Der verrückteste BMW 8er der Geschichte

Jetzt ist der BMW 8er ein Modecoupé, dessen Absatz die zweitürige S-Klasse in eine schlechte Position gebracht hat. In den 90er Jahren war das jedoch anders. In 10 Jahren E31-Verkauf wurden nur 30 Einheiten gekauft, und die meisten davon gehen in die Garage von Sammlern. Es gibt jedoch erfahrene Leute, die es kaum erwarten können, etwas Großes und Wildes in den Motorraum der 000er-Reihe zu schieben. Hier sind einige der verrücktesten "Achter" der Geschichte.

Prototyp M8

2010 stellte BMW einen geheimen M8-Prototyp vor, der in den 1990er Jahren entwickelt wurde, um mit Ferrari zu konkurrieren. Der alte Motor wurde durch einen 6-Liter-V12 (S70 / 1) ersetzt, der das Geschwister des McLaren F1-Motors ist. Die Rücksitze wurden fallen gelassen, die Türen und Kotflügel bestanden aus Kohlefaser und der M8 begann 1443 kg zu wiegen. Es fehlen sogar einziehbare Scheinwerfer! In Kombination mit 550 PS und einem Schaltgetriebe kann das Coupé auf 320 km / h beschleunigen ... aber das Projekt wurde gestoppt. Es gibt einfach niemanden zu verkaufen. Anstelle der Straßen von Monaco wurde der M8 eingelagert, wo er 20 Jahre lang lag.

König-Spezial KS8

In den 90er Jahren tauchte jedoch das „Super-Lächeln“ auf. Sein Name ist Koenig-Specials KS8. Das Modell ist mit einem V12 850CSi-Motor mit einem Kompressor ausgestattet, der eine Leistung von bis zu 510 PS bringt. Die Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h ist nicht viel niedriger als beim M8. Etwas anderes ist von Koenig jedoch schwer zu erwarten.

E31 850 S63b44tu

Wie wäre es mit einem E31 zum Driften? Andreas Magnusson aus Schweden installierte einen Jaguar 8er-Motor, änderte dann aber seine Meinung und ersetzte ihn durch einen 4,4-Liter-M5 F10. Die Kraft von 500 Pferden kostet ihn etwas, also steigert er sie auf 864 und gibt Gas...

8 PS Weiß 1378er

In Norwegen gibt es eine weiße "Acht", auf der jeder seinen Staub einatmet ... Sein turbogeladener V12 entwickelt 1378 Pferde! Hinzu kommen der kahle Innenraum, die aerodynamischen Elemente und die bahnbrechenden Fahrzeugrekorde. Der Motor dieses Autos passt nicht einmal unter die Motorhaube, daher muss er in einem separaten Abschnitt herausgeschnitten werden.

850CSi

Wie wir angefangen haben, so werden wir auch fertig – die 8. Baureihe (E31) des deutschen Herstellers. Der 850CSi ist eigentlich die stärkste Version von BMW. Er ist mit einem 5,9-Liter-V12-Motor ausgestattet, der 381 PS leistet. und maximales Drehmoment von 550 Nm. Insgesamt wurden 1510 Stück produziert.