Seat Leon X-Perience Probefahrt: eine gute Kombination
Probefahrt

Seat Leon X-Perience Probefahrt: eine gute Kombination

Seat Leon X-Perience Probefahrt: eine gute Kombination

Der erste Geländewagen von Driving Seat

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

Gutes Konzept

Das Ergebnis kommt dem der tschechischen Schwester Seat sehr nahe – Skoda, angesichts eines in jeder Hinsicht perfekt ausbalancierten Octavia Scout. Was den Seat Leon X-Perience vom Octavia Scout unterscheidet, ist zunächst einmal das ganz auf den modernen Stil der Spanier ausgerichtete Design sowie die sportlichere Fahrwerksabstimmung. Tatsächlich steht der sportliche Stilgedanke beim Seat-Modell auf einem höheren Niveau, während beim Skoda traditionell mehr Wert auf Funktionalität gelegt wird, was die Zielgruppen der beiden Produkte klar voneinander abgrenzt.

Erfolgreicher Basisdiesel

Schon mit dem Basis-Dieselmotor mit 110 PS ist der Seat Leon X-Perience ein sehr dezent motorisiertes Auto – dank souveräner Traktion bei über 1500 U/min, spontaner Gasannahme und perfekt abgestimmten Übersetzungen des Sechsganggetriebes. die Dynamik im Alltag ist mehr als zufriedenstellend. Schön anzumerken ist, dass die erhöhte Bodenfreiheit das Leon-typische dynamische Verhalten in keiner Weise beeinträchtigt – die Lenkung reagiert präzise auf die Fahrerbefehle, die Fahrwerksreserven in Kurven überzeugen und die seitlichen Aufbauschwingungen werden minimiert.

Wie zu erwarten ist, bietet das Doppelgetriebekupplungssystem, das auf der Haldex-Kupplung der neuesten Generation basiert, zuverlässige Traktion und trägt auch unter widrigen Bedingungen erheblich zum zuverlässigen Handling bei. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrzyklus beträgt etwas mehr als sechs Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer. Für diejenigen, die noch auf der Suche nach Temperament im Antrieb sind, werden ein 180-PS-Benzinturbomotor sowie ein 184-PS-Dieselmotor angeboten, der die Bedürfnisse sportlicherer Natur positiv befriedigt.

FAZIT

Der Seat Leon X-Perience bietet eine hervorragende Balance zwischen dynamischem Handling, sicherem Handling unabhängig von den Wetterbedingungen und guter Fahrbarkeit. All dies wird zu einem sehr vernünftigen Preis und mit einem 110-PS-Dieselmotor angeboten. Leistung unerwartet gut mit recht zufriedenstellender Dynamik und geringem Kraftstoffverbrauch.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Sitz

2020-08-29

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