Das teuerste und billigste Auto zu warten

Was ist der reale Preis des Autos? Wir können diese Informationen leicht aus der Preisliste der Händler oder aus einer Anzeige auf dem Sekundärmarkt herausfinden. Aber wie viel mehr muss zu diesem Preis als Wartungs- und Reparaturkosten hinzugefügt werden?

Wartungskosten sind ein wichtiger Faktor

Eine genaue Antwort auf diese Frage ist leider nicht möglich. Die Kosten für jedes Auto variieren je nach Betriebsbedingungen, Pflege und Fahrstil. Statistiken über die durchschnittlichen Kosten nach Marken erleichtern uns jedoch die Auswahl. Leider führt niemand in Europa solche Statistiken - nur in den USA dank jährlicher Umfragen in Verbraucherberichten.

Natürlich gibt es erhebliche Unterschiede zwischen Europa und Amerika in Bezug auf Bauweise, Kraftstoffpreise und Automechanikergehälter. Sogar die Service- und Garantiepolitik einiger Hersteller auf der einen Seite des Ozeans hat ihre eigene und eine ganz andere - auf der anderen Seite der Welt. Aus diesem Grund kann das CR-Rating nur einen groben Anhaltspunkt geben.

Benutzerumfrage

Die neueste Version der Umfrage enthält alle Wartungs- und Reparaturkosten des Eigentümers. Wie zu erwarten ist, gibt es für 3-, 5- und 10-Jährige einen signifikanten Kostenunterschied:

• 3 Jahre (hergestellt im Jahr 2017) durchschnittlich 83 US-Dollar;
• 5 Jahre (2015) durchschnittlich 200 USD;
• 10 Jahre (2010) durchschnittlich 458 USD.

Der Unterschied ist verständlich - Neuwagen haben in der Regel eine Garantie von mindestens 3 und oft sogar 7 Jahren, während der Reparaturen kostenlos sind und der Besitzer nur für Verbrauchsmaterialien wie Öl und Reifen zahlt. Außerdem gehen Autos mit der Zeit natürlich häufiger kaputt.

Es ist jedoch zu beachten, dass bei einigen Marken der Unterschied in den Kosten der Dienstleistungen vernachlässigbar ist, während er bei anderen stark unterschiedlich ist. Besitzer von Dodge (170 Dollar), Acura (163) und Infiniti (152) melden die höchsten Autokosten vor drei Jahren. Gleichzeitig melden Marken wie BMW, Cadillac und Volvo nahezu null Reparatur- und Wartungskosten.

Bei Fünfjahresautos steigen die Kosten allmählich an, aber die wirklich radikale Arbeit wird bei 10-Jahresautos nach Ablauf der Garantie geleistet. So brauchte BMW, der in den ersten drei Jahren seinen Besitzern nichts kostete, plötzlich fast 1000 Dollar pro Jahr. Gleiches gilt für andere deutsche Premiummarken.

Indikative Liste nach Marke

Um herauszufinden, welches Auto im Aftermarket einen Blick wert ist, finden Sie hier eine Liste, die von Consumer Reports zusammengestellt wurde.

Chrysler – 208 $

Die amerikanische Marke ist für 5-jährige Autos mit durchschnittlich 175 $ mehr oder weniger billig, aber für 10-jährige ist sie deutlich billiger als alle anderen - 208 $ für Reparatur und Wartung.

Lincoln – 290 Dollar

Die Luxusmarke Ford hat auch bei 5-Jahres-Fahrzeugen (159 US-Dollar pro Jahr) mit 10-Jährigen auf dem Zweitmarkt gut abgeschnitten.

Toyota – 291 $

Fünf Jahre alte Toyotas sind mit 200 Dollar im Jahr eigentlich ziemlich teuer, aber für 10-Jährige ist die japanische Marke eine der sparsamsten.

Mazda - 300 $

Dasselbe gilt hier - die relativ hohen Wartungskosten eines 5 Jahre alten Autos - 207 $, aber im zehnten Jahr verbessert sich die Situation.

Kia - 317 $

Die koreanische Marke ist die zweitbilligste Marke unter den Fünfjahresfahrzeugen - mit jährlichen Kosten von nur 140 USD (längere Garantie hilft). Für 10-Jährige verdoppeln sich die Servicekosten mehr als.

Nissan – 340 $

In seinem fünften Jahr kostet Nissan durchschnittlich 185 US-Dollar für den Service.

Hyundai – 340 $

Der ältere koreanische Bruder ist im Alter von fünf Jahren mit 208 US-Dollar pro Monat viel schlechter als Kia, aber im Alter von 10 Jahren ist das Ergebnis beider Marken fast identisch.

Ausweichen – 345 $

Die Wartungskosten eines 5-jährigen Dodge betragen durchschnittlich 175 USD pro Jahr.

