Probefahrt mit dem schönsten BMW der Geschichte
Was ist der schönste BMW aller Zeiten? Das ist nicht einfach zu beantworten, denn in den 92 Jahren, die seit der Produktion von Autos vergangen sind, haben die Bayern viele Meisterwerke hervorgebracht. Wenn Sie uns fragen, verweisen wir auf den eleganten 507 der 50er Jahre, Elvis Presleys Lieblingsauto. Aber es gibt auch viele Kenner, die auf den schönsten BMW der Geschichte verweisen, etwas viel Moderneres - den Roadster Z8, der zu Beginn des neuen Jahrtausends geschaffen wurde.
Für ästhetische Streitigkeiten gibt es keinen Grund, denn der Z8 (Code E52) entstand als Hommage an den legendären BMW 507. Das Projekt wurde unter der Leitung des damaligen Chefdesigners der Firma Chris Bengel entwickelt, und auch das Interieur fiel aus das beste Werk von Scott Lampert sein, und das spektakuläre Äußere wurde vom Dänen Henrik Fisker, dem Schöpfer des Aston Martin DB9 und des Fisker Karma, entworfen.
Das fertige Auto kam im Jahr 2000 auf den Markt, gerade rechtzeitig, als Technologieaktien mehr als drei Viertel ihres Wertes verloren. Die ungünstige Wirtschaftslage wurde dem Z8 praktisch zum Verhängnis, weil er nicht billig war: Aufgrund der teuren verwendeten Materialien und des Vollaluminium-Chassis lag der Preis in den USA bei 128000 Dollar, wie fünf Ford Mustans. Zufälligerweise oder nicht, wird jetzt in Amerika ein großartiges Exemplar für genau denselben Betrag verkauft.
Tatsächlich bot der Z8 viel für Ihr Geld, ganz zu schweigen von dem fantastischen Design. Unter seiner Haube befand sich ein 4,9-Liter-V8-Motor mit dem S62-Code, den BMW auch in den legendären E39 M5 einbaute. Hier entwickelte es 400 PS und wurde eingebaut, um eine optimale Gewichtsverteilung auf beide Achsen zu gewährleisten. BMW versprach eine Beschleunigung auf 100 km / h in 4,7 Sekunden, zeigte aber in Tests 4,3.
Eine andere der renommiertesten Publikationen, Car & Driver, verglich den Z8 mit dem damaligen Benchmark-Sportwagen Ferrari 360 Modena und das bayerische Auto gewann in den drei wichtigsten Kategorien – Beschleunigung, Lenkung und Bremsen. Darüber hinaus verfügte der Roadster über einige technische Tricks – etwa Neonlichter, denen BMW garantierte, dass sie den gesamten Lebenszyklus des Autos ersatzlos überdauern würden.
Es ist kein Zufall, dass die Produzenten von James Bond sie im Film "There Will Always Be Tomorrow" (sowie Jackie Chan in der Parodie von "Tuxedo") als Auto des Superspions ausgewählt haben.
Der Z8 ist auch eines der seltenen Modelle von BMW, von denen vor dem Ende des Projekts im Jahr 2003 nur 5703 produziert wurden.
Das in Bring a Trailer angebotene Muster ist in Titansilber mit roter Innenausstattung (sogar die plüschrote Kofferraumauskleidung) ausgeführt. Das Auto ist nicht gerade makellos - der Besitzer gibt zu, dass er vor Jahren einem Reh begegnet ist, aber es wurde professionell restauriert und war all die Jahre in den Händen einer Person. Der Kilometerstand zeigt 7700 Meilen oder etwas mehr als 12300 Kilometer. Das Auto hat einen originalen Werkzeugsatz und beide Dächer - weich und hart. Und sein größtes Verkaufsargument ist, dass dieser Roadster, obwohl er für den US-Markt hergestellt wurde, über ein Schaltgetriebe verfügt. Reifen - Bridgestone Potenza RE040 auf 18-Zoll-Rädern.
