Probefahrt Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: starker Spieler

Test der maximalen Leistung in der neuen Seat Ateca-Reihe

Auf Basis des VW Tiguan der zweiten Generation entstand das erste erste SUV-Modell in der Geschichte der spanischen Marke, was einen recht klaren Vorgeschmack auf die Qualitäten dieses Autos gibt und unweigerlich hohe Erwartungen weckt. Die Erwartungen waren voll berechtigt. Während deutlich mehr Skoda Kodiaq mit identischer Technik mehr auf enormes Innenraumvolumen und Funktionalität setzt, richtet sich der Seat Ateca eher an Menschen, die Dynamik, Ästhetik und Persönlichkeit suchen.

Obwohl der Ateca 12 cm kürzer ist als der Tiguan, ist er innen angenehm geräumig – das Platzangebot sowohl in der ersten als auch in der zweiten Sitzreihe gibt keinen Anlass zur Klage, und der Kofferraum fasst zwischen 510 Liter und 1604 Liter mit Frontantrieb. und zwischen 485 und 1579 Liter mit Allradantrieb. Das Interieur besticht durch markentypisches Design, hochwertige Verarbeitung und intuitive Ergonomie – einziges großes Manko der Optionen gegenüber dem Wolfsburger Cousin ist die fehlende Bestellmöglichkeit einer digitalen Instrumententafel.

Die Körpersilhouette ist sechs Zentimeter tiefer als die des Tiguan und spürbar sportlich, und die scharfen Linien betonen den dynamischen Charakter. Noch wichtiger ist, dass das Modell neben seinem sportlichen Erscheinungsbild auch das leichteste der drei Modelle ist, die mit dem Volkswagen Tiguan und dem Seat Ateca geformt wurden, und dies wirkt sich definitiv positiv auf das Fahrverhalten aus. Das Handling ist leicht und wendig und die Stabilität und Traktion sind wirklich bemerkenswert. Die Fähigkeit, auf Asphalt mit schlechter Traktion zu fahren, ist in jeder Hinsicht ebenfalls beeindruckend. Die Dynamik der Straße geht nicht zu Lasten des Komforts, der auch in Kombination mit großen Rädern mit Niederquerschnittsreifen ausreichend entwickelt ist.

Angetrieben wird das Topmodell der Seat Ateca-Reihe von unserem bekannten 2.0 PS starken 190 TDI-Motor, der in Kombination mit dem Siebengang-Getriebe wie erwartet perfekt performt – mit starkem Grip, guten Manieren und moderatem Verbrauch.

FAZIT

Der Seat Ateca kombiniert eindrucksvoll elegantes Aussehen, dynamisches Handling, beeindruckendes Straßenverhalten, eine breite Palette moderner Technologien und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

+ Flexible Steuerung

+ Hervorragender Grip

+ Sehr gute Ergonomie

+ Große Auswahl an Unterstützungssystemen

+ Leistungsstarker Schubmotor

+ Hoher Komfort bei langen Wanderungen

– Eingeschränkte Sicht vom Fahrersitz aus

– Das Übertragungsverhalten des DSG ist nicht immer optimal

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.