Honda – 370 $

Und diese japanische Marke ist im fünften Jahr nicht besonders profitabel - durchschnittliche Wartungskosten von 203 US-Dollar. Im zehnten Jahr ändert sich die Situation hin zu einer günstigeren Wartung.

Ford - 399 Dollar

Ford-Autos sind in ihrem fünften Jahr relativ profitabel, mit durchschnittlichen Kosten von 164 $. Denken Sie jedoch daran, dass in Amerika mehr als drei Viertel aller Fords auf der Straße Pickups oder große SUVs sind, die sich vollständig von europäischen Modellen unterscheiden.

Cadillac - 400 Dollar

Die amerikanische Luxusmarke GM ist in ihrem fünften Jahr mit 149 US-Dollar pro Saison eine der sparsamsten. Bei zehn Jahre alten Modellen verschlechtert sich der Indikator, aber nicht so stark wie bei importierten Premium-Pendants.

Jeep - $ 425

Im fünften Jahr betragen die Kosten 164 USD pro Jahr.

Lexus – 461 $

Der fünfjährige Lexus kostete durchschnittlich 215 US-Dollar pro Jahr. Die Kosten für die Wartung von zehn Jahre alten Autos verdoppeln sich fast

Chevrolet – 466 $

In seinem fünften Jahr schnitt Chevrolet mit durchschnittlichen Kosten von 168 US-Dollar fast gleichauf mit Fords Hauptkonkurrenten ab. Im Alter von 10 Jahren fallen sie jedoch hinter den Gegner zurück.

Subaru-$500

Japanische Autos sind nach fünfjähriger Betriebszeit teuer. Die Wartungskosten erreichen jetzt 267 US-Dollar. Im zehnten Betriebsjahr verdoppeln sie sich.

Infiniti - 508 Dollar

Die Luxusmarke Nissan kostet ihre Besitzer im fünften Jahr durchschnittlich 248 US-Dollar und im zehnten 508 US-Dollar.

Buick – 522 $

Unter dieser Marke werden in Amerika zwei Modelle verkauft, die in Europa als Opel Insignia und Mokka X bekannt sind. Im fünften Jahr benötigen Buick-Autos durchschnittlich 157 US-Dollar, was ein gutes Ergebnis ist. Aber bis zum zehnten verschlechtert es sich erheblich.

Volkswagen – 560 $

In Amerika sind deutsche Autos weder für das fünfte (222 US-Dollar) noch für das zehnte Jahr billig.

Volvo - 600 $

Die schwedische Marke, die sich letztes Jahr für Qualitätsprobleme mit ihrem HS60 entschuldigte, kostete ihre Besitzer im fünften Jahr durchschnittlich 248 US-Dollar. Die Situation bei zehn Jahre alten Autos ändert sich nicht - die Wartungskosten sind fast doppelt so hoch.

MINI - 600 $

Im Alter von fünf Jahren sind kleine britische Autos durchaus erschwinglich - nur 160 US-Dollar für die Wartung. Doch im zehnten Jahr muss der Autofahrer eine teure Wartung in Kauf nehmen.

Audi – 625 $

Bei der Luxusmarke VW beträgt der durchschnittliche Service im fünften Jahr 253 US-Dollar und im zehnten Jahr 625 US-Dollar.

Mercedes-Benz – 838 $

Der Weltmarktführer im Premiumsegment ist auch führend bei den Wartungskosten für fünf Jahre alte Fahrzeuge, mit einer durchschnittlichen Mercedes-Wartung im Jahr 2015 von 409 US-Dollar, mehr als einem Drittel mehr als Subaru, dem zweiten in dieser Hinsicht.

BMW - 910 $

BMW-Besitzer, die ihn nicht rechtzeitig wechseln, erleben den größten Schock. Bei fünf Jahre alten Autos ist die bayerische Marke am günstigsten – sie kostet ihre Besitzer durchschnittlich nur 59 Dollar. Mit 10 Jahren schlägt der BMW Service jedoch abrupt ins andere Extrem um.

Fragen und Antworten:

Wie viel ist der teuerste BMW 2021 wert? Das teuerste BMW-Modell für das Modelljahr 2021 ist der 7er M760Li xDrive. In der Grundausstattung mit 6.6-Liter-Motor und Automatikgetriebe kostet das Auto 142746 US-Dollar.

Wie viel ist der beste BMW der Welt wert? Das versteigerte BMW 503 Cabriolet (1957) wurde 2017 für 614085 US-Dollar verkauft. Dies ist einer von 129 offenen Autos des bayerischen Unternehmens.

Was ist teurer als ein BMW oder ein Mercedes? Neue Modelle in der gleichen Klasse sind ungefähr gleich. Um den Markt zu erobern, reduziert das bayerische Unternehmen die Kosten seiner Autos leicht. Mercedes ist billiger in der Wartung.