucson.

Wenn Sie den Tucson in der Family-Version mit dem Sportage in der Luxe-Ausstattungsvariante vergleichen, werden Sie feststellen, dass der Hyundai 300 US-Dollar billiger ist. Der Sportage verfügt jedoch über ein Reifendrucküberwachungssystem, beheizte Rücksitze, einen Regensensor, einen elektrochromen Rückspiegel und eine Reihe von Vorteilen, darunter eine Metallic-Lackierung.

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Beim Volkswagen Tiguan in ähnlichen Versionen umgeht dieser den Sportage mit einer Vielzahl von Optionen, darunter Parksensoren vorne, elektronische Parkbremse, LED-Scheinwerfer, Frontalkollisionsvermeidungssystem, Dreizonen-Klimatisierung, beheizte Windschutzscheibe und Heck Fenster getönt. Gleichzeitig wird das Auto mehr als 1500 US-Dollar mehr kosten. Kia tritt in Sportage Rivalen und natürlich Mazda CX-5, und Toyota RAV4. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Kunden japanischer Marken allein mit Zahlen weggelockt werden können.

Typ
CrossoverCrossoverCrossover
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm
4485/1855/16454485/1855/16454485/1855/1645
Radstand, mm
267026702670
Bodenfreiheit, mm
182182182
Kofferraumvolumen, l
491-1480491-1480491-1480
Leergewicht, kg
1531 / 1689, 1596 / 17541620 / 17821687 / 1850
Brutto-Fahrzeuggewicht, kg
2080 / 215021802250
Motortyp
BenzinBenzinDieselmotor
Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm
199923591995
Max. Leistung, h.p. (bei U / min)
150 / 6200184 / 6000185 / 4000
Max. cool. Moment, Nm (bei U / min)
192 / 4000237 / 4000400 (1750 ~ 2750)
Antriebstyp, Getriebe
Automatikgetriebe vorne / voll6Vollautomatik6Voll, AT8
Max. Geschwindigkeit km / h
181 / 180185201
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h, s
11,1 / 11,69,69,5
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km
6,1 / 6,76,66,3
Preis ab, USD
19 500 / 21 40023 50029 400
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