Renault Batteriezertifikat, unser Gutachten
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Mobilize, eine neue Marke, die Renault im Januar 2021 eingeführt hat und sich der neuen Mobilität widmet, kündigt eine Reihe neuer Dienste an, darunter eine Batteriezertifizierung.
Was ist ein Batteriezertifikat?
Ein Batteriezertifikat, ein Batterietest oder sogar eine Batteriediagnose ist ein Dokument, das Käufer von gebrauchten Elektrofahrzeugen beruhigen soll.
Da sich die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit der Zeit und durch die Nutzung verschleißt, ist es wichtig, vor dem Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs ihren Zustand zu überprüfen. Tatsächlich können die Kosten für die Reparatur oder den Austausch einer Batterie 15 Euro übersteigen. Durch die Angabe des Gesundheitszustands (oder SOH) einer Batterie ist ein Batteriezertifikat ein wichtiges Mittel zur Bestätigung des Vertrauens zwischen Verkäufern und Käufern und ein wichtiges Verkaufsargument.
Was ist mit dem Renault-Batteriezertifikat?
Verfügbar über die MyRenault-App für Einzelpersonen und a priori Das kostenlose Batteriezertifikat von Renault scheint gewisse Vorteile zu haben.
Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen werden nach Angaben des Diamantherstellers aus dem Battery Management System (BMS), der Battery Management Unit, entnommen oder „aus Fahr- und Ladedaten außerhalb des Fahrzeugs berechnet“.
Insbesondere gibt das Renault-Batteriezertifikat hauptsächlich SOH und Fahrzeugkilometer an.
Renault-Zertifikat ausgestellt von Renault für Renault.
Ein Batteriezertifikat ist ein wichtiges Instrument beim Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs, und die Tatsache, dass Renault ein solches einführt, ist eine gute Nachricht für die Elektromobilität. Es stellt sich jedoch die Frage nach der Rolle der Hersteller bei der Zertifizierung ihrer eigenen Batterien.
Erstens gilt die Batteriegarantie, die in der Regel 8 Jahre und 160 km beträgt, nur für eine Batterie, deren SOH unter einem bestimmten Schwellenwert liegt. Da es in der Verantwortung des Herstellers liegt, die Batterie während der Garantiezeit zu reparieren oder zu ersetzen, ist die SOH-Diagnose legal, solange sie von einem unabhängigen Dritten durchgeführt wird, um ein Schema von Richtern und Parteien zu vermeiden.
Für den Käufer eines gebrauchten Elektrofahrzeugs, dessen Kosten, wie wir uns erinnern, zum größten Teil die Batterie ausmacht, wird es immer beruhigender sein, Informationen über die Restkapazität von jemandem zu erhalten, der an diesem Wert nicht interessiert ist so groß wie möglich sein.
Darüber hinaus müssen die Batteriezertifizierungen für verschiedene gebrauchte Elektrofahrzeuge vergleichbar sein, und zwar für verschiedene Automarken. Wie vergleicht man das Renault-Zertifikat mit dem Peugeot- oder Opel-Zertifikat, falls vorhanden? Auch hier muss der Second Hand Markt um unabhängige und homogene Labels aufgebaut werden.
La Belle Batterie, das perfekte Werkzeug für den Verkauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs.
Die 100% unabhängige Zertifizierung der La Belle Batterie-Batterie wird nach der Batteriediagnose über den OBDII-Port ausgestellt, der von den Herstellern als Standard festgelegt ist.
Die La Belle Batterie-Zertifizierung weist für dieses Elektrofahrzeug aus:
- Das Auto wurde diagnostiziert;
- Batteriezustand (SOH) gemäß Herstellergarantiekriterien;
- Zusätzliche Elemente zur besseren Kontrolle des Batteriezustands;
- Verbleibende Batteriegarantie;
- Die Autonomie eines Elektrofahrzeugs unter verschiedenen Bedingungen.
Fahrzeug diagnostiziert
Das Zertifikat von La Belle Batterie gibt die Marke, das Modell und die Version der Batterie des zertifizierten Fahrzeugs sowie sein Nummernschild, das Datum der Inbetriebnahme und den Kilometerstand an.
Batteriezustand (SOH) gemäß den Garantiekriterien des Herstellers
Die Hauptinformation im Zertifikat ist der Gesundheitszustand (SOH) der Batterie. Diese Informationen stammen vom Batteriemanagementsystem und werden durch Auslesen des OBDII erhalten. Das La Belle Batterie Zertifikat zeigt den Batteriestand nach den vom Hersteller ausgewählten Kriterien an. Es kann SOH sein, ausgedrückt in Prozent (Renault, Nissan, Tesla usw.) oder sogar die maximale verbleibende Kapazität, ausgedrückt in Ah (Smart usw.).
Zusatzelemente zur besseren Überwachung des Batteriezustands
Die La Belle Batterie-Zertifizierung liefert zusätzliche Informationen über die Batterie beim Wechsel von einem Fahrzeug zum anderen.
Zum Beispiel kann Renault Zoé nach einer BMS-Neuprogrammierungssoftwareoperation einen dramatischen Anstieg des SOH aufweisen. Durch diese Umprogrammierung wird zusätzliche nutzbare Kapazität freigesetzt, was den Wert des SOH erhöht. Durch eine Neuprogrammierung des BMS wird die Batterie jedoch nicht wiederhergestellt: 98% SOH sind nicht unbedingt eine gute Nachricht, wenn das BMS ein- oder mehrmals neu programmiert wurde. Die La Belle Batterie-Zertifizierung zeigt Renault Zoé die Anzahl der Umprogrammierungsvorgänge an, die die Batterie durchlaufen hat.
Akku-Garantiestufe
Die Batteriegarantien variieren von Hersteller zu Hersteller, und ein Käufer kann leicht verloren gehen. Die La Belle Batterie-Zertifizierung gibt die verbleibende Batteriegarantie an. Ein weiteres Argument, um Ihren Kunden zu beruhigen!
Die Autonomie eines Elektrofahrzeugs unter verschiedenen Bedingungen.
Bei einem gebrauchten Elektrofahrzeug stellt sich im Anschluss an die Frage nach dem Zustand der Batterie regelmäßig die Frage nach der tatsächlichen Autonomie. Und da es in einem Elektroauto nicht nur eine, sondern eine Autonomie gibt, gibt das La Belle Batterie-Zertifikat die maximale Entfernung an, die ein bestimmtes Elektroauto in verschiedenen Zyklen (Stadt, gemischt und Autobahn) unter verschiedenen Bedingungen (Sommer / Winter) zurücklegen kann. und unter anderen Bedingungen. Natürlich unter Berücksichtigung des Batteriezustands.
