Symptome von Zweimassenschwungradproblemen

Kurz über das Dämpferschwungrad

Die Aufgabe des Schwungrads besteht darin, ungleichmäßige Drehungen zu reduzieren. Es behält während des Betriebs die notwendige kinetische Energie. Das Zweimassenschwungrad besteht aus zwei Scheiben, die durch starke Federn verbunden sind. Sie dienen der Schwingungsdämpfung.

Das Standard-Zweimassenschwungrad besteht aus einem primären und einem sekundären Schwungrad. Eine weitere Funktion des Schwungrads des Dämpfers besteht darin, Vibrationen während des Kurbelwellendrehmoments des Fahrzeugs zu reduzieren.

Es gibt zwei Arten von Schwungrädern:

• Dämpfung (zwei Massen);
• einteilig (Einzelmasse).

Zwei unabhängige Schwungradscheiben sind durch eine Feder (Dämpfungssystem) miteinander verbunden und über ein Gleitlager oder ein Rillenkugellager, das ihnen beim Drehen hilft, miteinander verbunden.

Das Hauptschwungrad hat ein Zahnrad, das mit dem Motor verbunden und mit der Kurbelwelle verschraubt ist. Diese und die Hauptabdeckung bilden einen Hohlraum, der ein Federkanal ist.

Das Dämpfersystem besteht aus gewölbten Federn in den Führungsbuchsen im Federkanal. Das Motordrehmoment wird über den Flansch übertragen, der zusammen mit dem Hilfsschwungrad montiert ist. Um eine Überhitzung zu vermeiden, hat das Zweimassenschwungrad Öffnungen für den Lufteinlass.

Ein Schwungrad dieses Typs hat mehrere Vorteile für die Funktion des Autos. Es bietet auch mehr Fahrkomfort. Aus diesem Grund lohnt es sich, diese regelmäßig zu überprüfen, um Probleme rechtzeitig zu beheben.

Das Ignorieren von Schäden an der Schwungradklappe ist unerwünscht, da dies im Laufe der Zeit zu ernsthaften Problemen mit anderen Teilen des Fahrzeugs führen kann, die mit seiner Oberfläche in Kontakt kommen.

Vor- und Nachteile des Dämpferschwungrades

Im Gegensatz zu einem Einmassenschwungrad eliminiert das Zweimassenschwungrad nicht nur Vibrationen, sondern verhindert auch den Verschleiß des Getriebes und der Steuerkomponenten, da es die Last aufnimmt.

Es macht auch Gangwechsel einfacher als mit einem Einmassenschwungrad und reduziert Geräusche. Seine Führungsbuchsen stabilisieren die Baugruppe, und das im Federkanal befindliche Fett verhindert die Reibung zwischen der Lichtbogenfeder und der Führungsbuchse.

Weitere Vorteile sind, dass es bei niedrigen Motordrehzahlen Kraftstoff spart und den Antrieb vor Überhitzung schützt. Dieser Schwungradtyp kann sowohl an automatischen als auch an manuellen Getrieben eingebaut werden. Zu häufiges Schalten verkürzt die Lebensdauer des Schwungrads, da es die Belastung des Schwungrads erhöht, sodass ein Standardteil manchmal ausfällt.

Schwungräder von Autos, die lange Strecken im Gelände fahren, haben eine relativ längere Lebensdauer und erfordern weniger Reparaturen als Autos, die hauptsächlich für das Fahren in der Stadt verwendet werden.

Der einzige Nachteil des dämpfenden Schwungrads besteht darin, dass es sich schneller abnutzt und eine frühere Reparatur erfordert. Es ist auch teurer als ein hartes Schwungrad. Aber diese Investition lohnt sich auf jeden Fall und zahlt sich im Laufe der Zeit aus.

Häufige Probleme mit dem Dämpferschwungrad und hilfreiche Reparaturtipps

Das Dämpferschwungrad ist eine Modifikation, die am häufigsten ausfällt und repariert werden muss. Bei hoher Laufleistung des Fahrzeugs kann das Dämpfungsschwungrad, das im Kontakt mit der Reibscheibe arbeitet, Verschleißerscheinungen an der Lauffläche aufweisen.

