Volvo XC40 Hybridfamilie mit neuer Version

Der Volvo XC40 ist das umweltfreundlichste Modell der schwedischen Marke. Im Mai dieses Jahres erscheint ein vollelektrischer Crossover mit 408 PS. Recharge Pure Electric P8 trat in den europäischen Markt ein. Und noch früher debütierte der Volvo XC40 Recharge Plug-in-Hybrid T5 auf dem alten Kontinent mit einem batterieelektrischen Benzinmotor, vorselektivem Siebengang-Robotergetriebe und Frontantrieb. Und jetzt können die Europäer eine einfachere Modifikation bestellen. Es heißt Recharge Plug-in Hybrid T4, ist etwas billiger und im Wesentlichen das gleiche Antriebssystem ist weniger effizient.

Der Volvo XC40 Recharge Plug-in-Hybrid T4 beschleunigt in 100 Sekunden von 8,5 auf 5 km/h, während sein leistungsstärkerer Cousin T7,3 180 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit beider Modelle ist elektronisch auf XNUMX km/h begrenzt.

Beide Volvo XC40-Hybride wiegen 1812 kg, ihre Nutzlast überschreitet 478 kg nicht und der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus nach dem WLTP-Protokoll beträgt 2 bis 2,4 Liter pro 100 km.

Der Elektromotor leistet in beiden Versionen die gleichen 82 PS. und 160 Nm und eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 10,7 kWh lässt Strom nur bis 56 km im WLTP-Zyklus fließen. Der Unterschied besteht darin, dass in der T4-Version ein Dreizylinder-1,5-Liter-Aggregat 129 PS entwickelt. und 245 Nm gegen 180 PS und 265 Nm auf T5. Damit beträgt die Gesamtleistung des kleinen Antriebssystems 211 PS. und 405 Nm, die 51 PS hat. und 25 Nm weniger als beim T5-Hybrid. Der Verkauf in Europa hat bereits begonnen. Auf dem deutschen Markt kostet die leistungsschwächere Plug-in-Hybrid-Version 47 Euro, das stärkere Auto 228 Euro. Zum Vergleich: BMW X48 xDrive300e mit 1 PS. zu einem Preis von 25 Euro.