Die größten Pickups der Welt
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Viele Leute denken an den Pickup als einen Rahmen-SUV, der kein halbes Dach hat, aber einen großen Kofferraum. Dies ist jedoch ein weiteres großes Missverständnis. Derzeit finden Sie auf den Straßen Autos aus diesem Segment, die nicht wie normale Autos aussehen, sondern wie Autos von der Größe eines kleinen Hauses. Wenn Sie nicht glauben, sehen Sie sich die folgende Auswahl an.
Eber Weiter
Beginnen wir mit dem russischen Auto aus dem Jahr 2017. Es basiert auf der neuesten Generation des Sadko Next SUV, von dem das Fahrgestell, der Dieselmotor und die Kabinentüren entlehnt sind. Das Äußere und die Laderampe sind völlig einzigartig. Unter der Haube verbirgt sich ein 4-Liter-4,4-Zylinder-Motor mit 149 PS. und betreibt ein 5-Gang-Schaltgetriebe und einen Allradantrieb mit niedrigem Gang.
Das Auto kann bis zu 2,5 Tonnen Fracht befördern und eine Furt mit einer Tiefe von 95 cm überwinden. Die Serienversion des Pickups erschien 2018 auf dem Markt zu einem angegebenen Preis von 2890 Rubel (000 USD), der jedoch nur vom Hersteller hergestellt wurde ein paar Einheiten, die in der Automobilwelt exotisch blieben.
Chevrolet Kodiak C4500 Pickup / GMC TopKick C4500 Pickup
Speziell für diejenigen, deren Standard-Silverado klein ist, hat der amerikanische Hersteller 2006 einen riesigen Pickup eingeführt. Interessanterweise wurden die GM-Fahrzeuge von Monroe Truck Equipment hergestellt, an die Chevrolet ein Chassis mit Allradantrieb mit Getriebe und 8 PS V300-Motor lieferte. Der Pickup wiegt 5,1 Tonnen und kann weitere 2,2 Tonnen transportieren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km / h.
Der Salon hat vier Türen und Teppichböden. Die Vordersitze sind luftgefedert, der Innenraum besteht aus Leder und Holz. Die Ausstattung des Pickups umfasst ein DVD-System für Passagiere der zweiten Reihe, zusätzliche Kameras zur Erleichterung von Manövern und ein Navigationssystem. Der Preis für das Auto lag bei 70 US-Dollar, aber die Top-End-Versionen steigen auf 000 US-Dollar. Dieser Pickup blieb jedoch nicht lange auf dem Markt, da er 90 eingestellt wurde.
Ford F-650 XLT schwere Ausführung
Hier ist ein Vertreter der F-650 Super Duty-Familie, zu der auch Lastwagen verschiedener Größen und Zwecke gehören. Es ist auch auf einem Rahmenchassis aufgebaut und bietet eine reichhaltige Innenausstattung und hochwertige Materialien. Das Laden wird durch die hintere Luftfederung weiter erleichtert.
Unter der Haube steckt ein 6,7-Liter-V8-Diesel mit 330 PS, der mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Ein Kleintransporter zieht problemlos sogar einen 22 Tonnen schweren Zug. Ford bot zeitweise auch eine Version mit einem 6,8 PS starken 8-Liter-V320-Benzinmotor an, der in diesem Jahr durch einen 8-Liter-V7,3 mit 350 PS ersetzt wurde. All dies ist nicht billig, da der Preis des Modells mindestens 100 US-Dollar beträgt.
Freightliner P4XL
Bereits 2010 konzentrierte sich der Hersteller auf Super-Pickups und stellte sein erstes Modell vor. Es basiert auf dem M2 Business Class-Chassis. Die Doppelkabine verfügt über Lederpolster sowie ein Navigations- und Multimedia-System mit mehreren Bildschirmen. Länge 6,7 Meter, Höhe 3 Meter. Tragfähigkeit 3 Tonnen, Gesamtgewicht 9 Tonnen.
Das Auto wird von einem 6-Liter-8,3-Zylinder-Motor angetrieben, der 330 PS leistet. Funktioniert mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe. Der Pickup kostet 230 US-Dollar und wird derzeit von Freightliner Specialty Vehicles hergestellt.
Internationales CXT / MXT
Die Geschichte dieses Modells reicht bis ins Jahr 2004 zurück, als die Produktion von Tonabnehmern der XT-Familie begann. Die Maschine verfügt über einen permanenten Allradantrieb, zwei Hinterräder und eine Ladefläche. Es ist mit einem 7,6-Liter-V8-Dieselmotor mit 220 oder 330 PS ausgestattet. Getriebe 5-Gang-Automatik.
Der Pickup wiegt 6,6 Tonnen, kann 5,2 Tonnen tragen und wiegt bis zu 20 Tonnen. Das Modell kostet 100 US-Dollar, bleibt aber auch für kurze Zeit auf dem Markt. Eine verbesserte Version mit den besten Cross-Country-Fähigkeiten wurde 000 veröffentlicht und bis 2006 produziert. Das Unternehmen kehrte dann zur vorherigen Version zurück, die heute produziert und verkauft wird.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Schwarz Edition
Das verrückteste Beispiel eines riesigen Pickups wurde 2005 auf der Dubai Motor Show vorgestellt, an der Spezialisten des Tuningstudios Brabus arbeiteten. Tragfähigkeit 4,3 Tonnen, Fahrzeuggewicht 7,7 Tonnen. Es wird von einem 6,4 PS starken 8-Liter-V280-Motor angetrieben, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist.
Das Innere des Tonabnehmers ist super-lux und besteht aus Kohlefaserelementen und verschiedenen Ledersorten. Darüber hinaus verfügt es über zwei Klimaanlagen, ein Navigationssystem und einen Informationsdienst.