Wenn Dellen, Kratzer oder Flecken gefunden werden, bedeutet dies, dass das Schwungrad überhitzt ist. Wenn wir solche Schäden feststellen, müssen wir dringend Reparaturmaßnahmen ergreifen. In diesem Fall ist zu beachten, dass sie nicht ohne Einhaltung der vom Fahrzeughersteller festgelegten zulässigen Grenzwerte geschliffen werden können. Vermeiden Sie eine mechanische Behandlung der Reibfläche des Dämpferschwungrads.

Eine andere Sache, die wir überprüfen können, um in Zukunft schwerwiegendere Schäden zu vermeiden, ist zu überprüfen, ob der Abstand zwischen den Geschwindigkeitssensoren und den Schwungradsignalstiften richtig eingestellt ist.

Bei der Installation eines Zweimassenschwungrads wird immer empfohlen, neue Befestigungsschrauben zu verwenden, da diese sich verformen können. Abgenutzte Teile sollten nicht wiederverwendet werden. Vor dem Einbau eines neuen Schwungrades muss die Kontaktfläche der Kupplungsdruck- und Reibscheiben mit einem Entfettungsmittel gereinigt werden.

Wie kann festgestellt werden, ob das Schwungrad beschädigt ist?

Wenn sich die Federn im Schwungrad abnutzen, bildet sich ein Spalt zwischen den beiden Scheiben. Das Vorhandensein von Spiel ist ein sicheres Zeichen dafür, dass das Schwungrad abgenutzt ist und ersetzt werden muss. Ein beschädigtes Schwungrad macht normalerweise ein rasselndes Geräusch, meistens bei kaltem Wetter, zum Beispiel wenn wir den Motor am Morgen starten. Dieses Rasseln dauert normalerweise etwa 5-10 Minuten und hört dann auf.

Im Winter ist das Geräusch eines beschädigten Schwungrads am deutlichsten zu hören. Wir sollten nicht auf eine Zunahme von Rasseln oder Vibrationen warten, da dies die Situation nur verschlechtern wird.

Einige Anzeichen eines beschädigten Schwungraddämpfers

1. Zeichen: Quietschen
Wenn das Auto im 1. Gang startet, tritt ein Quietschen auf. Dieses Problem tritt hauptsächlich bei Wintertemperaturen und in Fällen auf, in denen der Motor nicht ausreichend warmlaufen kann.

Der Hauptgrund dafür ist, dass die Schwungradfedern, wenn sie bereits abgenutzt sind, die Vibrationen des Motors nicht richtig absorbieren können. Und diese Vibrationen sind am stärksten zu spüren, wenn wir in den 1. Gang schalten.

2. Zeichen: Schlupf
Wenn wir plötzlich anfangen, das Auto zu beschleunigen, ist ein Schlupf zu spüren. Dies kann auch bedeuten, dass die Reibungskupplungsscheibe beschädigt ist. Sein Verschleiß führt zu mangelnder Traktion, was nur zu einem Abrutschen auf der Oberfläche des Schwungrads führt. Ein Schlupf in der Kupplung, der auch ein bestimmtes Klopfen verursacht, kann jedoch auch einen Schlupf verursachen.

Bevor wir uns für den Kauf eines neuen Schwungrads oder eines anderen Autoteils entscheiden, sollten Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter wenden, in dem erfahrene Berater das Problem genau ermitteln und uns professionell beraten können, welche Ersatzteilmarken besser geeignet sind.

Fragen und Antworten:

Was passiert, wenn das Zweimassenschwungrad kaputt geht? Grundsätzlich macht sich seine Fehlfunktion sofort in einer fehlenden Dämpfung der von der Kurbelwelle zur Getriebewelle kommenden Drehschwingungen bemerkbar.

Was passiert, wenn das Schwungrad nicht rechtzeitig ausgetauscht wird? Ein Zweimassenschwungrad ist ein integraler Bestandteil, daher führt sein Ausfall zu fatalen Folgen für das Auto, insbesondere wenn das Schwungrad während der Fahrt zerfällt.

Woran scheitert ein Zweimassenschwungrad? Zunächst versagen bei einem solchen Schwungrad die Dämpfungselemente. Gleichzeitig ist ein schleifendes und quietschendes Geräusch zu hören, insbesondere beim Starten und Stoppen des Motors.