Seat Arona 1.0 EcoTSI, Preis – Straßentest
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Seat Arona 1.0 EcoTSI, Preis – Straßentest
Wir haben den Seat Arona 1.0 EcoTSI ausprobiert: ein kleiner spanischer SUV mit einem kräftigen, lebhaften und nicht sehr unersättlichen Motor, eines der besten Angebote in seinem Segment.
Pagella
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Die Stärke des Seat Arona 1.0 EcoTSI ist zweifelsohne der Motor: der 95 PS starke Dreizylinder-Turbo-Benziner. Nicht zu unterschätzen ist auch der Kofferraum, der für die Bedürfnisse einer kleinen Familie geeignet ist (aber bei umgeklappten Rücksitzen nicht sehr komfortabel).
La Aarons Sitz das ist eines der besten kleine SUVs im Umlauf, sowie einer der am meisten unterschätzten: ein Kind Frequenzweichen Spanisch – exklusiv erhältlich in Frontantrieb - Er verdient mehr Erfolg, muss sich aber mit vielen Konkurrenten (oft niedrigeren) auseinandersetzen, die zu bekannteren Marken gehören.
In unserem Straßentest wir müssen die version testen 1.0 EcoTSI-Stil Iberische „Kinder“-Sportgeräte: Entdecken wir sie gemeinsam (viele) Starke Seiten und seine (mehrere) дефекты.
Stadt
La Aarons Sitz unsere Hauptfigur Straßentest die Stadt ist komfortabel: auf Parkplätzen kann man mit einer begrenzten Länge (4,14 Meter), zahlreichen Schutzelementen aus Rohkunststoff (nützlich bei „Berühren“) rechnen und Sensoren Standard und Aussetzungen (ein fairer Kompromiss zwischen Weichheit und Härte) reagieren gut auf Löcher.
Il Motor Dreizylinder-EcoTSI 1.0-Turbo-Benzinmotor mit 95 PS. Ibiza) hat ein sattes Drehmoment (175 Nm), bietet volle Traktion bei niedrigen Drehzahlen und ist sehr spritzig ("0-100" in 11,4 Sekunden).
Ausserhalb der Stadt
Aufrichtig in Kurven, scharf (wie wir vorhin gesehen haben) und mit einem Lenkung ohne Scham und ohne Lob: das ist kurz gesagt Verhalten im Straßenverkehr Aarons Sitz.
небольшой SUV Spanisch ist ein angenehmer Reisebegleiter, nicht zu weich (aber auch nicht zu hart) in der Struktur und Geschwindigkeit Fünfgang-Mechanik (die sechste findet sich nur auf Motoren Leistung über 100 PS).
шосе
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Objekt unserer Straßentest bei hohen Geschwindigkeiten ist es ziemlich leise (es passiert fast nie alleine drei zylinder vorhanden) und reagiert gut auf leichte Einbrüche.
Stabil beim Richtungswechsel und mit einem funktionierenden Bremssystem ausgestattet, glänzt es nicht in der Stimme. Autonomie: Das Haus gibt 816 km an, aber in Wirklichkeit ist es unmöglich, 700 zu überschreiten. Panzer klein (40 Liter), keine Götter Verbrauch (Groß).
Leben an Bord
Es gibt viele kleine SUVs für junge Familien geeignet, aber wenig Angebot Stamm so breit wie Aarons Sitz (400 Liter): Allerdings muss man sagen, dass das Abteil bei umgeklappten Rücksitzen nicht sehr komfortabel ist – vor allem in der Höhe.
Der Salon ist geräumig (aber ausziehbares Sofa) und mit Sorgfalt gebaut (la Schalttafel aus robustem, aber gut verarbeitetem Kunststoff) und die Bedienelemente sind funktional angeordnet.
Preis und Kosten
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style analysiert in unserem Straßentest Es hat Preis interessant (18.970 euro) in Kombination mit Standard Ausrüstung welches beinhaltet Leichtmetallfelgen ab 16", Aufbereiter Handbuch, Nebelscheinwerfer e Radio AUX Bluetooth SD USB.
Kind Frequenzweichen Der Iberer verbraucht sehr wenig - es ist offensichtlich unmöglich, die angegebenen 20,4 km / l zu erreichen, aber immer ohne Probleme über 15 - und dabei enttäuschend Garantie nur zwei Jahre mit unbegrenzter Laufleistung (gesetzlich vorgeschriebenes Minimum). Werterhaltung verspricht nicht gut zu sein: Es reicht nicht aus, zu den besten Angeboten in einem Segment zu gehören, es sei denn, es gibt eine Edelmarke (oder gar eine Marke mit langjähriger Erfahrung im Sportartikelbereich), mit der man prahlen kann.
Sicherheit
La Aarons Sitz sicheres Auto: fünf Sterne в Crashtest Euro NCAP и Ausrüstung welches beinhaltet Airbag Front, Seite und Vorhang, Bergstartassistent, Angriff Isofix, Stabilisierung und Traktionskontrolle, Tempomat, automatisches Bremsen mit Anerkennung пешеходы e parktronic hinter.
Auch die „kleine Schwester“ des Ateca besticht durch ein ehrliches und aufrichtiges Fahrverhalten, gewürzt mit einem effektiven Bremssystem und guter Sicht.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbobenziner, 3 Zylinder |
| Verschiebung | 999 sehen |
| maximale Leistung | 70 kW (95 PS) @ 5.000 Gewichte |
| Maximales Drehmoment | 175 Nm bis 2.000 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Macht
| Stamm | 400 / pro Liter |
| Tank | 40 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 11,4 mit |
| Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Freiheit | 816 km |
| CO2-Emissionen | 111 g / km |
Nutzungskosten
| Preis | 18.970 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| Fensterspalte. | seriell |
| Spurwechselwarnung | hat nicht geholfen |
| 16-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Manuelle Klimaanlage | seriell |
| Tempomat | seriell |
| LED-Scheinwerfer | 600 euro |
| Nebellichter | seriell |
| Automatisches Bremsen | seriell |
| Postparktronics. | seriell |
| Metallische Farbe | 500 euro |
